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第295章 飛機上的便餐

  專利的申請,要有成品才行,而高壓共軌系統的成品製造的精度要求非常高,現在國內的車床都無法達到。

  怎麼辦呢?

  難道找老曹,通過特別渠道進口車床?

  不行,現在不是實用高壓期共軌系統的時候,系統凸輪軸機械式高壓油泵柴油系統起碼再用二三十年。

  再說了,這個共軌系統可是非常苛刻的,對柴油的品質,還有柴油濾芯的過濾精度要求非常高。現在的柴油品質這麼差,電控噴油器精度這麼高,要是柴油的品質跟柴油濾芯達不到要求,很容易造成電控噴油器的損壞卡死,而電控噴油器的造價是非常貴的。

  這個在國內目前來說不符合國情。

  價格這麼高,搞不好容易壞,誰敢用。

  現在咱們要求的並不高,能用就行,至於噪音,還有排放這些,通通閃一邊去。

  自己只是想搞個成品出來去申請專利而已,沒必要為止買一台進口車床,再說還不一定能夠買到。

  還有一個難點,那就是這個共軌系統「大腦」電子控制器單元,也叫電腦怎麼搞。

  還有壓力感測器、液流緩衝器和壓力限制器等等感測器,最主要是電控噴油器最難造。

  電控噴油器是共軌式燃油系統中最關鍵和最複雜的部件,它的作用根據ECU發出的控制信號,通過控制電磁閥的開啟和關閉,將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入柴油機的燃燒室。

  「難呀。」王石嘆了口氣。

  汽車緩慢地行駛在街道上,正是下班人流高峰,員工們一看是「京A6666「,知道這是自己老闆的,自動讓開一條道路。

  1987年的交通工具還是自行車比較多。

  這個時候王石的大哥大響起,王石習慣性接了起來,「哪位?」

  「你好王總,我是640所所長黃杉。」電話那邊傳來一個中年男子的激動聲音。

  640所,是以三機部、航空研究院、空軍來滬的600多名設計人員為基礎在上海組建大型客機設計院。

  「你好黃杉同志,非常高興聽到你的電話,聽這語氣,好像有好事?」王石一聽對方這麼激動,難道運10有好事傳來?

  自己作為運10的資金提供方,對方有什麼好事告訴自己也屬於正常。

  1984年,運10團隊向國家申請了三千萬元的研發經費被拒絕,後來由於經費不足原因擱淺,要不是有自己,現在運10團隊也像歷史那樣解散了。

  是自己一下子提供了兩億人民幣的經費,充足的經費使得現在的運10研發得已順利進行。

  「王總,咱們的運10剛剛進行了第八次飛抵西藏拉薩,到現在為止,共飛行129架次/187小時,最遠航程3600千米,最大速度930千米/小時,最大起飛重量110噸,最高飛行11000米,最長空中時間5小時49分,各項飛行試驗證明運-10飛機性能良好。」黃杉激動地說道。

  「好是好事呀,恭喜了,渦扇8的發動機如何了?」王石說道。

  「目前來看,還不錯。」

  「航空發動機對飛機來說非常重要,其可靠性關乎到飛機上的幾十上百人的性命,生產一兩台出生做限制壽命方面的試驗,你看怎麼樣?」王石用詢問語氣問道。

  「這個我們倒是想過,可是王總,你也知道,這樣做得花多少錢,單單油錢就是一個無底洞,不合適呀。」

  確實要做極限性試驗,那得燒多少油,即便自己有錢,也不能這麼燒呀。

  「嗯,是我想多了,慢慢來吧,一口吃不出個胖子,咱們起步晚,只要咱們不拋棄不放棄,總會有一天會成功的。」王石說道。

  「是呀,不管做什麼事,重要的是堅持,堅持出奇迹,堅持實現夢想。」黃杉感嘆說道。

  「對了,黃所長,我有幾個零件由於精度要求非常高,外面暫時製造不了,不知道你們640所能否幫我搞搞?」有640這尊大佛,自己怎麼給忘記了。

  「沒問題呀,沒有王總,我們運10研發團隊都得解散,王總是我們運10的大恩人,這點忙怎麼可能不忙,王總只管準備圖紙,剩下的交給我們。」黃杉很豪橫地說道。

  「行,到時候我親自過去一趟,出於產品的保密性,我希望此事黃所長不要再讓第三人知道。」都是明白人,黃杉能夠當上所長,怎麼可能聽不出王石話里的意思。

  肯定是這個產品對於唐朝動力公司來說是核心機密。

  「那行,我們歡迎王總過來視察。」

  「視察不敢當,過去見識見識我心中的運10吧,到時候拍幾張相片留念。」

  王石說話掛掉了電話。

  鬆了口氣。

  現在製造方面算是解決了。

  作為製造飛機的640所,聚集了從全國抽調過來的能工巧匠,裡面的設備也是全國最先進的,造柴油共軌的零件還有研發感應器,王石打算到時候看看能否把這些個感應器交給對方來做。

  當然了,困難肯定也有,不過大家一起研究克服。

  關於精度的問題,差點就差點,先把成品做出來申請專利最重要的,精度的事情慢慢再改進。王石雖然也有自己的研發團隊,可是這些超前的東西,現在還沒有申請專利,越少人知道的越好。

  誰知道自己身邊有沒有商業間諜。

  5月底,王石把幾個高壓燃油共軌系統高壓油泵、高壓油軌、電控噴油器、高壓油管的生產圖紙畫完。

  王石安排了一下單位的事情,就帶著張隆趙虎兩個保鏢,拖著行禮登上了前往魔都的飛機。

  兩個保鏢都有持槍證,在機場登記后就放行。

  客機是伊爾14,24座。

  伊爾-14型飛機是蘇聯伊留申設計局在伊爾一12型運輸機基礎上改進設計的活塞式雙發運輸機。1950年7月15日試飛,1954年底投入蘇聯民航航線使用。

  中國於1956~1960年間進口了55架伊爾-14客機,包括18座、24座、32座等三種座位布置。

  這個時候能夠坐得起飛機的人非常少,一般都是單位出差的公務員,飛機里客人不多。

  空姐非常漂亮穿著得體長裙扎腰如楊柳拂風,燙著短髮,健康的肌膚,顯得非常有精神,相貌真是漂亮,原生態,整個飛機卻只有一名空姐。

  「同志,你喝點什麼?」空姐問著王石。

  「有什麼?」王石這是來到這個年代第一次坐飛機,也不知道現在飛機上有什麼飲料。

  「有可汽水餅乾,還有茅台酒……」

  「咳咳……」王石一聽還有茅台酒,被嗆了一下不住地咳嗽,差點背氣過去。

  奶奶的,幾十年代別說是酒了,就是水牛奶都不給帶上飛機,而現在卻有茅台酒提供,真是大跌眼鏡。

  是不是人越來越膽小了?

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