第25章 海上貿易

  上海不僅僅是珠江三角洲的平台，它在中國很早的時候就是作為商業貿易港口，為中國以及世界多國服務的。


  中國的海上貿易，以及與西方文明的交流，甚至要回溯到明代的鄭和下西洋的時代，中國人對於航海以及海上運輸的貿易，似乎從曆史上，都不間斷地參與在世界的貿易中去，而遊輪以及貨輪在港口碼頭的經濟貿易，似乎長久地影響著中國的貿易經濟，以及海上文明。


  中國的鄭和下西洋要比哥倫布早上幾百年，但是以儒家思想為主導的國學文化，從來沒有想到過殖民統治，以及奴隸製的領土擴張。


  同樣是海上作為交通工具的人類，東方人要比西方人早幾百年到了馬來西亞這樣的海島國家，中國人在馬來西亞生活了一百多年，都隻是吃喝拉撒一樣的普通生活，而英國人來了，就建立了殖民地統治的國家，並且奴役了當地的土著人民。


  西方人對領土的侵略和殖民擴張似乎是一種骨子裏的野心，而中國人對生活和飲食的關注相對較少，他們對政治從古至今都不那麽敏感。


  在中國，普通民眾似乎天生對政治不夠敏感，導致一些資本主義國家政治家下台。現代的年輕人仿佛對於政治存在天然的反感。而這就使得老一代政客在培養新一代從政人員的時候，很難製定一個確切的標準，來選拔人才。


  比如漁業與海洋貿易相對發達的日本老百姓，在他們年輕人的一代中，大多數日本年輕人對於日本的政治，是厭惡的，而且態度是懶得理會政治，他們對於政治甚至出現了厭煩與排斥的心理，這就讓日本的新一代年輕人的領導人，很難甄選。


  相比較日本年輕人對於政治的漠不關心，中國老百姓的政治敏感度也好似不曾強烈，而中國在進入經濟複蘇的改革開放年代，對於外來文明的寬容度以及包容，甚至給予了國外間諜很大的滋養空間，而外國間諜在中國大地上的遍地開花，還要感謝經濟改革開放的大開國門。


  乘坐過海浪遊輪的人應該知道，乘坐過海浪遊輪的人，會強烈地感到，麵對自然，人類是多麽渺小，多麽無助，不管是海浪還是海浪，都能看到無邊無際的大海，多麽渺小的旅遊船隻，多麽經常旅遊的人，多麽自然的對比，人類就顯得那麽渺小，多麽無助。


  有人的地方，就有江湖。海商是一種真正的江湖，從百慕大黑三角的神秘海盜，到中東國家，由於戰亂，海商中貧窮的偷渡者，從運載著巨大噸位的工業貨船，到各國海商的不同規則。


  小小的人類，在麵臨大海的咆哮的時候，呼吸都顯得局促而渺茫。


  人類是否計算了，麵對天災人禍，人類自身的抵抗能力，而所謂的瑪雅預言，人類滅絕的學說，也都是源自古代人類對於災難的預測和計算，當代科技是否能夠增強人類的抗天災的能力。