第603章 驚動了省裏
韓成斌的到來，徹底暴露了江奕家在海南的布局。
“沒想到我就說自己這把老骨頭不該坐頭等艙，現在還真的被人盯上了。”韓成斌一直也覺得這個價位太高，快趕上前幾年自己半年的收入了，在那裏坐著的時候都不踏實。
而且江奕自己也是坐經濟艙的。
可是江奕倒是無所謂，他能夠想得開：“財務負責人要是坐了經濟艙，說不定會有銀行覺得公司沒錢了，要咱們提前償還貸款呢。”
“話是這麽說，可是你也應該換成頭等艙了。”
“我要是坐了頭等艙，肯定也會被海航盯上，想在這裏好好休息一下都沒機會。”江奕知道這時候還沒有大數據，各地也就是盯緊那些頭等艙的乘客：“越省那邊的人出去做生意，即使自己再緊張，也要買輛車開起來，就是想讓債主和合夥人、供應商知道自己有錢，這涉及公眾的信心。以後不用擔心別人說。”
還有幾個帶“副總”職位的都可以坐頭等艙，韓成斌雖然還沒有加上這個抬頭，可是出道早、又身兼重任，越級享受這個待遇也說得過去，也就不再糾纏這個事情了。
不過有意思的是，石主任的邀請非常獨具一格。打著省裏的名義，見麵地點卻又放在了商業經營區域。一邊神秘兮兮地說可能會有省級層麵的領導出麵，一邊還指定了個別“必須參加的人”。
“江采都是可有可無的，也沒讓大嫂參加。隻有你這個大管家是必須要去的嘛。”江奕有些“嫉妒地”看著韓成斌，而且江采離得也不遠，隨時可以跟自己唱和一下。
“老板可別這麽說，他們可能是覺得我能記住幾個數字吧。”韓成斌被江奕這麽一激，隻能乖乖地服軟，也終於喊出了那個不好意思叫出口的“老板”。
“江老板，這次海航沒有出麵邀請，難道是他們不太積極？”張曉蕾的信息敏感性非常高，她從新聞裏麵的名字排序、出場頻率都能看出很多幕後的內容，何況這次出麵邀請的人就很有說道的地方。
海航作為本地經濟發展的企業主體沒有出麵，卻由政府部門親自下場邀請，說明海航擺明了不想單獨麵對、不願意加深合作的立場。
“估計他們是不想實施第二階段‘機票優惠計劃’，畢竟這會實打實地損耗他們的利潤。”如果他們不想幹，對於江奕的計劃會有很多的影響，畢竟這條渠道差不多是唯一的進島路徑。
海口，兩個小時前。
石主任急匆匆地感到了一個中年人的辦公室裏。
“領導，沒想到江奕那幾個人會在這個時候到咱們這裏來，這可是一個極好的機會。”
一般的地方邀請他們過來都費事，現在這些投資人竟然主動送上門來了，那豈不是說他們正在籌劃的很多項目可以更好地落地了？
與此同時，辦公室裏另一個中年人臉上也是一副“怎麽回事兒”的表情。江奕的到來讓他想到一件事情：江奕在幾個月前的斷語全部都應驗了。
隻是，高層的領導人可不像部門負責人那麽沉不住氣：
“石主任，一個小年輕就讓你激動成這樣，小心可別給咱們燕京人丟臉了。”
這位中年人也是燕京空降的幹部，跟“同在異鄉為異客”的石主任非常熟了，所以石主任跟江奕家溝通的情況他也很清楚。要不然石主任也不好意思越過部門一把手直接跟他直接聊上了。
隻是省裏的領導再怎麽支持你，你也不好拿兩個二十歲左右的小夥子來說事吧。所以，中年人自持身份，依然沒有表現出很上心的姿態。
“趙領導，這個小年輕身後站著的可是香江和倫敦的專家隊伍，他們還能牽頭給海航增資。”石主任知道趙領導現在最關心這件事兒，隻能拿出來說道說道。
“增資的事情讓陳董跟他們先聊起來，等到差不多的時候省裏再出麵吧。到時候讓他們那邊能決策的人也過來一下。”
“這件事情已經談得差不多了，而且這兩個姓江的加上他們集團的財務負責人就能拍板。”
“集團的財務負責人也到海南了？”石主任提供的這個信息這倒是有些出乎趙領導的意料，這時候他才意識到，原來不是因為兩個小年輕要來這裏旅遊，才被石主任拉來隨便聊聊，而是真的要在這裏有點兒動作了。
不過，省裏的領導要是出動，就得談出點兒成果才行，要不然被參會的相關局辦負責人傳出去可不好。
“你們既然有私交，要不然就跟他們一起聊聊？”
石主任知道“私聊”這個詞的意思，那就是不用帶著期待去，不用帶著任務回，絕對輕鬆。
可是，這樣的方式也有一個天然的缺陷：閑聊閑聊，聊完就了，就如一陣風吹過。
同時，某些需要參加者就不好要求參加，比如掌握著財政大權的韓經理。江奕呀江奕，你事事都躲在你爸媽身後，現在還真的讓我們頭疼了。
“我去跟他們商量一下，看看他們能不能多幾個人出麵吧。”
省裏的領導畢竟是有門檻的，石主任也知道分寸。
這也是江奕有些哭笑不得的根源。自己在蘭陵見過韓常務，在遼省見過王領導，都是有當地的企業打了前哨，才能讓對方主動提出跟自己見麵。
可是到了海南，張曉蕾剛剛來了幾個月，翅膀還沒有展開，光靠石主任一張嘴巴渲染還是不夠了。
“除了我哥之外，再加上韓經理、本地公司的負責人，我們這邊一共四個人。”
石主任心裏略微一轉悠，發現江奕這邊出席的都是有錢的主，還有就是執行層麵的經理人，應該是夠了。
“麻煩你們了，哈哈哈，我們這邊也差不多，可能還要加上海航陳董。你看怎麽樣？”
還能怎麽樣？都是你們畫下的道道，隻能客隨主便了。江奕心裏暗下決定：既然你們這麽摳，連個大門都不讓進，那麽這次一定要讓石主任買單才行。
“領導今天真的來了，看了運氣不錯。正好這把抓了一手好牌，領導您要不然來試試？”石主任看到趙領導一個人過來，連秘書也沒帶，身上是休閑裝，和今天的陣勢倒是比較搭，所以也沒有作出嚴陣以待的架勢。
江奕等人連忙站起身來，跟趙領導打著招呼。趙領導擺擺手，讓大家不用客氣。
“這又是你喜歡的什麽升級吧？規則跟北方差異很大，你們玩吧。我在這裏坐會兒就行。”
江奕知道省裏領導這是想單獨聊聊了，給韓成斌一個眼神，後者就把牌交給了旁觀的張曉蕾，然後去陪同省裏領導了。
趙領導可以說位高權重，在省裏還兼了常任委員，省裏的重要事務都有發言權，所以一切言論都要謹慎。這次是因為有了石主任的背書和極力推薦，他才會直接和民企這樣接觸。他知道財務負責人不會跟他撒謊，起碼這個財務負責人還是黨員，有著多年的國企工作經驗。
隻是當他問詢的事情越多，江奕在他心目中的份量就越是不同。直到半個多小時後，他開始有了一種不好的感覺。
石主任看看時間差不多了，這才招呼大家入座，陳董也活動起來了，牢牢地把住靠近門邊的座位，就連張曉蕾也搶不走。
果然，在就座的順序上，江采和韓成斌分別坐在了趙領導左右，因為前者是江奕的哥哥，後者可以代表公司。江奕這個真正的決策人堅持與石主任、商務廳負責人相鄰，與趙領導、海航陳董都有些距離。
齊魯人愛麵子，今天駁了他的麵子，成果說不定要打折扣。經過與韓成斌的溝通，再加上石主任的一貫熏陶，趙領導這時候才明白江奕的重要性了。
更讓他頭疼的是，江奕還是個“不愛喝酒的齊魯人”，讓他想要挽回不利開局局麵的空間都消失了。有愛喝酒的江采在場，人家能編出一堆理由來替還在讀書的弟弟擋酒。
兩輪酒下來，石主任看出了趙領導的鬱悶。照這樣下去豈不是一直都無法預熱起來？
“江奕，以前你跟我說過的離島免稅政策現在已經在起草申請了，符廳長那邊可是下了不少功夫。”
“說實話，要不是這幾年開通了香江的直達航線，我們廳裏大部分人都沒聽過離島免稅政策。海南還是太偏了，要不是江老板給我們傳經送寶，我們根本想不到該這麽操作。而且這絕對能讓很多人到海南旅遊購物，而且很多都是消費能力比較高的人。”商務廳直接承擔這個任務，符廳長早就對江奕家裏在蘭陵、彭城等地的投資有所耳聞，這次石主任搭台，他算是正式搭上線了。
在所有部門中，商務部門的招商引資任務是最重的，畢竟他們的主責主業就是這個。況且，離島免稅政策開放的對象隻能是大型國企，這個政策要是批下來，屆時能夠留住多少在房地產泡沫中受傷的央企？
符廳長一句話提醒了大家一個重要問題：人員外流。
“陳楓，你們航空那邊也能是一個很大的利好吧？”趙領導看到陳楓今晚一直這麽內斂，特意點了他的將。
他隻知道江奕家可以追加投資的事情，卻還不太了解江奕要海航降低票價吸引旅客的事情。
“領導說的是。海南的人口本來就不多，這幾個月又是出去的多、回來的少。很多離開的都是提著包、帶著箱子的，一看就是不打算回來了。”陳楓也習慣了向政府哭窮，這兩年正是航空公司兩極分化的關鍵期，省裏需要大力支持才能讓一個省級航空公司迅速成長起來。
石主任所在的國有資產委算是國企的娘家，對這塊也是深有體會：“企業這邊其實也很難，尤其是房地產公司。很多企業負責人和私企老板現在連銀行的人都不敢見，就怕又讓他們追加抵押物或者償還貸款。”
每個條線都不輕鬆，可是趙領導卻同樣是一籌莫展。年底對於明年經濟工作的定性並未因為部分區域的窘迫而放鬆，對海南和北海等地的房地產更是沒有任何鬆綁的跡象，哪怕是一點點鬆動也不可能。
可是這些信息還沒有公開，他又不能給大家任何交代。
他想回避，江奕卻沒有體會到領導的想法：“我感覺銀根收緊不會是短期的事情，香江那邊的專家認為這次調控至少將持續兩三年，最起碼也要讓通貨膨脹率降低到個位數，最好是5%以內。是吧，江采？”
“對，今年隻是一個開頭，明後年更緊。”江采跟江奕聊過很多次，而且這回又要提高海南的緊迫性，更是要營造一種緊張的氣氛，後麵才好談：“有的專家覺得三年算是比較短的，5年也有可能。”
“收縮五年，那豈不是‘辛辛苦苦四五年，一夜回到解放前’了？”石主任非常配合江采，人家可是香江的著名投資經理，身後還有大把的專家呢。
從1988年海南建省開始到今年五年多了，如果像江采說的那樣收緊五年，海南可不就是又回到原點了麽？
“香江那邊這麽不看好海南的發展呀？”自帶光環的江采這一番言論下來，趙領導也有些坐不住了。
1992年海南全省財政收入的 40％是直接或間接地由房地產而來，而在HK市則更是高達60％以上，這些為HK市的基礎建設奠定了基礎，並由此帶動了商業、服務業、建築業等產業的發展。可以說“房地產興，則海南興”，反之亦然。
事實上，海南這一波下坡走起來確實用了五年多的時間，直到1998年東南亞經濟危機後，海南確實沒法再這麽空耗下去、下決心炸掉那些爛尾樓，才正式把這一頁掀過去。
“我們看到有專家預計全省空置的房屋，加上可能的爛尾樓，將達到2000多萬平米，即使今後幾年停止開發，消化庫存也足夠上百萬人居住。”韓成斌提前也做好了功課，這些數字拋出來很有殺傷力。
尤其是韓領導，對這些數據的真實性、殺傷力更有體會，他不出麵否定，韓成斌這個預測的可信度就很高了。
既不好肯定，又不能否定這些負麵消息，韓領導終於不想繼續糾纏這些事情了：“嗯，海南今後幾年的一個重要任務就是要留住那些因為調控暫時找不到工作的人，在一個就是吸引一些產業、新的人口流入。當然了，如果有一些養老產業能夠在這裏布局，對海南也是非常好的發展思路。”
石主任知道不能淨給省裏領導負麵意見，要不然領導也鬱悶：
“我們已經考慮過一些社會方麵的建議，比如跟東北各省簽訂跨省就醫結算合作協議，那邊的氣溫很低，五十年代的第一批產業工人現在大規模退休，這裏空置的房子正好可以成為他們的落腳點。
“江奕以前提議過在海南設立熱帶農產品交易中心，海南的天然橡膠在全國是領先的，打造國際熱帶農產品交易中心、定價中心、價格指數發布中心，海南是當仁不讓；
“關於申請出口加工區、綜合保稅區等優惠政策，省裏也已經在考慮了。到時候希望江老板能夠在這裏投資摩托車、麵包車和轎車組裝廠。”
石主任在說這些方麵的時候，不停地看著江奕。趙領導看在了眼裏，心裏卻是大動：難道這些建議都和江奕有關？
果然，除了符廳長有所應和，其他人並無任何表示。
除了江奕。
以上這些建議就是石主任到燕京度假時與江奕溝通的結果，其他人確實無法為江奕分擔，在場的所有人中也隻有江奕能夠將這個話題進行下去。
“蘭陵和任城也是礦產資源城市，五十年代的第一批產業工人也已經到了退休年齡。我們投資的產業以後也可以考慮在海南設立醫養中心、養老院等等；
“彭商所現在已經獲得了國事院的批準，現貨交易場所也已經成立了，在國際熱帶農產品交易中心的經營方麵可以從彭商所那裏引進一些專家到這裏任職；
“產業布局方麵，在摩托車、麵包車和轎車組裝廠之外，如果海南能夠申請到保稅區政策，我們可以考慮在這裏設立一批汽車和摩托車的零部件廠。估計能夠帶來數萬就業機會；
“另外還想建議一下，海南這邊可以率先打造房租價格指數，走低的房租有助於吸引外地的產業，對於一些文學創作者、自由職業者會有很大的吸引力。
“最後就是希望省裏能夠對機票進行補貼或者稅收優惠。畢竟所有人員的進出都會優先考慮飛機。”
這五項建議大部分都與石主任溝通過，並且有了進一步的細化，可操作性也提高了很多。
“我們現在已經有二三百人在三亞，以後還會盡快擴大到兩三千人，甚至今後上萬人也說不定。說實話現在機票開支的確有些高。如果我們以後在海南建設製衣廠的話，員工可能就會上萬人，交通成本方麵就太高了。”張曉蕾在這裏經營管理幾個月，其實已經部分地享受了價格優惠，可是江奕不是說過還可以繼續優惠嘛。
“陳董，一架飛機一天少賺一點也行，省裏也在考慮給予稅收優惠。海航現在就是整個海南的閥門，要是成本太高的話，民眾接受度不高、仍然達不到提高海南熱度的效果。”這個話題是省裏有過定性的，趙領導很自然地就從陳董開刀了。
“領導，這幾年我們也是想盡快擴大機群，才能盡快形成規模效益。省裏要是有一些優惠，或者補充一下資本家，海航就能在全國航空領域創出一塊地盤來。”陳楓知道今天不拿出點姿態是很難過關，可是真要一下子把票價降下來，他是真的非常心疼。
在他心裏，民營企業的職業經理和工薪階層怕是難得坐幾回飛機，國企和政府部門才是真正的目標客戶，也隻有這些人不在乎機票的價格。
“其實我們在海航也有參股，如果這邊的潛力已經到頭的話，魯航已經跟我們聯係過，我們會考慮跟魯航合作。”韓成斌難得說幾句話，一說出來就是殺招。
現在的省級航空公司牌子不小，飛機沒幾架。江奕家如果真心支持的話，怕是齊魯航空很快就能騰飛。
“是啊，我剛剛初步算了一下，東北和齊魯省每年可以為海南貢獻十萬以上遊客，一個來回怕是就是上億的收入。”張曉蕾也及時地補了一刀。
“如果機票價格降到現在的4成，也就是400塊左右，那些效益較好企業的職工一個月薪水就能覆蓋，這樣就能把飛機從少數人的市場變成一個大眾市場，率先走出這一步的航空公司肯定能過拔得頭籌。”江奕跟陳楓溝通過票價的問題，這次也沒跟後者商量，直接就報出了自己心中的真正低價。
三個人輪番下來，陳楓那裏就不好看了。
可是當他環顧四周的時候，卻發現自己的親友團沒有一個人願意支持自己。
各位在座的也清楚：現在的飛機、渡輪離開海南的時候都是滿員的，返回的時候都是半空的，這對於整個海南來說就是失血。如果海航還不開口子輸血，海南的“身體”怕是要很難撐得住了。
趙領導笑眯眯地看著各位。他感到這個場景似曾相識，不就是剛才開場的時候幾個人向自己“灌輸”海南經濟下滑的負麵印象嘛，沒想到現在矛頭轉移到海航那裏去了。
哈哈，哈哈！
不過，江奕等人的立場跟省裏還是一致的。畢竟江奕家是真正的二股東，參股僅次於省裏。人家現在做出姿態願意“舍小家，為大家”，省裏有什麽不舍得的？
“三亞鳳凰國際機場馬上就要建成了，到時候魯航要是插一手，海航在本省的壟斷地位可就保不住了。陳楓，你們可要作出預案。”
別人還隻是旁敲側擊，趙領導這個“提醒”可就有直接效力了。你要是真的多以為隻是聽聽即可，那麽年度審計的時候有你的好看。
“我們現在的確是實力不夠，三亞機場···”陳楓暫時還沒有能力估計這個地方，他也知道海南這邊能夠消費機票的人不多，所以這幾年的重點是發展東南等區域的客源。
“我估計齊魯航空公司應該對三亞機場感興趣。畢竟三亞那邊以後會承載很大一部分東北的人口輸出，也會是華國連接東南亞的一個樞紐。”看到陳董還是在拚死抵抗，江奕的威脅又上來了。
以前這個威脅還不太現實，可是如果有了江奕家的支持，有了齊魯省、遼省的客源支持，這個威脅的可能性大大提升。
“江老板以前就說過要牽頭推動對海航的增資，有了省裏、江老板的支持，我們願意多支持省裏的決策和產業布局。還希望江老板以後在客源方麵多照顧我們。”陳楓今天被擠兌得狠了，再加上江奕左手資金、右手齊魯航空，胡蘿卜加大棒的滋味不好受，他也不好多堅持。
而且賺了錢也是省裏、江奕家這兩個最大的股東獲益，現在讓渡利潤出來，他們能夠理解即可。
有了陳楓的表態，趙領導的興致一下子就高了很多。這也算是自己協調下來的一個大事了。
其他五個項目本就是利好本地的，隻是需要本地配套政策、向國家神情優惠等，現在海南還有挑食的空間嗎？
至於土地使用費等，隻要投資者需要，十幾平方公裏的土地都沒有問題，而且是免交出讓金。
這一場下來收獲就太大了，對於HAN省來說尤其如此。
“江奕可真是天才呀，這麽多想法，我們在海南這麽多年的都沒想到。現在貴公司在本地還剛剛開始，等到理順了，我們一定去那裏長長見識。還希望江老板、韓經理多多給我們出主意。”趙領導有種“無心插柳柳成蔭”的感覺。
來的時候還真的沒有這麽多想法，那時候對於江奕的認知還脫不開年齡限製呢。
聽了趙領導的表揚，江奕笑了笑。他知道領導這是要等公司有了一定規模，拍出照片才好看。
或許是覺得有愧於江奕的貢獻，或許隻是隨口一說。趙領導給了江奕一個“天才”的帽子。
他可想不到一個善於發揮的前記者——張曉蕾——能夠依托這句禮節性的表揚變出多少花來。
江采就比以前多了個心眼。他的牛皮吹出去了，被外麵的風一吹，也有些清醒過來了。“小奕，在這裏投資這麽多，這幾年能賺錢嗎？”
“不用管短期，我們虧得起十年。”
“十年也太長了吧，那時候還不知道咋樣了呢。要是還賺不到錢呢？”
“我們不是來賺錢的，我們是來建設的。”裏麵有太多的不可說，江奕隻能跟他訴諸“情懷”。