982 性能指標“666”的大型運輸直升機（6/7）
“既然這樣，就先拿出設計方案，論證一下，這個項目作為年後的重點項目吧。”見謝凱堅決要搞這個，鄭宇成毫無原則地拍板決定了。
搞個專業的武裝直升機來填補國內武器裝備的空白，也是不錯的。
眼看現在就要進入12月，這一年又要過去了。
目前基地關於下一年度的財政預算即將出爐，這會兒確定下來，比等到財政預算出來後，增加新的項目開支要好很多。
“鄭主任，那我們之前的研究項目……”馮誌彪並不滿足。
鄭宇成頓時就皺起了眉頭。
謝凱一直都不了解基地直升機項目的情況，不由開口問道，“馮總，之前搞的什麽？”
“之前也沒有一個專門的項目，就是針對直-7存在的缺陷進行修改。直-7項目原本為了保證順利研製，大量采用采用了直-5跟直-6的成熟技術。甚至很多零部件都是使用的直-5、直-6的零部件……”曾廣平介紹著。
隨著他的介紹，謝凱算是明白了，原本鄭宇成這些老家夥為了恢複昔日404的繁華，根本就沒有一個明確的目標。
隻是為了填補基地研究領域的空白。
把直-7團隊搞過來後，也沒有給一個明確的方向，整個團隊上百號人主要的工作，就是解決原來直-7存在的缺陷。
比如直-7這種因為大量使用國內成熟技術而造成的性能落後跟實用性降低，甚至機體結構嚴重超重的缺陷。
其實還是在直-7這種基礎上進行改進，沒有新的項目。
“現在進展如何？”謝凱問道。
馮誌彪等人都是沉默不語。
見他們的神態，謝凱倒也知道怎麽回事兒了。
基地給的重視不夠，整個項目團隊經費也不是非常充足，研究沒有一個明確的方向，主要問題就是解決結構超重這樣明顯的缺陷。
至於先進性跟實用性，並沒有得到太大的解決。
“那個就先停下來吧。”汪貴林歎了口氣。
還好，直-7團隊持續的研究，也算有了不錯的基礎。
“我覺得沒有必要先放棄，繼續研究最好。直-7是國內第一款超過10噸級的重型直升機，性能落後，可以提升性能；至於結構超重，可以優化結構，選擇更先進的材料替換；實用性這個，在未來戰場勢態下，重型運輸直升機，可以快速把部隊投入戰場……”謝凱說道。
鄭宇成想要阻止，卻被汪貴林給攔住了。
謝凱既然這樣說，肯定是有著自己的想法的。
無論是超黃蜂還是海豚，最大起飛重量都不是很高。
國內重型運輸直升機，確實還是一片空白。
“其實直-7的使用用途非常廣泛，無論是用於南方高溫環境，還是用於西南高原……目前，國內就隻有從美國引進的民用版黑鷹具有不錯的高原性能。”謝凱說道。
直-7的技術性能水平，跟當初他們接手的運-10差不多。
從接手運-10到現在，三年時間過去了，超過六億的資金砸進去了，運-10的技術性能，依然沒有徹底成熟，不是還得繼續研究下去麽？
為的，不就是讓國內不停止下來？
如果鄭宇成他們沒有把直-7項目搞過來，謝凱也不會有什麽興趣。
反正現在基地的錢多，不花，難道上交給國家交給其他單位修建職工宿舍，或則幹脆用來成為招待費用？
直-7國內搞了十多年，唯一一款能裝載排級部隊的大型直升機，因為資金問題，不得不給直-8讓路。
有錢，就沒有必要讓直-7繼續原來的命運。
要不然，等到以後部隊有需要，國內卻沒有這樣的直升機，那時候，軍方有錢了，就隻能從國外去買。
這錢，不能讓國外的直升機製造公司掙了。
“這玩意兒沒有太大的用處啊。如果是快速投入部隊，運-10的寬體運輸機更合適不是？”鄭宇成不像在這項目上浪費錢。
“直-7確實沒有多大的用，國內從法國引進了超黃蜂呢。直-8現在進展很不錯。”汪貴林也提醒謝凱。
基地其實真心不想在直-7上麵投入太多的基礎。
先天技術薄弱，改進起來，甚至不如設計新的機型更容易。
見鄭宇成跟汪貴林兩人都是不同意，引出這事兒的馮誌彪擔心影響到武裝直升機項目，趕緊開口，“其實直-7改進起來確實非常困難，即使借鑒直-8的一些技術，使用直-8的一些電子設備等，性能也很難有所提升。兩款直升機的載重跟飛行性能等相差都不是太大。”
直-8同樣也是超過十噸的大型直升機。
不過謝凱清楚地知道，直-8有著致命的缺陷。
不管是高原使用性能，還是用於作為反潛或的方麵使用，性能都不足。
“我隻問一句，直-8可以用到053上麵嗎？”謝凱的話，讓眾人都愣了。
他們沒有想過這些問題，並沒有想過直-8從法國引進，本來就是為海軍。
“直-8根本沒法上053這樣的小軍艦。而大型軍艦，我們現在有多少？052那樣的，直-8能上去？”謝凱的問題，讓其他人都沒法反駁。
053H3尾部需要配備一架直升機。
不管是用於反潛，還是用於偵查，或則用於人員搜救，直-8根本就上不去。
重量太大！
“如果作為通用直升機，這本來就是法國六十年代的直升機，性能落後太多。要是作為兩棲作戰使用的艦載運輸直升機，就這樣的載重量，能行麽？也就隻能吊裝212那樣的吉普車了。”
謝凱的言辭極其犀利。
所有人都無法反駁。
“你怎麽想的？”鄭宇成眉頭完全擰成了一個川字。
他不知道謝凱究竟想要幹什麽。
不讓基地搞太多項目的是謝凱，現在讓基地搞更多項目的同樣也是謝凱。
“繼續改進直-7，不過這個不用考慮太多，我們可以考慮更多的使用用途，無論是作為大型戰艦的反潛直升機，還是兩棲作戰使用的艦載運輸直升機，甚至高原使用性能等，都是我們需要考慮的。”謝凱說到。
既然之前直-7的研究沒有一個明確的性能指標跟方向，那就來一個。
向著目標前行，這樣的研究，不僅有利於技術的提升，也可以讓研究人員明白需要彌補哪些方麵。
“提高技術指標？”就連馮誌彪都覺得有些為難了。
直-7要提升技術性能指標，確實不容易。
“必須提高。而且要能在青藏高原使用。”謝凱說道。
青藏高原上隻有黑鷹直升機可以去，而這玩意兒，無論是價格，還是美國人不想多賣，都決定了中國不可能裝備太多。
隻有搞出自己的大型直升機運輸機。
“具體想法可以說說。”鄭宇成有些受不了謝凱這種說話的方式。
非得等人問。
大家時間都很寶貴的。
“我覺得我們可以提出一個具體的性能指標，如果要滿足高原使用，那麽升限就必須大幅度地提高，至少得6000米；而航程不足，這是目前國內直升機的通病，原本直-7的原型機實用升限就達到了6780米，所以，這個指標得保持；至於載重量，原本直-7的最大載重量就達到了5670千克，燃油重量1830千克……新的機型，在解決了結構超重的情況下，怎麽也得超過6000千克的最大載重量吧？”謝凱看著眾人，漫不經心地說道。
雖然性能指標提升的不是太多，但是對於整個直升機所使用的技術要求提高了不是一點兩點。
就連馮誌彪等人都感覺到了壓力。
鄭宇成他們不說話了。
按照謝凱這樣搞，直-7繼續搞下去，這將會搞成國內最大的運輸直升機。
合適麽？
“諸位，我知道這裏麵有著很多困難，也有很多技術需要一一突破。不過既然搞技術開發，我們不能隻撿容易的來做。那樣一來搞出來的東西不僅落後，還浪費資金，不如不搞。”謝凱強調著。
鄭宇成等人也不說話，汪貴林甚至偷偷地給謝凱豎起了大拇指。
這小子果然狡猾。
也不直接拒絕，直接提出更高的技術難度讓他們自己主動放棄。
他哪裏知道，謝凱並不是為了讓他們放棄，而是真的想要搞出來，直-8一直在直-8F才提出這些性能指標。
如果按照原本的性能指標，直-7確實不算差的，奈何，基礎太差，搞了十多年，因為選擇了保守的設計參數跟降低成本而使用直-5跟直-6的技術以及零部件，使得這個項目失去發展前景。
但凡有辦法，國家也不會花費寶貴的外匯引進超黃蜂了。
謝凱的目的，是促進國內直升機使用的發動機技術發展。要不然，到了後麵，還得從國外進口發動機，這是把脖子伸給別人來卡。
“這性能指標是不是太高了一些？”汪貴林都有些擔憂了。
謝凱沒有說話，而是看著直升機研究團隊的人。
馮誌彪等人也清楚，要想得到更多資金，隻有按照這樣的指標來搞。
到了現在，誰都沒有把握可以直接搞出來。
性能提升一點，這對整個直升機所有的係統全部提出了要求，還不能增加太多成本。