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54.第54章 九龍倉

  第54章 九龍倉


  8月份的香江非常炎熱,讓人難以抵擋,讓人難以承受。


  香江是全球人口最密集的城市之一,但卻很少堵車。


  肯定會有人問,為什麼會不堵車?可以肯定說是因為香江用車成本實在太高。


  在香江買車不貴,但每次買車都有一個登記稅很貴,一輛15萬的車,登記稅6萬。而且油都是進口,油價也非常高。


  大家也都知道,香江土地很稀缺,因為稀缺所以土地很貴,造成了停車同樣很貴。在一些地段,在70年代,停車費也動不動幾十元一小時,如果你想買個車位,估計價格能買幾輛車了。


  在香江的兩極分化特別嚴重,特別是住房方面,大量的人連5平米的獨立空間都沒有。


  香江開發商一般開發戶行都是500平方尺至700平尺,別看上去幾百平方尺以為很大,實際上一套500平方尺的房子,大約才40個多平方米。


  一家七八口人擠在三四十平米的房子里比比皆是,這還是不錯的,畢竟有了自己的房子。


  事實上香江大部分普通人,也只能租的起幾平米狹小破鴿子房、棺材房。在香江大約百分二十的人口住的地方,比一些發達國家的監獄都差。


  其實香江不缺地,有廣闊郊野可以開發,但每一次政府想提出開發,就會受到無形的壓力。


  環保人士首先會出來抗議,緊接著一群『負資產』人群也會出來抗議,香江的地產商們是他堅定支持者。


  香江的財富被掌握在少數人手裡,而且只有他們才會購買的起汽車,所以香江的交通其實並不擁擠。


  今天雷力權的車隊,來到了中環的康樂大廈。康樂大廈其實就是後世的怡和大廈,位於中國香港中環康樂廣場1號,樓高52層(178.5米),由香港置地公司興建,1973年落成,是香港首幢摩天大樓,目前是亞洲最高的大廈,一直要到80年被合和中心取代。


  當然,今天雷力權不是來拜訪怡和公司,而是拜訪高盛香江辦事處負責人里昂。


  雷力權站在大廈廣場上,看著康樂大廈,不由感嘆:真的很壯觀。


  高盛五六年前就來到香江,不管高盛美麗國混得如日中天,但由於香江屬於英資銀行的地盤,有滙豐、渣打時刻盯著,最終強龍沒有壓過地方蛇,所以高盛這幾年並不混得怎麼好。


  今天許文早就和高盛香江負責人里昂約好。別看叫里昂,其實是位華人。


  高盛香江辦事處在42層。在工作人員帶領下,雷力權一行與里昂在會客室見到了。


  「雷生你好!」里昂笑著伸出手,與雷力權握手道。


  今天與雷力權見面前,里昂做了一番調查,對於雷力權差不多已經十億級別的富豪,心裡很是歡喜,希望從他這裡打開一個進入香江富豪界缺口,就自然比較客氣。


  雷力權回道:「里昂先生好,今日能與里昂先生有緣相見,是我的榮興。」


  里昂笑道:「能與雷生相識,也是我的榮興,兩位請坐。」


  三人品嘗著里昂秘書準備咖啡,隨便聊了起來。


  里昂畢竟是華人,精通華人文化,見時機差不多了,就問道。 「不知道高盛能為雷生做點什麼?」


  雷力權笑道:「我看好一隻公司股票,希望高盛可以幫到我操作。」


  「是嗎,能夠為雷生服務,是高盛也是我的幸運。不知道雷生看正哪支股票。」


  雷力權品了口咖啡,說道:「九龍倉。」


  里昂想了想,說道:「近年九龍倉表現不怎好呀,可以說是很差,雷生已經決定?」


  「已經決定,只是不知高盛是否可以提融資支持?」雷力權笑了笑,說道。


  「提供融資不正是我們工作嗎?而且手續也可給予雷生優惠。」


  里昂找到了一份資料,翻開看了看,說道:「對於九龍倉我們也有所關注,應該說是香江的頭部股票,我們一直都有所關注。」


  看了看雷力權,里昂繼續說道:「現在九龍倉每股才12.5塊港幣,九龍倉的總股本是9487萬股,總市值是11.8億港幣。不知雷生想投資多少?」


  雷力權心想,現在的高盛就這麼厲害,時刻關注著香江股市,但作為投資銀行也很正常。


  「目前,我能夠拿出一億現金,希望高盛能夠給二倍融資額度,融資額度目前可以不動用,只是一個準備。但我希望在年底前,高盛能慢慢吸入,不要引起股價高漲。」


  這麼多資金如果一股腦投入進去,絕對會引起資本市場和九龍倉董事會的注意,更不要說現在還不是計算機聯網時代,購買股票需要人工操作,稍微多一點的資金入場就會被發現。


  里昂點點頭答應道:「請雷生放心,我們高盛在全球各大股市經營了這麼多年,現在到年底還有3個半月,我們絕對不會讓任何人發現。」


  「只是我有義務再次提醒雷生,九龍倉最近幾年投資海港城建超過十個億,而現在工程只完成了一半,現在的利息這麼高,如果海港城出現不利,那拖累整個九龍倉,甚至連置地都會連累。」


  海港城位於香江維多利亞港灣中環對面。


  九龍倉原來是經營碼頭倉庫的,70年代初,香江房地產業開始火熱,九龍倉自然明白旗下碼頭倉庫,只有開發地產才能體現最大價值。


  海港城原本是一座大型的碼頭倉庫,於是九龍倉準備商業開發,修建大型商城的計劃。


  當然計劃是美好的,卻現實是殘酷的。建設過程中,卻碰到70年代初香江股災,以及緊接的全球石油危機,銀行利率高漲,九龍倉集團,因此負債纍纍。


  香江剛走出股災不久,大多數人不看好負債纍纍九龍倉,於是股價大跌。


  雷力權多活一世,自然知九龍倉的未來價值,不說固定資產,年租金就達五百億。而且就在明年底李超人就在九龍倉興風作浪,股價漲到四十多塊,但他只咬下半顆果實。


  現在有錢了,雷力權自然要咬一口,最好是咬下整顆勝利果實。


  合作談得很順利,但後續事情仍然很多,槓桿融資的利息,保證金,交易費用,這些後續工作交給許文和張大狀,雷力權繼續做起了甩手掌柜。


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