第774章 對賭協議
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人們總是喜歡把更有意思的方案放在後頭說。
這樣大概是為了營造神秘感。
“另外一種方案其實是一個對賭協議。”於是,施珊珊就把這個對賭協議給說了一遍。
申城方確實不如首都方的扶持力度那麽大。
畢竟,克萊斯特大本營在首都這邊。
申城方的對賭主要有兩部分內容。
一部分是投資門檻做了要求,貓廠在這塊土地上的投資標準不得低於600萬元/畝。
3120畝的話,也就是187.2億。
這個數值非常的高。
但是當克萊斯特出具投資計劃書之後,這一切都不成問題。
即便是不計算買地的資金,光是收購博世的SGHolding和日產的AESC就已經要花費156億。
這部分收購過來之後,都會算作是在申城的投資。
再加上買地、建廠等各方麵的投入,200億不到可謂是輕而易舉。
更何況,這個投資門檻是五年期的,包括了一期和二期的工程,如果在汽車這一塊不能達到,克萊斯特也可以在這塊地上投資其他產業。
最主要的是另外一部分。
三年的免稅期過後,也就是2021年,貓廠必須上交20億的稅收才行。
目前,車企主要繳納的是製造業增值稅,比例在16%,新能源有所補貼,繳納稅率會在13%左右。
也就是說,貓車扣除成本之後的營收不能低於153億。
這個數據可能嗎?
林冬不知道,他看向了施珊珊。
“林總,這個我也說不好,去年的時候,申城工業稅收排名前十的企業繳納超過20億的一共有七家,其中汽車產業相關的隻有兩家。”施珊珊說道。
她對於劉夏的能力不是很清楚。
這究竟是一個嘴炮能力大過經營能力的人,還是一個真的有兩把刷子的經營天才,完全不清楚。
她也不清楚新能源汽車行業究竟有多大潛力。
不確定的事情,就不能亂說,她隻能提供一些有用的情報,讓老板來判斷。
“才七家?”林冬頓時就覺得這個難度好大。
而且車企隻有兩家,上汽可是鼎鼎大名啊。
事實上,最新公布的2016年申城工業企業,納稅排名前100位的名單,上汽係有17個企業進入,納稅都超過2億。
“是的,我讓人查出來的就是這樣的結果。”施珊珊說道。
“目前新能源車企營收最高的是迪亞比對吧,它們家去年繳納了多少稅收?”林冬問。
“新能源補貼之後,大概也就是二十億不到的樣子,而且他們家不僅僅是造車業務,此外,保時捷去年納稅12.87億,福特納稅14.58億……”
“行了,不用說了,看起來確實挺難的。”林冬大概也了解了20億是個什麽標準。
說刁難都不算誇張吧。
到底是誰給了他們勇氣,讓他們提出這麽過分的稅收要求。
“林總,如果您覺得對賭很難,我們也可以選擇第一種方案,52億的資金咱們出得起。”施珊珊說道。
老板給新能源汽車項目三百億資金,出去156億,還有144億,再去掉52,還有92億呢,足夠堅持到把車賣出去。
“對賭的具體內容是什麽,完成會怎麽樣,完不成會怎麽樣?”林冬繼續問。
別開玩笑了。
好不容易有個不能完成的對賭,我要是放棄我就是傻瓜。
“如果咱們2021年納稅不能達到二十億,咱們將要按照每平8000元的價格補足土拍價格,否則申城就將收回土地……”施珊珊公事公辦的說道。
“這麽狠!”林老板都驚呆了。
從2500的單價,飆升到8000,你們真的是一點也不客氣啊。
萬一拿不出這個錢,豈不是血本無歸。
不僅土地沒了,還有設備等各種投入……
萬一沒達到,我不管是加錢,還是一攤子徹底不要了,這都是的大賺特賺的生意啊。
哦不對,是大賠特賠。
“如果老板您決定采取這種方案,我覺得可以壓低這個價格,壓到5000才算合適。”施珊珊說道。
其實,初步的方案之下,一切都僅僅還停留在意向層麵。
真正的談判,是老板選擇了某種方案之後,再圍繞這方案展開,不可能連方案都不選,每一種都先談好再說。
“這個倒是不用,如果完成了呢?”林冬急切的想知道萬一完成了有什麽後果。
“完成了的話,就按照每平1000的單價算給咱們。”
施珊珊比較遺憾的是,首都那邊並沒有太適合造車的地方,而且市場潛力遠不如這邊。
不然的話,隻要克萊斯特敢開口,那邊就敢直接按照1000的單價批地。
都不帶提條件的。
畢竟,2014年9月到現在,郭嘉集成電路產業投資基金砸了818億,收效微乎其微。
工程院院士倪光南先生指出:過去我們在芯片製造領域投入不夠,要趕上發達國家可能需要10年左右的時間以及至少幾千億華夏幣的連續投入。
一個克萊斯特,將這個時間至少縮短了一半。
而且人家還沒從這818億裏頭拿錢,頂多就是低價拿了點土地,還有幾百億的低息貸款。
這818億全給人家都不過分。
資金可以籌集,咱們現在也不缺這個錢。
但,時間是買不到的。
林冬這邊掰著手指已經算完了這筆賬。
如果按照第一種方案,在場地方麵的投入就是52億。
如果按照第二種方案,對賭失敗的話,場地投入會變成166.4億;對賭成功的話,場地投入會變成20.8億。
贏了的話,相當於多賠114.4億,輸了的話,相當於少賠32.8億。
應該沒算錯吧。
這麽算的話,很明顯是選擇對賭了。
五五開都選擇第二種方案,更何況不管怎麽分析,二十億的納稅都是一件不太可能完成的事情。
林冬來這邊拍戲的間隙也查閱了一些資料。
現在大家對於新能源其實都不怎麽信任,安全是一方麵,最主要的還是充電的問題。
“零下十幾度不敢開暖風”、“續航裏程隨機變化”、“充滿電不知道能開多少公裏”。
更離譜的是,有些新能源汽車號稱300公裏續航,但最後僅跑了100多公裏。
讓潛在客戶們擔憂的還有電池的耐久問題。
很多言論表示,新能源汽車最多五年就必須更換新電池,而換電池的錢能再買一輛。
而燃油車加個油,隻需要五分鍾,卻可以跑六百公裏。
還幾乎到處都是加油站。
這些信息給了林老板莫大的信心。..
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