第八十七章挑戰者

  本站比賽的黑馬無疑屬於波特，這支在賽季初期曾短暫閃光的車隊在過去幾站比賽中陷入低穀，不過本站比賽打了一個翻身仗，兩位車手分別獲得第五名和第六名——這樣的成就幾乎就相當於冰城或者東生包攬了比賽前兩名。而雪鐵車隊的阿泰爾在時隔三站比賽之後重新獲得積分，他的願望倒也簡單——不求太大進步，車隊能夠回到正軌就行。


  丹尼爾認為車手不斷的抱怨促成了許多新規則，由於在奧地利大獎賽的Q2期間阻擋巴克斯特，丹尼爾被處以後退三位起步的處罰。考慮到車手們在賽道上並不知曉身後是否有車手正在進行衝刺圈，此次判罰的責任上最大程度應當歸屬東生車隊。賽後談及處罰，丹尼爾認為近幾年車手過多的抱怨導致規則與判罰的日益增多。


  “車隊沒有告訴我（巴克斯特在我身後），我當時也試著在觀察後方。對於這個話題我不想說太多，但是F1的規則真的太多了。我認為這是我們所有人的責任，因為我們一直在抱怨，’他這裏不對，他那裏不對。’其實我認為仲裁應當讓我們在賽道上解決問題。”


  張悅的優異表現體現年輕車手的實力，衛冕門檻級賽事總冠軍張悅在本賽季進入F1後拿出了極其優異的表現。他駕駛著能力處於中下遊的雷霆賽車多次進入Q3，並且在過去的比賽中數次獲得積分。如此優異的表現後已有諸多傳言表示張悅有可能在下賽季加盟別的豪門車隊。


  這樣的表現在冰城儲備車手喬治看來能夠讓年輕車手有更多的機會進入F1。“我覺得時代有些變了，顧高原、肯德裏克和張悅在進入F1以後能夠立即挑戰有經驗的車手，展示出了低級別方程式的價值。”


  “他去年贏下總冠軍。我在去年成為另一項下級賽事的總冠軍。從我’推銷’自己的角度來說，他的表現也同樣能夠為許多年輕車手正名。”


  冰城領隊不對東生沒有采用車隊指令感到驚訝，丹尼爾在奧地利大獎賽臨近結束時排名第三。由於丹尼爾在積分榜上處於優勢位置且斯圖爾特在奧地利的退賽意味著丹尼爾在賽後登上積分榜榜首，許多人認為東生會在比賽中通過車隊指令交換兩人的位置。不過，東生最終保持了兩人的順序，丹尼爾也沒有讓他們失望。


  當被問到東生潛在的車隊指令時，冰城領隊認為假如東生使用車隊指令對桑塔克來說將過於殘酷。“如果是我們在這樣的位置的話我肯定不會使用車隊指令。而且我也沒有對東生保持順序的決定感到意外。”


  “我們現在還僅僅在七月初，看在這項運動和車迷的份上，對調車手的位置太過於殘酷。他們沒有那樣做，換位思考我們肯定也不會這樣做。”


  連續第三周，F1都將奉獻精彩的分站賽為這個火熱的夏天助力，賽季第10站比賽英國大獎賽將於本周末在銀石賽道拉開戰幕。冰城車隊的斯圖爾特已經連續四年在這裏奪冠，今年他希望在本土完成“五連冠”的壯舉，不過冰城上一站比賽暴露出來嚴重的賽車穩定性問題，兩位車手雙雙退賽，這是他們在這個周末最需要重視的問題——


  銀石賽道是F1最古老的賽道之一，這條賽道擁有很長的直道與多個高速彎道，對於賽車的性能和車手的技術都提出了很高的要求。在F1的曆史上，銀石賽道曾經奉獻了多場經典比賽，受到全世界車迷的喜歡。之前銀石賽道因為部分設施老化而飽受質疑，有消息稱銀石可能會從F1的賽曆中被排除出去，但是在多方的努力之下，這項經典賽事已經逐漸走出了危機。


  冰城車隊的斯圖爾特已經連續四年在這裏奪冠，銀石的車迷一直都為這位本土明星而瘋狂。冰城本賽季的勢頭依然不錯，但是在上一站奧地利大獎賽中遭遇“滑鐵盧”，兩位車手斯圖爾特和西維爾均因為賽車故障而退賽，冰城也將兩個積分榜的榜首位置都交給了東生，目前斯圖爾特在車手積分榜上落後了丹尼爾。本周末斯圖爾特勢必要全力爭勝，重新奪回領先的位置，當然，他們最需要關注的就是賽車的穩定性問題，找出上一站比賽出現故障的原因並加以解決。


  東生依然是本周末冰城最主要的挑戰者，他們的車手上一站比賽登上了領獎台，而且在排位賽中表現出來的單圈速度與冰城也非常接近。而上一站比賽奪冠的萊森車手特斯洛克自然希望能夠將目前的勢頭保持下去，本周末這三大車隊的爭奪依然是比賽的主要看點。


  相比斯圖爾特在銀石取得的驕人四連勝，東生在銀石賽道近年來的表現確實乏善可陳，他們最近一次在銀石賽道取勝還是在七年前，當時奪冠的是已經離開東生的阿泰爾。在去年的英國大獎賽中，桑塔克獲得第三名，而丹尼爾在最後時刻遭遇爆胎隻獲得第7名。


  本周末F1將重返銀石，冰城依然是奪冠的大熱門，不過在桑塔克看來，今年東生有可能改變在這裏的低迷狀態，向冠軍發起強有力的衝擊：“對我們來說過去幾年在銀石賽道的成績確實不理想，但是今年可能會有一些改變，我們對賽車的升級非常有成效，過去兩周我們一直在努力，並嚐試做得更好，在接下來的比賽中，我們會嚐試更進一步，在銀石取得勝利將會是夢幻的。”


  丹尼爾上一站比賽從第6位發車最終登上了領獎台，他對於本周末的比賽也是摩拳擦掌躍躍欲試：“銀石是一條非常特殊的賽道，去年我在這裏有些不走運，今年我們的賽車一直都很有競爭力，我希望能夠取得比過去更好的成績，當然本站比賽的情況會比較負責，輪胎的管理會非常重要。”