第七十七章 人命不值錢
海上的日子是無聊的，特別是我這個什麼都不用做的乘客。
我閑極無聊，就會在甲板上打上一趟拳，每當這時候，那些船員都會停下手裡的活計，跟越南船長一起站在一邊看，覺得精彩了還會鼓掌。
自從沒事就在甲板上練拳之後，那些船員對我和善了很多。
船上吃的最多的就是魚，但是每天能保證有點蔬菜，要不然人會撐不住的。
可是那些甲板下面船艙里的偷渡客們，就沒有這種待遇了，他們不能從那個船艙里出來，每天只有很少的一點食物和水。
聽越南船長說，下面裝了四十個人，我知道，那點食物和水，跟本就不夠四十個人吃喝。
船長壓根就不在乎，用他的話來說，下面的那些人不叫人，叫人蛇，餓不死就行。
這些人蛇里沒有中國人，全是越南人、印尼人、大馬人。
雖然覺得那些人很可憐，可是事不關己高高掛起，我一個亡命天涯的人，能顧好自己就要燒高香了，不能多管閑事。
當然，對方不是中國人，讓我少了很多認同感，也是重要的一條。
甚至，我還有點暗暗的慶幸，同樣是偷渡，我住在整條船最好的房間，吃得飽，不缺水，還能在明媚的甲板上打拳，對此，我很滿足。
人都是需要比較的，當自己比周圍的人強出不少的時候，腥臭的房間和油膩的床單，也就顯得格外舒適。
我的好心情保持到了第五天，這天沒什麼風，太陽直射在甲板上，整個船溫度高的驚人，我在船艙里根本呆不住，悶熱的幾乎讓人發狂，還不如直接去甲板上，好歹能透點氣。
船員也都在外面，一個個打著赤膊，湊在一起嘰嘰咕咕的閑聊，只有兩個倒霉蛋懶洋洋的趴著擦甲板。
船長坐在駕駛室里抽煙，這貨滿身都是汗，也不捨得把自己的船長帽取下來，不知道他心裡怎麼想的。
這時去下面船艙送飯和水的船員跑了上來，走進駕駛室嘀咕了幾句。
船長毫不在意的揮揮手，隨便交代了兩句就算完事。
然後，那船員又叫上一個人去了甲板下的船艙里。
不一會，他們兩個竟然抬著一個人上來，被抬著的人一動不動，腦袋後仰，手臂下垂，已經沒有了知覺。
就在距離我不遠的地方，那兩個船員竟然把那人直接扔進了海里！
我猛然一驚，兩三步竄到了船舷處，大聲沖那些懶洋洋的船員喊：「快救人！那人被扔進了海里！」
船員們回頭看了我一眼，一臉的冷漠，甚至還有些嘲諷。
我總覺得事情不對頭，衝進駕駛室沖船長大吼：「船長，你的船員把人扔進了海里！你得派人去救他！」
越南船長一臉平靜的看著我，然後笑了起來。
「朋友，沒事的，那個人，死了，死了就不值錢了，只能扔進海里。」
我的心沉了下去，剛剛我已經猜到了，那人可能早就死了，可是這麼眼睜睜的看著一個人被拋屍大海，我還是有點接受不了。
遞給我一支香煙，船長很淡定的說：「朋友，在我們這種船上，死人是很正常的，我說過，他們不是人，是人蛇。」
太陽的暴晒下，我突然覺得自己有點冷。
不一會功夫，剛剛拋屍的那兩個船員拎著一個包裹來到駕駛室，當著船長的面翻弄起來，裡面只有半包煙和一沓我沒見過的紙幣。
把紙幣分成三份，船長拿了最多的那一份，香煙則直接被兩個船員分了。
直到船員離開，我都沒有說話，腦子裡全是那個被拋進大海的男人，沒人知道他叫什麼，他多大年紀，他還有沒有家人……他就這麼無聲無息的從這個世界上消失了。
看出了我的不正常，船長安慰性質的露著一嘴黃板牙沖我笑著說：「別想太多，朋友，我們做這一行，每次都會死人，有時會死很多人，甲板上熱，下面更熱，沒有風，水也不可能給他們很多，所有，誰死了，就算誰倒霉！」
接下來的兩天，氣溫一直很高，又有一個人蛇被扔下了船。
很奇怪，我見到這種事情，竟然沒有第一次那麼激憤了。
人就是這樣，適應能力很強，特別是發現自己對改變環境無能為力的時候。
醜陋的也好，污穢的也罷，只要在自己身邊多發生幾次，就能習慣。
後來我才知道，偷渡這種事情總是免不了死人的，特別是東南亞這邊的偷渡客，死亡率更高。
船艙里條件非常差，沒有足夠的淡水和食物，溫度和通風條件惡劣，甚至呼吸都會感覺到很困難。
要是不小心生了病，只能硬撐，這裡，不會有醫生和藥品的，多半時間，生病其實就代表著死亡。
整個東亞地區，偷渡的人蛇集團分為兩批，一批就是中國內陸沿海地區，福建一帶最為活躍，另一批，就是東南亞的零散蛇頭。
上個世紀七八十年代的時候，福建一帶的人蛇集團偷運不少內地的偷渡客去港澳、日本和美州。
我三師公和五師公，就是那時候跑出去的。
那個時期偷渡的費用非常的高，而且不講價，都是先給錢後上船。
這樣一來，組織偷渡的傢伙就不把偷渡客當人看，因為他們已經拿到錢了，即便客人死了，也不損害他們的利益。
於是，船艙里會儘可能的多塞人，多塞一個就是多一筆錢！清水食物盡量少帶，因為少帶貨就能多帶人！！
這樣做的後果，就是偷渡客死亡比率居高不下。
不過隨著上個世紀九十年代，中國的經濟騰飛，國力日漸強盛，中國和西方世界的交流也越發通暢，出國也不再是一件難事情了。
加上國內的生活水平提高，偷渡去國外，就沒了原來那麼大的吸引力，人蛇集團的生意慘淡了下來。
為了招攬顧客，這些人蛇集團收斂很多，不敢在像對待黑奴一樣對待偷渡客，付錢的方式也變成了上船前收一半，另一半安全到達目的地之後再收。
可是，這只是針對中國內地沿海，東南亞的很多小國家，國民經濟水準還很落後，偷渡生意的規則還停留在中國十幾年前的那一套。
也就是先收全部的錢，然後再上船！
這樣的局面也就讓東南亞的這些人蛇偷渡集團，根本不在乎偷渡者的死活……反正錢已經收到了！
我坐的，就是這麼一艘船。