第四十四章 建盞（4）

  宋達又從手機裏翻出另外一張照片：“你看這隻建盞，毫鋒長而銳利，淺褐色到銀色兼有，排列疏落有致。還有這一隻，斑紋圓且更大，呈褐色。‘油滴’和‘星’都是日本對鷓鴣斑的主觀描述，日方還把兔毫盞稱為‘禾目（稻穗）’。”


  藍桉驚訝地眨了眨眼，“‘星’？這個叫法好浪漫啊！”


  宋達繼續：“‘星’的法或來源於《君台觀左右帳記》中的記載，而油滴的法更為主流。把油滴盞叫做星建盞，是德川家傳的法。照片裏這隻建盞的油滴而密，別樣美感。扣邊是扁平的扣法，在日藏盞中不多見。”


  藍桉點點頭，“大叔，跟您聊我真的收獲頗多。之前我在淘寶上搜索建盞，但總感覺跟您店裏的有些不大一樣。”


  宋達擺擺手，“淘寶上賣的其實都不是建盞，那隻是掛著羊頭賣狗肉罷了。近年來，建盞的藝術價值和曆史文化價值得到了越來越多人的認可，不隻是老盞，很多品質不錯的新盞，價格也在不斷攀升。建盞的燒製講究窯內功夫，成品率很低，每一隻都不同，都有自己的個性，很多剛入門的朋友都不知道怎麽去挑選建盞。”


  藍桉有些疑惑，“那究竟要怎麽挑選建盞呢？”


  宋達很大方地傾囊相授，“我們要挑選一隻建盞，首先要立足根本，考慮建盞的本質特征和必備特征，那就是鐵胎，要記住，無鐵胎，不建盞。鐵胎主要是用建陽水吉當地的高鐵紅土當原料的，含鐵量比其他窯口都高。


  “其他窯口多數用偏黃白色的高嶺土，這種土含鐵量很少，含鋁比較多，做出來的是瓷胎。鐵胎更重，耐火度、可塑性都不如瓷胎，瓷胎可以避開鐵胎才會有的變形開裂等問題，建盞成品率低的原因之一就是因為這個。


  “不是鐵胎，還要假裝鐵胎的事，在宋代就有了，給露胎部分塗化妝土，把白胎塗黑。現代即使不抹專業化妝土，抹上調稀的釉水和調濃的鐵紅水也可以，一燒過後表麵很像鐵胎。”


  藍桉更困惑了，“可是我們外行的要怎麽判斷鐵胎呢？”


  宋達很專業地回答：“判斷鐵胎，要根據顏色、質地、聲音、密度等因素，比如白皙、細膩、輕薄的胎就顯然不是建盞，但鐵胎的顏色並不是隻有深灰色，有的新盞鐵胎因為氣氛偏氧化，會偏紅褐色；老盞還可能會因為土沁成為紅褐、黃褐色。這兩種情況，你要是敲開口沿微有毫絲的建盞標本，裏麵都是深黑色的。


  “宋代建盞要燒成斑紋和釉色，胎和釉中的鐵必須共同參與，如果胎體含鐵量低，就很難燒出精品。現代改良型建盞多是在釉水裏麵添加一些氧化鐵，達到另外一種平衡，也能燒出漂亮的斑紋。建陽水吉當地原料的含鐵量都是很高的，所以本地師傅燒的盞，基本上不會有偽鐵胎的問題。建盞的斑紋屬於鐵係結晶釉，需要高溫、還原程序。並不是所有的窯變釉都是鐵係結晶釉，比如鈞窯，就是銅為呈色劑的乳濁釉。


  “還有露胎，是建盞的普遍特征，但不是絕對的。宋代建盞也有因為釉水的流動，全包釉的，絕大部分的建盞都會刻意露出一截不施釉的部分，

  “現代的技術可以燒出滿釉盞，而且滿釉盞，要做到不粘窯是非常困難的，必須在的窯爐空間裏找到合適的位置，放少數幾個建盞，精確控製溫度、保溫時間、還原劑量和頻率、上釉的停止位置、釉的濃稠度，以及在釉桶裏停留的時間，影響成品的因素很多，能夠燒成那都是珍品。”


  藍桉心生欽佩，才知道建盞的燒製是有這麽多學問的。˿E;╄E00;E0B;
大時代的夢A;E66;6B;
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