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第235章 振奮人心的演說!

  說得再多都不如幹了一點。


  行動,行動,只有行動,才能決定價值!

  判斷一個人不是看他的聲明和說辭,而是看他的行動,不是看他自稱如何如何,而是看他做些什麼和實際上是怎樣一個人。


  第三輪競爭考核犀明設計的考核題目是上崗指揮操作,這一輪是四十分,考驗四人的現場指揮能力,領導能力,協調能力,溝通能力,控制能力,表達能力,執行能力,還有一個非常重要的創新能力,在運營之中創新,這是犀明渴望從中得到的人才部長。


  這次選拔李均力爭做到能者上,平者讓,庸者下。


  在犀明確定考核點,形成文件后。


  犀明帶著馬秘書來到了運營部門辦公室。


  馬秘書向眾人恭喜了一聲:「各位兩輪演講和競聘答辯環節,總監對你們沉著機智,表現出的較高職業素養和紮實的業務能力,總監十分滿意。接下來我宣布第三項考核內容實操,我們模擬運營部日常運營,以及特殊運營事件的處理,此環節各位就是模擬運營部部長,由你指揮運營部遭遇各種異常,你的臨陣指揮能力,這次積分是四十分,請大家好好表現。」


  「因為運營部門是我司接下來最重要的部門,這也是總監大力舉辦這次內部競聘的緣故。」


  「在這次考核之前,總監有話要和大家說。請大家熱烈鼓掌歡迎總監說話。」


  犀明看著眾人,壓了壓手。


  他開始開口說道:

  各位主管,你們辛苦了,在第三輪考核之前,我想給大家說幾句,因為第三輪考核的分值佔比四十分,現在有兩位同仁在前面兩輪表現得比較好,有兩位可是表現很優秀,但是確實沒有另外兩位那麼優秀,但是沒關係,第三輪考核是四十分,將是你們絕地反擊的機會,所以我希望在場的每一位都要努力,讓我們看到眾位全方位的能力。


  因為運營部門是我們運滿滿公司的核心部門。


  所以這一次最重要的考核之前我想和大家說幾句。


  大家知道我們運滿滿公司現在被外界關注,被資本加持,以及國家以及政府層面拋出的政策紅利橄欖枝,成為獨角獸。


  我們縱觀商業界,獨角獸公司無不是站在風口上的企業,它們要麼擁有最先進的理念,最前沿的技術,要麼擁有深刻的行業洞察,最優秀的商業模式,然後成為這個時代的引領者。


  現在我們成為一家估值很高的獨角獸公司,這是我們同事們的努力,只要不畏攀登的採藥者,只有不怕巨浪的弄潮兒,才能登上高峰採得仙草,深入水底覓得驪珠。


  我這裡有著當時我們運滿滿公司創立的一些研究數據,我讀給大家聽一聽,在2016年華夏公路貨運總里程達457.73萬公里,擁有1389.19萬輛載貨汽車和10366.5萬噸位貨載量。2016年中國社會物流總費用252.8萬億元,佔GDP的14.6%。當年全國貨物運輸總量479億噸,其中公路貨物運輸總量368億噸,佔比達到76.8%。可以說,中國公路運輸的成本決定了整體社會物流總費用的高低。


  而在這當中,屬於幹線物流運輸的市場份額約為4萬億元,已經匹配好的合同物流約為1萬億元,剩下的則是需要匹配車源的貨源,全年交易量在3萬億元左右,再加上7萬億元的油品等相關消費市場,一個10萬億元的市場由此產生。


  那時候國家產業經濟結構處於調整階段,實體行業面臨轉型,物流行業也從高毛利時代轉向低毛利的精細發展時代,急需改變過去效率低、服務同質化、信用缺失、標準化程度低等問題。


  這是當時的宏觀環境。


  在當時的物流業區,我們運滿滿公司老總還看到這樣令人震驚的一幕:來自五湖四海的上萬輛卡車整齊停放,大家圍著廣場上的一塊塊小黑板,做著記錄,黑板上粉筆書寫的配貨信息是他們養家的「飯碗」。


  他震驚之餘,物流行業存在的信息不對稱、空駛率高、運力利用率低、信用機制有待完善、行業缺乏服務標準等諸多痛點,讓老總敏銳地嗅到了商機所在。


  一邊是貨運市場存在的巨大潛力,一邊是貨運物流行業存在的提升需求。站在互聯網的風口上,張暉開始思索:物流行業的這些痛點,為什麼不用互聯網技術解決?

  於是我們公司誕生了。


  我們經過調研開放圖刺虎車貨匹配平台運滿滿。


  在這個物流行業,我們這些年深知時間就是金錢,效率就是生命,在這萬億貨運物流市場中巨大的增速提效空間和痛點,是獨角獸運滿滿孕育之初最原始的生長動力。


  我們運營部門付出很大管理,當初我們作為貨運物流交易平台在啟動階段,最重要的是保證有大量的優質供給,從而吸引更多需求端用戶使用產品。再以大量的需求端用戶吸引更多優質供給端入駐,從而讓平台進入正向循環,形成網路效應。


  但廣大貨車司機分佈在五湖四海各個位置偏僻、魚龍混雜的物流基地、高速公路加油站和休息區里,且普遍對互聯網的線上平台處於陌生和不信任的狀態,這極大地增加了運滿滿平台的推廣難度。


  而我們運滿滿公司與其他平台做補貼不同,在冷啟動階段,運滿滿通過數千名的地推人員,手把手地教司機和貨主安裝使用App。透過強大的地推能力,運滿滿幾年時間內覆蓋超過了百萬司機貨主,聚集了大量貨源信息,形成了一批高頻活躍的群體,構建起了平台搭築過程中最基礎也最關鍵的底層流量。


  ……


  我們從默默無聞到萬眾矚目,運滿滿公司發展的速度令人生畏。


  任何一項生意,從想法構建到變成實際,都需要一定的時間。如果我們只瞄準當下,等到投入實際運營的時候,一切條件都已經發生了變化,就已經滯后了。


  有句說成功的企業家往往都是活在未來的,成功的公司都是活在未來的,這第三輪我希望看到運營部門各位主管創新的地方,當然其他表現也很重要。


  「你們在第三輪表現出的創新之處,我直接跟各位說,那是你們得高分的亮點,希望大家好好準備,我非常期待大家精彩的表現,你們的表現我將全程視頻,若是表現得好的主管,你們若是這次部長沒有當選,我會推舉他到總部任職,讓他在更高的平台發揮。」


  犀明的最後一句話像是石頭扔進了平靜的湖泊里!


  激動人心!

  去總部!

  絕壁要表現好!

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