第274章 誰的奶酪
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關雲天提出的競爭方式，對合作方無疑是有利的，但先前的四家外協單位，已經跟乘勝汽車公司的采購主管部門建立起某種聯係，要想通過競爭在短時間內將對手排除在外，首先在汽車公司內部就會遇到阻力。
以主管外協合作的張總為首的采購部門，已經成為汽車公司對外協作中的既得利益群體，因為那些企業在過去幾年跟采購部門形成了某種形式的利益共同體，如果按照關雲天的計劃，通過競爭把其他四家配套企業排除在外，無異於動了張總等人的奶酪，老張自然會帶頭抵製關雲天的行為。
在此前跟葉佳怡的接觸過程中，老張以為昌達汽配公司是一家規模不大的企業，每年多少給一點配額，就能打法了事，通過這次實地考察，他才發現葉佳怡此前介紹的昌達集團的情況，並非虛言，而且關雲天的野心實在太大，不僅昌達汽配要進入乘勝汽車公司的供應鏈，而且還想通過競爭手段，將其他競爭對手排除在外。
但是，老張負責的外協合作采購部的情況，乘勝汽車公司的管理層都心知肚明，他們跟合作廠家的利益關係，是全公司公開的秘密。麵對關雲天的提議，雖然老張表現的不積極，但是，包括主管生產的副總老許和副總工程師老萬，甚至負責質檢和技術的兩位科長，都表現出了極大的興趣。
“關總的建議很有新意，如果能拿出具體方案，那就最好了。”老許道。
老張急忙攔住話題，“關總葉總，我建議你們還是先把精力放在產品上，先拿出合格產品，通過我們的台架試驗後再談別的，現在談論合作問題還為時尚早。”聽得出來，老張這話明顯有些不耐煩。
關雲天有多年商務談判的經曆，他知道老張的意思，畢竟將來的合作必須跟老張打交道，關於競爭的事，今天點到為止，讓乘勝汽車公司的其他領導知道這件事便可，真要等到做完台架試驗，檢測合格後，那時再談競爭問題，老張就再也無法回避了。
“也好，就按張總的意思，先把競爭問題放到一邊。我們的設備調試即將結束，估計半個月左右就能出產品，我想問問幾位領導，將來的產品測試指標，以我們的出廠結果為準，還是依據你們的測試結果？”關雲天道。
“其實這些問題都有行業通行準則，無論摩擦係數，還是磨損率，或者熱膨脹率等主要指標的檢測，盡管依據的檢測方法都一樣，但是按照規定，不僅要求生產廠家提供每一批產品的正規檢測報告，而且到了整車生產企業，我們還要進行複檢。在開始一段時間，這筆檢測費用要由生產廠商負擔。”副總工程師老萬解釋道。
“對於新的供貨廠商，除了萬總提到的三項主要指標，還要檢測噪音環保指標、落灰指標、鹽霧試驗和耐腐蝕性能試驗等等，這些輔助指標的檢測，也需要供貨商負擔費用。”質檢科的周主任補充道。
“該我們負擔的費用，一分也不會少，我想知道的是，這樣的複檢是一直存在，還是隻存在於一段時間？”葉佳怡道。
“這可不一定，隻能這麽說，你們提供的檢測報告跟我們公司的複檢結果吻合度越高，我們對產品的複檢時間就越短，否則，我們會延長複檢時間。說白了，雙方檢測結果的吻合度越高，說明廠家檢測結果的可信度越高，我們就越放心。反之，不僅會延長複檢時間，對於指標不合格的配件，還會退貨。”技術科的劉主任補充道。
“還有一點需要說明，即使你們的檢測報告跟複檢結果高度吻合，整車生產企業停止複檢後，我們還是要定期抽檢，不過抽檢屬於企業的例行監測，不需要廠家負擔費用。”主管生產的老許做了最後補充。
通過這番解釋，關雲天跟葉佳怡意識到，在將來的管理工作中，產品質量檢測跟生產過程同等重要。
關雲天清楚，根據設計規模，即使通過競爭全部包攬乘勝汽車公司的刹車片供貨，也才僅僅是昌達汽配公司整體產能的百分之四十，還有百分之六十的產能，需要銷往全國各地的汽配市場。
但是，為了進入乘勝汽車公司的供應鏈，關雲天認為花再大的力氣也是值得的，畢竟對方是全國銷量前三的汽車製造公司，能在他們的供應鏈上占據一個比較主要的環節，對於提升昌達汽配公司的品牌知名度，具有極大幫助，即使花多少錢做廣告，也未必能達到這樣的效果。
商務會談結束後，雙方約定，待第一批產品檢測合格，再談合作事宜。
關雲天讓葉佳怡給每位客人準備的禮物，是一款價值兩萬餘元的雷達鋯星係列機械男表，臨別時，葉佳怡給每位客人一隻精美包裝袋，這一舉動讓幾位客人都愣住了，回過神來，帶隊的老許表情很不自然地說：“葉總，這，這怎麽行？我們怎能接受這麽貴重的禮物？”
“沒什麽，昌達汽配公司的一點心意，做個紀念吧。”葉佳怡道。
老許特意從車上下來，非要把禮物退還給葉佳怡。
關雲天走上前去，“許總，這是我們的一點心意，你們就收下吧，推來推去多不好！”
見關雲天非常誠懇，老許不好再推脫，他把紙袋放回車上，轉身說道：“關總，我對你那個采用競爭方式確定外協合作單位的建議很感興趣，回去後我會跟公司主要領導匯報你的建議。”
昌達汽配公司的生產設備和檢測儀器正在緊鑼密鼓地調試，又過了半個月，設計院的技術團隊告訴葉佳怡，調試已經結束，試生產可以隨時開始。
設計院的領隊以為試產要搞開業儀式，哪知關雲天和葉佳怡對這種形式上的東西都不感興趣，沒有禮花鞭炮，沒有領導講話，沒有任何儀式，昌達汽車配件公司就正式投產了！雖然開始階段屬於試生產，但葉佳怡要求所有環節都要按照正規生產過程進行操作。
第一批產品出來後，在等待檢測結果的過程中，不僅設計院的技術團隊，就連關雲天和葉佳怡也非常焦急，大家對產品的各項技術指標能不能合格，有多少合格，心裏都沒有底。
經過檢測人員一天多的忙碌，第一批產品的檢測結果終於出來了，按照有關標準要求，第一批產品的合格率為百分之七十五。
根據設計院技術團隊的說法，這個結果比預想的還要稍好一些，據說一般情況下，試產期間，產品合格率也就在百分之六十到七十之間。能取得這樣一個結果，主要原因是員工培訓水平比較高，還有就是生產設備比較先進。
開始階段之所以叫試產，就是因為產品合格率不達標，需要根據結果對工藝條件進行調整，從而使合格率一步步提高，直至達到技術合同規定的指標，試產即告結束，轉而進入正式生產。
通過兩個星期的工藝調試，產品合格率終於達到了百分之九十五，這是跟設計院簽訂的技術合同規定的指標。一旦轉入正式生產，設計院的技術團隊就把大部分技術人員撤走了，隻留下三五個人做最後的收尾工作。
生產穩定以後，葉佳怡把主要精力放在產品檢測環節，她讓負責檢測的部門加班檢點，對此前入庫的產品再測試一次。
“葉總，已經入庫的產品既然檢測過了，再測試一次，不是浪費人力物力嗎？”檢測部門負責人和員工都不理解這一舉措。
“現在浪費一點人力物力，為的是將來節省一大筆費用。”葉佳怡跟有關人員講了本單位的檢測結果，跟汽車製造廠對產品複檢結果吻合度的重要性，“如果咱們自己的兩次檢測結果都不相符，還怎麽期望跟對方的複檢結果吻合？”葉佳怡道。
老員工早就領教了葉佳怡在管理方麵的智慧，她給出的這個理由，讓大家無話可說，隻得乖乖地執行。在葉佳怡看來，檢測設備是先進的，如果同一批產品的兩次檢測結果不能相符，隻能說明檢測人員的技術水平不過硬，這樣的檢測結果別說跟對方複檢結果吻合，恐怕自己都對檢測結果沒有把握。
在實際操作過程中，葉佳怡要求某一批產品上次是誰檢測的，這次還讓同一人檢測，免得因為人為因素而引起誤差。
從第一批產品的重複檢測就發現了問題，複檢結果，所有指標均不能跟此前的結果相吻合，麵對質檢部門的所有員工，葉佳怡嚴肅地說：“當時我提出對已經入庫的產品進行複檢，大家還認為多此一舉，結果怎麽樣？如果這些產品送到合作廠家，跟對方的複檢結果不能吻合，昌達汽配公司的產品就要延長複檢期，對方複檢的所有費用都由咱們承擔，你們想想，那得花多少冤枉錢！”
“葉總，我們沒有想到問題的嚴重性，事到如今，你說怎麽辦呢？”