第八十九章 銀石
“很明顯我們今年表現出來的是我們有很大的發揮問題，”雪鐵在周三車隊發布官方聲明後，接受了媒體電話采訪。“就我們擁有的曆史、團隊、資源和技術能力來說，我們的發揮與應有的水平相差很大。這是車隊內部多年不穩定的管理達到極限的結果。”
伯特比卡表示，他將在未來幾個月裏會知道他在下賽季是否能夠擁有重返F1的機會。伯特比卡目前是薩爾瓦多的後備車手，雖然他在早些時候非常有信心確保今年的比賽席位。
“現在有好幾支車隊我已經和他們談過了，或者我可以和他們談，在接下來的兩到三個月裏，將會有一個定論。”他補充說:“如果我自己是車隊老板的角色，那麽把我放到車裏的決定並不容易，也沒有保證。”
與此同時，伯特比卡證實他不再與格洛利亞共事。這位2099年世界冠軍在早些時候幫助庫伯特比卡完成了他的F1複出。
格洛利亞也證實了這件事。“對於伯特比卡來說，成為第三車手是很大的一步，我們現在必須看看他的未來會怎樣，”格洛利亞表示。“但好消息是他又回到圍場了。”
冰城車隊非執行主席表示，下賽季冰城的車手陣容仍然是斯圖爾特搭檔西維爾。
本賽季末，車隊兩位車手的合同都將到期，而自今年開始斯圖爾特與冰城一直就續約問題進行談判。主席表示：“目前的兩位正賽車手未來仍將為車隊效力。”
“我保證在接下來的一年斯圖爾特和西維爾仍然會為冰城效力，”主席在接受采訪時表示，“這是板上釘釘的事情。”
傳聞斯圖爾特的兩年新合約，每年薪水將達到5000萬美元，這也將讓他成為收入最高的車手。冰城預計將在英國站比賽之前宣布明年的車手陣容。
斯圖爾特在上周奧地利站期間因燃油泵故障在比賽中失去賽車油壓而退賽，因此冰城車隊在本周緊急推出了修改燃油泵的升級，以確保兩位車手不再會出現相似的問題。斯圖爾特表示，當車隊遇到問題時，今年的冰城比往年更加團結一致。
“上一場比賽的退賽是一段痛苦的經曆，但這段經曆讓我們車隊內部變得更加強大。從比賽結束我們拿回賽車開始，技師們就著手開始解決這一漏洞。車隊在這方麵的能力太過優秀，我確信他們不會讓相同的故障發生第二次。”
隨著連續兩場比賽的低迷表現，東生車隊終於在英國站這條高速賽道上推出了全新的底板升級。在周三的車檢環節中，新款的東生賽車已經被攝影記者拍攝到，正如圖片所示的底板側後方的全新開口布局，有助於幫助後擴散器引導氣流以及幫助氣流繞開後輪的阻礙。
除此之外，東生還引入了全新的排氣口設計，新的設計排氣口左右兩側的彎曲幅度更加明顯，這將為氣流打開更加寬闊的運行通道。同時東生也推出了低阻版勺型尾翼，希望在銀石這條賽道上削減下壓力以換取更高的直線速度。
丹尼爾在上一站比賽中無意阻擋巴克斯特被罰退了三位，對於這樣的處罰決定，東生車手仍然感到些許不滿。他認為賽會幹事進行處罰是必須保證決策的一致性，但賽車運動的犯規與否又很難界定，因此丹尼爾認為摒棄這些無謂的判罰才是確保一致性的關鍵因素。
“我一直都很討厭賽車比賽中的各種判罰，賽車運動無法界定黑白是非，因此這項運動適合讓車手們自由發揮。但現在這樣的事情已經變了味，以前所謂的‘賽道事故’現在都要被拿出來研究一番，最終把規則書變得越來越厚，因此車手們幾乎不敢直接在賽道上進行較量了。”
雪鐵車隊在本周三宣布進行人員架構重組，首當其衝的是車隊經理的下課。對此，媒體記者采訪了阿泰爾是否了解情況時，西班牙車手明確表示自己沒有給車隊的決策帶來任何影響，並表示車隊已經告知了兩位車手未來會發生怎樣的事情。
“車隊沒有向我索要意見，我隻是被車隊告知了這些事情即將發生，包括德拉克羅也一樣知道。我對於賽道工程師的了解要多過車隊經理，因此他谘詢了我是否希望他升職等等。而他們對於他的了解已經超過了20年，所以這方麵的決定我沒有任何幹涉。”
荅驕車手亞曆克斯在上周奧地利站中遭遇引擎故障，賽後檢測發現是賽車的渦輪出現了狀況。好在此次事故沒有影響到賽車引擎的其他部件，其部件使用已經達到臨界值的德國車手暫時還不用受罰。
“我們啟用了新的引擎，好在新的引擎設計中的渦輪進行了改革。這次升級本來就應該在最近達成，我們在中國站弗吉爾的渦輪故障後就意識到了引擎供應商引擎的渦輪設計存在隱患，因此亞曆克斯將在本周開啟他的第三顆新渦輪。”
波特車手韋斯利認為，下半賽季的中遊競爭角逐將由車隊和車手在賽道上的穩定性表現決出勝負。當前波特車隊在積分榜上升至第五，距離身前的荅驕車隊僅13分之差，因此韋斯利再三強調了比賽中穩定完賽得分的重要性。
“我們的賽車絕對是現在第四快的，但我們還處在不斷學習的環節中，需要積累更多的經驗。我認為我們的賽車和團隊的能力能夠確保我們向前列發起攻擊，而我們的穩定性表現已經在本賽季得到了提升，下半賽季的較量將會非常激烈。”
在銀石賽道第一次自由練習中，斯圖爾特與西維爾分列前二。衛冕冠軍使用軟胎做出的1分27秒587已經比一年前FP1的最快成績快了1.6秒。
東生與萊森速度在FP1中速度接近。丹尼爾與弗吉爾分別落後0.511秒和0.657秒排名第三和第四。桑塔克與特斯洛克排名第五和第六。