正文 二四六章吳鐵成遊吉林遭譏諷
二四六章吳鐵成遊吉林遭譏諷
吳鐵成，原籍廣東，與孫中山是同鄉，商賈世家。其父光緒初年到江西九江，初任商店司帳，後自營洋貨店，曾為九江商會協理，在當地頗有影響。吳鐵成年幼時由其父延師教授，學習經史、外文，17歲入九江同文書院。1909年與林森相識，同年經林森介紹加入中國同盟會。
武昌起義爆發後，吳鐵城策動江西新軍標統馬毓寶在九江獨立，為國民革命軍光複江西立下功勳，同時也顯露出了獨特的外交天分。
蔣介石在南京建立國民政府後，急需要一位堪比蘇秦、張儀的外交人才，為他四處奔走籠絡四方軍閥。因此吳鐵成這個頗具外交能力，且在國民黨中聲望頗高的人物，便成了蔣介石的心腹。
為幫助蔣介石完成統一大業，他三次出使東北，以三寸不爛之舌成功勸說張學良易幟，又一次充分顯示了他的外交才幹。此舉也是他一生最引為自豪、最為驕傲之處。
蔣介石的南京中央政府奉行的是聯日謀求英美諒解，製俄反共的政策。吳鐵成在達成促使東北易幟之時，並未忘記竭力宣揚蘇聯的威脅，而對滿鐵和關東軍這條橫臥在東北大地上的嗜血猛獸視而不見。毋庸置疑，這些無視東北現狀的言論，無疑為日後蔣介石唆使張學良發動中東鐵路事件，提前做了鋪墊。
張學良用不賣給交戰雙方武器，而向其傾銷民用產品，表明了自己不支持內戰，呼籲和平發展的態度。而這時的中原戰局已經對蔣介石很不利，吳鐵成也是心急如焚，恨不得張學良馬上率四十萬大軍入關助戰，在馮閻聯軍背後插上一刀。
張學良目前這種態度，確實讓花了大價錢的吳鐵成感到有些事非所願。
吳鐵成老謀深算，他心裏急躁，表麵上卻平靜如常。經過細致的分析，他認為張學良之所以按兵不動，原因有三：一，張學良在觀望，看看是蔣介石為主的南京中央派與西山會議派那方更強。其二，中東鐵路之戰後，對南京中央政府頗感失望的張學良，迫於日本人的壓力業已開始秘密與蘇聯接觸，因此就目前而言，他可能認為即便是沒有中央政府的支持，以東北之力借助蘇聯的力量也能製衡日本。其三，駐沈的各方代表，幹擾了他讓張學良出兵幫助中央政府實現國家真正統一的決心。
鑒於總結出的以上三個原因，吳鐵成決定以慰問中東路之戰陣亡將士、考察黑吉工農業成果為名，拉著張學良到黑吉兩省轉一圈。此舉有三個好處：其一，可以用宣撫黑吉兩省官兵這種實際行動，來消解張學良對南京中央政府的怨氣。其二，切實的查看一下東北軍政府與蘇聯交結的程度。其三，隔斷張學良與其他各派代表的聯係。
王宜之和陳靖亞忙活了一通，雖沒有從張學良的投資裏分到一杯羹。但得到了這麽一大筆訂單，也算解了燃眉之急。便向李宜春告辭，返回哈爾濱編排生產計劃。
臨行時，李宜春將王宜之和陳靖亞拉到吧背人處，對兩人說道：
“錢款均已轉到你們廠的賬戶上，這幾批訂單的利潤總廠一分不要，全部交由你們用於哈爾濱分公司的基礎擴建工程。還有，總司令讓我告訴你們，東三省的工業基礎應集中在京奉鐵路一線，盡可能與關內連成一體。你們那裏就是個糧食生產基地，工業規模無需搞得太大。千萬記住，切不可被蘇聯人給利用了。”
吳鐵成打著代表國民黨中央政府宣撫參加中東路之戰官兵，勘察黑吉兩省工農業成果之名，向張學良提出赴黑吉兩省調研的請求後，張學良並沒有拒絕，而是直接組織了一個由各方來沈代表、東三省軍政大員，組成的一個龐大的考察團，由沈陽出發開始了考察東北工農業之旅。
南滿鐵路上一列軍車在飛馳，車身上懸掛的青天白日漫地紅旗獵獵作響。火車頭後麵連接著七節藍鋼皮客車，上麵坐滿了各方代表和東北軍政大員，後麵三節平板車是張學良的衛隊，車上架著六門防空用的機關炮，士兵一律頭戴鋼盔，抱自動步槍而坐。南滿，南滿鐵路及兩邊十五裏範圍內都是日本滿鐵的附屬地，少有懸掛青天白日旗的軍列在這條鐵路上行駛。當這列裝備豪華，旗幟鮮明的軍列飛馳而過時，鐵路兩邊的日軍警及日滿鐵人員難免指指畫畫議論不休。
從這陣勢來看，這不像是一次考察，更像是一次示威活動。張學良想通過此次考察告訴日本人：不管關內打的多熱鬧，在帝國侵略者麵前，中國人還是很團結的。
經過半年的建設，黑吉兩省屯墾規模已經達到了幾十萬頃之多。四萬多在這次整軍中被編遣的東北軍官兵，及三萬多被蘇聯驅逐過境的旅蘇華員得到安置。七八萬軍民在荒無人煙的大荒之地，整修了三條共九十公裏的公路，開墾出了肥沃的農田，蓋起了農舍菜園及學校。
時過五月，正是各色植物瘋長的季節，春天種上的大豆高粱，綠油油的漫山遍野的蔓延開來。種高粱是為解決屯墾軍民的口糧，種大豆則是為了配合東北的大豆出口貿易所用。
考察團在參觀了堪稱東北最大規模的哈爾濱民生廠後，又乘汽車奔赴吉林各屯墾區實地考察。
在吉林屯墾區內的軍民除了被編遣的東北軍官兵外，還有遭蘇聯驅逐的旅蘇華員。因為這些人在蘇聯生活久了，身上難免會遺留一些蘇聯的痕跡。
吳鐵成見許多在地裏耕作的農民頭上戴著，除去徽章的蘇聯紅軍帽，便對張學良說道：
“這裏與鬆花江以南簡直就是兩重天啊！哪裏是黨國的天下，這裏可謂是紅透了半邊天了。”
在一旁陪同參觀考察的吉林屯墾公署署長趙維楨，本來就對中央政府一肚子意見，聽吳鐵成言語中有汙蔑吉林屯墾區已經被赤化之意，便毫不客氣的反駁道：
“咱這些吃高粱米的雖然比上不上那些吃大米的南方佬，但我們跟蘇聯人真刀真槍的幹過，而那些整天高叫拒俄反赤化的人呢隻會耍嘴皮子。”
吳鐵成既是辛亥元老，又是蔣介石身邊的紅人，哪裏被趙維楨這樣的小人物頂撞過，當即變色問張學良：
“此人是哪個？”
張學良也對國民黨中央在中東鐵路事件的所作所為一肚子意見，也有意的殺殺吳鐵成的威風，便說道：
“趙旅長是富錦保衛戰的總指揮，隻不過黨國並未表彰其功績，反而將其列入編遣人員之列，實在是有失公允啊！”
吳鐵成不曉得中東路之戰的細節，便隨口說道：
“中東路戰役不是打敗了嗎？一個敗軍之將有何功績可言。”
“敗軍之將。”
對趙維楨而言就是一個天大的侮辱。才將要發作，被張學良嗬止。張學良見在場的大多數吉林屯墾公署軍官，都麵露憤慨之色，生怕他們會做出對代表團不利的舉動，草草的結束了對屯墾區農場的考察後，率隊返回吉林。轉到哈爾濱滯留兩日後，乘專列前往葫蘆島參加葫蘆島海港築港開工典禮。
葫蘆島位於渤海灣北岸，地處遼西走廊中部，是一座伸向海中的半島，因形狀似葫蘆而得名。半島山巒起伏，氣候溫和，夏無颶風，冬不結冰。
在葫蘆島建設海港並不是張學良的首創，從清王朝末期到張作霖時期，這裏先後經過了兩次建設。
第一次是徐世昌任東三省總督期間，為開發東北徐世昌聘請英國工程師休斯在奉天沿海進行了為期3個月的勘測，最後選定葫蘆島為建設商港最適宜之地。同年，清廷宣布葫蘆島開埠。兩年後，清廷撥款修建葫蘆島港，次年辛亥革命爆發，後續經費無法到位，建港被迫停止。
第二次建港是張作霖時期。當時東北經濟的支柱時出口黑龍江省盛產的大豆，而日本控製自長春至大連的南滿鐵路，以及東北賴以出口的大連港，因而造成大量利權外溢。為打破日本對東北地區出口貨物的壟斷，修建葫蘆島港勢在必行。日本人也清楚張作霖修建海港的意圖，數次以各種條件要挾張作霖將葫蘆島港建設委托給日本。張作霖拒絕了日方的強盜行徑，兩天後，日本製造了“皇姑屯事件”，張作霖被炸身亡。
東北易幟後，背負著複仇使命的張學良，自然加速了葫蘆島海港的建設。為排除日本人對葫蘆島海港建設的幹擾，張學良將築港工程委托給了毫無政治要求的荷蘭築港工程公司。
7月2日，風和日麗。為了拉攏張學良督促張學良盡快出兵入關助戰，蔣介石派張群攜帶神秘大禮，前往葫蘆島參加築港開工典禮。來參加築港開工典禮的除了張群、吳鐵成及各方勢力駐沈代表、東北軍政要員外，還有蘇聯駐沈陽總領事和北方企業界、金融界知名人士和中外記者，共700餘人參加，上海《申報》等著名媒體都推出特刊報道這次典禮盛況。