103 雙方新系統登場
「那為什麼我們要沿著一條筆直的航線？有沒有備用航線。」一名飛行員看著航圖明知故問道，也許他想知道任務有沒有什麼靈活性，但是他其實也知道制定戰術的不是上尉，嗔怪與他毫無意義；加法爾在這個新部隊沒什麼威信，所以任務簡報室里，各種各樣沒有分寸的問題總是很多。
「返航時有幾條備用航線，進攻時密集隊形，用最短線路先到達目標南部，然後轉彎攻擊，脫離。可能的防空火力都標在了圖上，空軍參謀部認為，這條航線不會有很強的防空火力，也許有一些毒刺，但是我們只要保持高度，它們不構成威脅。」
加法爾說完，下面沒有出現吹毛求疵的聲音，飛行員也都知道，這裡離目標距離很近，似乎也沒有複雜的空中機動的必要。
「我們用普通的500公斤炸彈能夠起作用？」突然又有人問道。
因為一些喜細枝末節的技術問題，很多年前空軍參謀部即保證過的激光瞄準吊艙至今未能調試完成，所以本次「光輝」MKII形的首次實戰，仍然只能使用500公斤航空炸彈。好在傑赫勒姆壩實在太大，要打不中也不太容易。
「關於攻擊效果的問題，誰也不知道答案，」加法爾環視左右，他確實心裡也沒底，「但是他們告訴我，我們應該盡量憑藉經驗將500公斤炸彈投到大壩底部或者靠近底部的水面上，情況會更好。」
下面的飛行員里發出稀稀拉拉的笑聲，誰都希望在投彈時盡量保持一些高度和速度以備不測，當然如果這樣做的話，投彈就一定沒什麼準頭。鑒於大壩上的巨大裂紋由於重力關係逐漸延伸到了底部，空軍參謀部建議飛行員盡量將炸彈拋到大壩下方，他們認為這樣做也許可以加速大壩被自生重力壓垮的速度。不過，這是一種高度的低技巧，飛行員只能憑藉經驗，而無法利用自動駕駛儀完成這樣的投彈，並且這樣的攻擊有一定的可能性會撞到大壩上（LCAMKII在訓練中，偶爾會發生低空低速投彈后，因為重心的突然偏移導致4餘度飛控系統出現短暫失常的情況。由於試飛不充分，這種小概率的情況至今找不到其複雜的原因，也難以徹底排除）
「上尉，投到靠近大壩的水面上？確實很刺激。接近得速度有多大？」
「接近目標的速度，這取決於你們的判斷。說實話，我認為飛行手冊中關於低空的部分還很不完備。所以……你們可以稍微飛得高一些。」加法爾說道，他的話有些模稜兩可，似乎與之前的意思不盡相同起來。
「就是說，我們可以按照個人判斷？」
「是的，可以按照個人判斷。我想好的一方面是，我們明天不會碰上敵人的戰鬥機，如果他們發現我們再起飛，我們應該已經返航了。總之，祝大家好運。」加法爾說完，轉身離開了貼著巨大航圖的黑板。事實上，不碰上巴基斯坦戰鬥機，是他唯一能保證的一件事，他甚至覺得多帶兩顆格鬥導彈也是一件沒有必要的事情。他當然也希望自己的新中隊能夠在戰鬥中創造奇迹，不過現實情況是，這麼多蘇30MKI和幻影2000以及它們的精確制導武器都無法完成的任務，他也不敢奢望這一隊小型飛機能給那座大壩神奇一擊，雖然從照片上看，她確實已經慘不忍睹搖搖欲墜了。
傑赫勒姆大壩靜靜地橫亘在暴漲的河流上游，等待著隨時可能壓垮自己的最後一根稻草，這跟稻草也許是一顆炸彈，也許是不斷上漲的水位，暫時誰也不知道。巴基斯坦政府早就知道這座曾經恢宏的大壩無可救藥了，下游的人口疏散工作也已經進行了很久。而巴基斯坦軍方，只打算在這座大壩垮掉並且切斷主要公路運輸前，調集更多的地面部隊到伊斯蘭堡附近；或者額外的，軍方還期待著能夠用這座殘存的大壩對印度人特殊的誘惑力，進行幾次伏擊。到目前為止，印度空軍在這個區域被擊落的飛機，已經超過了整個戰爭期間損失的一半。這是一個顯著的目標，而且攻擊機在最後階段只能以固定的航線接近她，這對防空部隊來說確實是一個好的陷阱，已經有很多印度中隊在這裡折戟沉沙。不過印度也不是一根筋，他們也在積極地改變戰術，最近一個星期以來，印度的炸彈沒有再落到大壩上，印度空軍的重點轉移到了拉合爾周圍的雷達陣地上。犀牛以及獅子中隊的蘇30MKI戰鬥機使用反輻射導彈，四處追擊敢於開機的地面雷達。而巴空軍的幾次緊急升空也全都無功而返，由於印度使用了射程極大的俄制反輻射導彈，可以毫無顧忌地在印度邊境一側鎖定目標並開火，加上印度的無人機部隊，不分日夜地在各個空域偵察地面雷達開機，這些新的措施使得這一帶的近10個響尾蛇地空導彈陣地被摧毀，剩餘的巴基斯坦的防空部隊被迫處於不間斷的轉移當中，看起來在這一輪地空對抗中，印度空軍在技術上佔據了極大的優勢。
為了扭轉地面防空的頹勢，巴軍方做出了一些裝備分配上的調整。將保衛伊斯蘭堡周圍的一些新式裝備調給了拉合爾。部署在最前沿的步兵第15師最先得到了一個營的新型防空導彈：一種被稱作FY80的高機動防空系統。這是第30集團軍蒙受了巨大損失后，得到的唯一補充，原本準備將這個營部署在軍部附近，但是由於15師的防區正好在傑赫勒姆河以西，出於重要性的考慮，最終才交給了該師；當然原則上，指揮權仍然在軍部。
FY80導彈比30軍原有的短程響尾蛇ＭＫ１導彈要優越得多，但是射程仍嫌不夠，很難保衛整個「最後區域」（印度飛機每次在大壩南側５０公裡外轉彎后的一段固定距離。）最後在顧問的建議下，這個導彈營的幾輛發射車被隱蔽布置到了大壩西側的山坳後面，那裡可以很好地利用導彈射程，同時精心偽裝后也不易被敵人無人機偵察到。雷達車輛與指揮車更為寶貴，必須在幾個制高點之間的路線上不停地機動，並且禁止雷達開機搜索空域，開機時機只掌握在３０集團軍高層很少幾個人手裡（巴基斯坦情報部門保證，印度前線機場如有飛機起飛，他們能搞到起飛時間和大致航線等情報）。這個營只有一部盲區目標雷達是一個例外，這部雷達被冒險布置在了河流上游的一片偽裝過的空地上，完全不移動，它的作用就是防止印度空軍利用低空躲過遠程搜索雷達沿河北上。這部雷達是整個防禦體系中最重要，也是最危險的一部分。
加法爾走過鬧哄哄的跑道，爬進戰鬥機座艙的時候，大約是早上５點，他是這次攻擊任務的長機，將要第一個駕機起飛。所有的航線以及細節他早已瞭然於胸，畢竟這是一次航程很短的簡單任務，如果不考慮敵人反擊的話。
「首領，飛劍１號請求起飛。」檢查完說有的儀錶后，加法爾說道。
「飛劍1號，這裡是首領，跑道已經清空，允許起飛。」上尉看了看機場四周。此時天還沒有亮，機場外的群山都黑漆漆的。他想，會不會有一個間諜趴在山上用望遠鏡監視？如果那樣的話，可就麻煩了，燈火通明的跑道上有幾架飛機起飛，可是清清楚楚的，這裡離開邊界很近，一部中等功率的對講機就可以把消息傳遞到那邊。
「首領，周圍的山上都有我們的崗哨嗎？」上尉在起飛前，突然問了一個讓塔台不知所措的問題。
「飛劍長機，這個問題我不是很清楚，守備軍官沒有在我身後站著。也許你返航后可以問上級。」塔台回答道，顯然對這個剛剛進駐此地的陌生飛行員提出的問題有些不滿。
看上去問了一句討嫌兼多餘的話，加法爾不再追問，此時他的發動機開始劇烈地震動起來。他鬆開前輪剎車，飛機緩緩前進起來。說實話，這麼大的掛載起飛對他來說是第一次，夜間起飛也還是第一次。這支部隊成軍不過2個月，飛行員湊在一起也不過2個月，現在就投入戰鬥實在太早，不過現實情況是整個印度空軍都在作戰，第45中隊怎麼能置身事外？
帕坦科特的跑道不算平整也缺乏維護，但是這條跑道有2.1公里長，其實並不很短，對於這裡常年駐紮與此的，起降性能不算好的米格21來說，這個長度是必須的。加法爾告誡自己，不可莽撞，必須等到速度足夠大才能拉起，。他不相信所謂的經驗，因為這是一種全新的飛機，他也不完全相信手冊，因為手冊告訴他這種飛機只需要400到750米的起飛距離，就可以以各種載荷起飛，上尉希望在這個尚且未知的問題上，留有百分之一百的餘地，反正多滑跑一段路又不會吃虧。
戰鬥機的速度提升了起來，兩旁的跑道燈光連成了耀眼的金色線條，眼看已經跑過了跑道大半，上尉試著拉起飛機，動作非常的舒緩，不出所料飛機的反應似乎沒有以往靈敏，抬頭有一些遲緩。他等了一會兒，確定起飛成功了，看來在三噸半的載荷下，這架印度國產飛機確實可以飛起來。這讓上尉突然覺得自己之前心中參雜的擔心有一些多餘，可見這架飛機還是可靠的。飛機呼嘯著爬升時，上尉還產生了一些自豪感，這種自豪感也是當初他離開24中隊轉頭45中隊的一個不太重要的原因。
對了，明天有事，停更一天.