第203章 真正的新能源
事實上，馬寧並沒有往深處想，他自動忽略了夏為對海盾的依賴性。
要知道，現在的海盾，可是夏為最主要的芯片供應商。
單是這個身份，夏為的人也得忍受來自海盾的委屈，而經過這一次的“真誠”合作，夏為的老總們對馬寧為人處事的原則更加揣摩不透了。
不過，在他們的心裏，對這個戰略合作關係的肯定，也是上升了一個層級。
任老總甚至直接對馬寧冠上了“赤子之心，難能可貴”的評價。
新的合作方案很快擬定了出來，在送馬寧離開的時候，一個夏為的高層還是忍不住對著馬寧問出了自己的疑惑：
“小馬總，我很不明白，你這番讓利，到底是為了什麽，以你們海盾的實力，完全可以進軍手機行業，自己生產，自己銷售。
或許開頭會難一些，但是最多兩年，你的產品必定會在手機市場上占有一席之地，那時，你賺的肯定要比現在多的多！”
馬寧聽了這人的話，也是很感謝他的真誠，當然，他也知道這人跟自己的對話存在著試探的成分。
此刻，他也很想酷酷的來一句“燕雀安知鴻鵠之誌”。
但在最後，馬寧還是輕輕一笑，平靜的說道：
“我不會深耕手機行業的，海盾的目標在重工行業，在更高端的科技行業，因為隻有這兩者結合，才能走入星空！”
這句話讓來送他的人鬆了一口氣的同時，也都忍不住的伸出了大拇指。
他們都是老家夥了，但馬寧還年輕，他有這樣的理想，又在積極準備實現這種理想，那自然是非常值得期待和祝福的。
坐上自己的專機，在一行人豔羨和敬佩的目光中拔地而起，馬寧很快就回到了鍾山。
陪著父母吃了頓飯後，就直接返回了塔斯島，準備開兩條生產線出來，專門提供各種規格的實景投射屏。
現在，除了工業島上的生產需要從外界采購一些生產材料之外，塔斯島上的生產活動，大部分的原料都來自馬寧的區域一前哨采礦基地。
這個基地目前的綜合覆蓋麵積達到了上百平方公裏。
除了主基地的采礦平台之外，還有一些由中繼站組成的臨時礦點。
正是由於這樣的全麵鋪開，才保證了塔斯島對各種資源的需求不中斷。
一開始的時候，馬寧也想著要販賣海底礦產，但是小金卻提醒馬寧，販賣海底礦產所能獲得的聲望值，還不如馬寧開發他的地球記憶呢。
所以，馬寧就把資源販子這個身份放下了，開始按自己的需求開采海底礦產。
當然了，對那些華夏需要的珍惜資源，他也是會一並采掘，或以一個相對便宜的價格賣給國家資源儲備中心，或者是自己選址存儲起來。
兼顧這麽多事情，馬寧就發現他的區域一儲備的高消耗資源，已經快要趕不上他應用規模了。
要不是這一次使用密匙又增加了一部分的生產單位，他恐怕就要壓縮生產規模了。
畢竟那個建造海上機場的項目，以及支線航空計劃的項目，都是資源吞噬的黑洞。
現在生產的實景投影屏，所需要的資源都很珍貴，像海底火山口的熔融二氧化矽、鑽石、低輻射鈰組稀土等。
這些礦物本就價值不菲，更何況是在海底環境中開采出來，盡管每一塊屏幕的添加量不是很多，但要是真的按現有普遍技術去計算成本價，那絕對是一塊天價屏幕。
所以，這個世界上，隻有馬寧才能把這種東西應用在民用技術上，還是手機這樣的普通商品。
正因為有這一點，馬寧才不會擔心有人去仿造自己的產品。
因為就算他們通過手機，進行逆向工程，推導出了海盾的技術，他們也不會把這種技術應用在普通商品領域。
更何況，想要逆向推導海盾的技術，那純粹就是在做夢！
一個星期之後，馬寧已經將第一批一百萬片實景投射屏、一百萬片特別設計的芯片裝箱送往了夏為，給他們的準備工作添磚加瓦。
後續還會有更多的東西送過去，馬寧也沒有停下相關的生產線，各項參數經過設置調試之後，已經完全自動化，日產量開到最高，絕對是一個很恐怖的數字。
安排好這件事情之後，馬寧就開始琢磨起了另外一件事兒。
他之前除了獲得了擴展生產單位的機會外，還獲得了很多的新技術。
新上任的總經理管贏整理過這些技術後，就向馬寧提出了一個新的項目。
這個項目被他命名為：新能源計劃！
隻看名字，很多人可能會忍不住嗤笑，因為新能源這個概念，在海盾之前，就有海量的公司、社會團體，個人提出過，並且還付出了行動，造出了什麽新能源車輛。
但是，這些車輛上使用的新能源，那都是偽新能源。
他們所謂的新能源，其實就是各種型號的電池。
而且除了傳統的鉛酸電池和鋰電池之外，也就剩下了一個一直處於安全性測試當中的氫能源電池了。
把這些東西稱為新能源，簡直就是一個偽命題。
因為一種已經用了很多年，硬傷一直無法改變的電池，不能說新！
一種無法大規模商業應用的東西，就算是新能源，也沒有任何的價值。
但馬寧就不同了，他現在已經掌握了【新能源催化劑】。
這催化劑其實還有一個名字，那就是水分解劑！
催化劑是由很多種稀有元素通過特定的方程式鍵合在一起形成。
共分為兩大類，一類是光解型催化劑，一類是熱解型催化劑！
不管是屬於那一個類型，它能實現的目標隻有一個，那就是把高純水分解成氫氣、氧氣！
現在，市場上已經有脫胎於內燃機的氫燃料發動機。
隻不所需要的燃料製備和存儲都是一個難題。
可以說，能源革命正處在一個重要的拐角，誰能夠掌握一種簡單方便的技術可以更容易的獲取氫氣和氧氣，那他就是下一個工業時代最大的受益者。
毫無疑問，能夠拿出“新能源催化劑”的馬寧，就是這樣的一個時代寵兒。
整個灰星上，氫氣資源最為豐富，而它最常見的存在形式就是跟氧氣結合形成的水！
所有研究氫能源的科技工作者，科研機構都明白，水，是最適合作為氫能源被廣泛應用的載體。
但是，沒有任何人和任何單位能用一種非常簡單、高效而且節約的方法獲取水中的氫能源。
但現在，馬寧有了這種東西。
先說光解型催化劑！
隻需要在高純水中加入該種催化劑，然後將混合體置於不低於50勒克斯的光照環境中，水就能開始分解。
同理，熱解型催化劑也是一樣，隻不顧是換了溫度環境。
具體的情況是，隻要加了催化劑的水不低於十五攝氏度，它就能它直進行分解。
這也就是說，正常的環境下，隻要加入催化劑，這水就可以進行分解了。
更厲害的是，這種催化劑不會和水進行化學反應。
這是什麽意思呢？
很簡單，就是說一份催化劑可以一直使用，不存在急劇消耗這種說法！
有了這些特性，就不難猜出管贏請求馬寧接下來開發新能源項目的初衷了。
如果說馬寧的節能模塊能讓華夏開啟節約模式，那麽這種催化劑就能保證華夏的絕對能源安全了。
現在，馬寧需要做的，就是讓項目上馬，開發出一種高效的氫氧燃燒引擎。
這種引擎，需要具備分解模塊、儲氣模塊和應用模塊。
如果馬寧能夠把這種引擎造出來，那麽在不遠的將來，路上跑著的汽車、天上飛的飛機、海上乘風破浪的輪船，就會進入一種加水就能跑的時代。
當然，高純水的製備也是需要相關的技術的。
因為水雖然不和催化劑反應，但水中的雜質卻會和催化劑產生反應。
輕者影響催化劑的使用壽命，重者有可能會直接使催化劑報廢。
馬寧之前還沒有細致了解過這種【新能源催化劑】，現在管贏把這東西翻出來了。
聽他一說，馬寧頓時趕到渾身的血液都熱了起來。
他激動了！
這種事情，換誰都會激動，畢竟是可以改變世界的一項發明！
片刻之後，整理好心情的馬寧沒有二話，直接批複了這個項目，並且還叮囑管贏，要在這個項目下設立一個子項目。
子項目名稱為：新能源過渡項目！
馬寧之所以要設置這個項目，也是考慮到一下子把整個世界的能源結構顛覆了，會有非常巨大的阻力。
有一個過渡項目來進行調和，采用溫水煮青蛙的方式就能大大的降低這種阻力。
其實，所謂的過渡項目，就是在大型的機械上先行移植這種新能源設備。
比如在飛機上，將油箱替換成儲氣艙，讓原先燒油的引擎現在改燒氣！
這樣的改變，光是想想就讓人覺得激情澎湃。
飛機改燒氫氣的設想早就存在，甚至可以說現有的航空引擎完全可以直接將燃料替換成氫氣。
當然，這需要有一個大前提，那就是製備氫氣很方便，儲存氫氣很安全。
而這個大前提對馬寧來說，完全沒有任何的問題。
有了催化劑，他可以非常容易的獲得氫氣，而馬寧擁有著材料大師的，強大材料技術讓他製造一種安全的高壓氣罐完全不是問題。
所以，馬寧準備先在自己擁有的龐大飛行單位當中進行一番實驗！
為了安全起見，他沒有直接去動那架龐大的藍天號，而是選了一架海鷗級地效飛行器。
這東西在海麵上空行動，即便是實驗不成功掉了下來，也相對更加安全一些。
照著馬寧的性子，他很快就完成了前期準備，他在島上提純了大量的海水，直接卸除了海鷗級飛行器的油箱，換成了特製的高強度儲氣艙。
這個儲氣艙可不僅僅是隻能儲氣那麽簡單，它能夠分別儲存氧氣和氫氣，而且還能對內部氣體進行加壓。
之所以這樣設計，是因為馬寧還給飛機備了水箱，讓它可以一邊飛行一邊製造燃料！
至於飛機的引擎，一開始的時候，馬寧是沒準備動的。
隻是簡單的把油路接上了供氣裝置，並且引入了一條氧氣通道，以增加極端情況下的操控性。
淩數提醒馬寧，這樣做可能會讓發動機壽命減少，也有可能造成一些意料之外的損傷。
但馬寧現在興致正高，還說這隻是試驗，不用管那麽多。
在飛機上裝滿了各種檢測儀器和傳感器之後，馬寧就讓機械人開始進行試飛了！
淩數作為數據采集的主要力量，不僅親自監控這些儀器，甚至還直接登機，準備實時采集一些數據。
海鷗級地效飛行器的發動機采購自二毛國。
雖然經過了海底工廠的優化，但總體上還是保留了毛子們粗獷的風格。
毛子製造的東西，當然不止粗獷這一個特點，更重要的是，他們的裝備皮實耐操，更適合馬寧這種冒險實驗。
換上了新的燃料倉之後，這架飛機的續航能力大大提高。
如果是采用壓縮空氣助燃，這發動機的推力也有所加強，而如果導入氧氣這種助燃劑之後，發動機的推力就暴增。
當然，在這樣的情況下，發動機承受的破壞也是巨大的。
而馬寧卻不在乎這種事情，他十分粗暴的進行著實驗，想要通過連續飛行，確定這種直接“油改氣”的可靠性。
終於在極限暴力的測試下，馬寧用了一個星期的時間破壞了四發海鷗級飛行器的其中兩個發動機。
接下來，就是淩數根據自己所得的數據進行了推演，確定了這個發動機能夠在這種改裝後飛行的總時長能夠達到4000小時。
這個時間已經是很了不起了，畢竟以前燒油，熱值沒有氫氣大。
現在燒氫氣還能用這麽長時間，幾乎可以說不用太擔心安全性的問題了。
不過，馬寧還是拆了兩台發動機，準備進行地麵持續開機實驗。
他要改的可不光是他自己的飛機，他要改的還有空舟的飛機。
一個省油都能讓空舟大動幹戈的開展海上機場建設，現在采用新能源，空舟集團必定也會做資本陣營裏的先行官。