第三十七章 差距

  “他仍然得到了車隊的支持。這對他來說是非常幸運的。這是個好消息。”沃爾德森補充道。去年剛退役的庫爾維也同意特斯洛克需要冷靜下來，並表示這次練習的失敗對他來說是不必要的。


  東生車隊車手桑塔克表示，自己在昨天的排位賽中並不適應最軟胎，並讓他無法掌握進一號彎的節奏。桑塔克將在今天的正賽中於第四位發車。


  “在用這些輪胎直接進入一號彎時，我有點兒掙紮。我完全不確定如何進入一號彎。”桑塔克表示，“在摩納哥這條賽道，你必須知道可能會發生什麽，這樣你才能進一步推進。”


  昨天排位賽中，桑塔克比獲得杆位的萊森車手弗吉爾慢了將近半秒，也比自己的隊友丹尼爾慢了有0.227秒。


  東生車隊的丹尼爾表示，他歡迎肯德裏克未來加盟東生，並且願意與他成為隊友。


  丹尼爾先前與冰城車隊的斯圖爾特紛紛讚揚了這位後起之秀。丹尼爾表示：“我認為肯德裏克沒有理由在未來不會登上東生的座駕。”


  “我們駕駛的賽車是世界上最快的汽車，這是你應該去期望的，不是所有的車隊，都有這個能力。我認為重要的是你知道為什麽你想在這裏，你看什麽對你來說是真正重要的，其餘的不是你應該關心的。”丹尼爾補充道。


  雪鐵車隊的阿泰爾承認他對雪鐵在摩納哥與萊森車隊的巨大差距感到“失望”，因為這兩支車隊的賽車在他看來還是有很大差距的。


  摩納哥相比賽季中其他賽道對於賽車動力單元的要求並非那麽高，而對於賽車底盤的表現很看重。盡管這支雪鐵已經能夠持續得分，但萊森仍然遙遙領先。


  “因為我們有相同的動力單元，所以我們應該處於萊森這個水平，這讓我們很失望。”阿泰爾表示，“但與此同時，我們從年初就知道，我們還差得遠，但我們將努力盡快做到這一點。”


  阿泰爾認為，萊森在街道賽道上的強勁表現是意料之中的，“我們或多或少地知道，萊森在這裏很強大，在某種程度上種種情況是受歡迎的，”阿泰爾表示，對於冰城和東生來說，萊森車隊是他們的對手，這並不令人意外。


  萊森車隊的弗吉爾在昨天獲得杆位後表示，今天的正賽中他將把自己視為最大的敵人，而他製訂的目標就是爭取讓自己的名字“始終排在最頂上”。


  “我想從第一時間就跑得最快，實現這個周末我自己的目標。我們在所有階段裏都很接近，如果你的對手是這麽認為的話，這可能也是一種心理戰。對我來說，我隻想看到自己的名字排在最頂上，從一開始就能保持這個態勢。”弗吉爾表示。


  “我們沒有對賽車做很多改變，而是整個周末的進展非常順利。我可以一點一點打基礎，然後找到自己的節奏，找到樂趣。我喜歡這種樂趣，很愉快的駕駛感覺，非常有趣。感覺太棒了。”弗吉爾補充道。


  今日蒙特卡洛是陰天，正賽開始的時候，大氣溫度為25攝氏度，而賽道溫度為33攝氏度，存在一定的下雨可能性。


  比賽開始，在簡單的一圈暖胎之後，正式發車！


  特斯洛克因為在練習賽中的撞車事故沒有能夠出戰排位賽，再加上更換變速箱，正賽中他隻能從最後一位起步。


  杆位出發的弗吉爾的起步並不是非常順利，他切線阻擋了一下丹尼爾，兩人的賽車險些發生接觸，進入一號彎之後，前幾位車手的名次都沒有發生變化，張悅試圖去進攻西維爾但是沒有得到機會。特斯洛克在發車之後提升了兩個名次來到了第18位，不過想要進入積分區域依然是任重道遠。


  接下來幾圈比賽就進入了巡航模式，擁有賽車優勢的弗吉爾很快將與丹尼爾的差距拉大到了1.5秒以上，東生在錯失發車階段的超車機會之後再想要去攻擊對手顯得比較困難。比賽進行了5圈，前十位的車手名次沒有發生任何變化，大家都需要一些特殊事件才能夠打破目前的平衡。


  丹尼爾隨後開始提速縮小與弗吉爾的差距，特斯洛克超越迪亞高來到了第17位，隨後特斯洛克開啟了自己的超車模式，他又連續超越了卡提爾丹等人來到了第14位，直逼身前的肯德裏克。在第10圈的時候，薩爾瓦多車隊的阿艾凡左前輪爆胎，他回到了維修站換上了超軟胎。


  第12圈，斯圖爾特率先進站，他換上的是極軟胎，出來之後暫時排在第6位。丹尼爾在第16圈進站，他的進站也非常順利，出來之後排在第3位，而弗吉爾在一圈之後同樣進站，在完成首次進站之後前幾位的車手名次並沒有發生變化。接下來幾圈比賽依然顯得波瀾不驚，弗吉爾領先身後的丹尼爾已經有超過1.5秒的優勢。而還沒有進站的特斯洛克已經追到了第10位。


  接下來的比賽再次進入到巡航模式，弗吉爾在電台中表示自己的動力有些缺失，不過看上去問題不大。比賽進程過半，領先的車手開始遭遇到慢車，這或許會讓丹尼爾看到一些追趕的機會。特斯洛克依然處於第十位，身前是表現穩定的阿泰爾，他找不到攻擊對手的機會。比賽進行到第45圈，弗吉爾領先丹尼爾的優勢已經達到了2秒，接下來他要做的就是力爭不要發生意外。


  第48圈，特斯洛克終於進站，他換上了最軟胎，這樣的策略有一點點冒險。第53圈，阿泰爾突然向車隊報告說自己的賽車正在丟失動力，他隨即停在了路邊退出了比賽，這意味著他本賽季連續拿分的勢頭戛然而止，賽會也出示了黃旗。弗吉爾在這時開始受到了一些慢車的影響，丹尼爾也逐漸將差距縮小到了1秒以內，但是想要超車的話還是顯得非常困難。