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第二千一百三十五章 馮氏產業鏈

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  老群沒了,建了個新群,大家可以加一下,雨天我常駐,沒事聊天打屁,群號31779983。雨天恭候諸位!

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  啟翔汽車早好幾年前為了解決銷售以及售後服務問題,就是在鬆江、金陵、廣州、天津等大城市鋪設這種銷售和售後服務為一體的車行了。


  但是,他們的這種模式,更多的還是做一個樣板工程,隻在大城市裏這麽幹,而在小地方的話,則是不這麽幹,畢竟客戶太少,設立這種車行的成本比較大,很難收回來成本。


  但是馮氏汽車不一樣,他們直接打算在所有的州府以上的城市都設立一家!

  讓馮氏汽車公司做出這樣選擇的,自然是因為他們對汽車市場的看好,未來市場將會持續增長,足以抵消建立全國銷售服務渠道的成本。


  此外他們還有另外一個很重要的原因就是,其實奔馬汽車除了外觀大氣穩重,乘坐舒適性比較好外,其他方麵,比如說售價,性能以及故障率上,其實都一般。


  說的不好聽一些,就是徒有其表!


  為了爭奪市場,保證銷量,他們就打算在服務上下功夫!

  你想要買車?來到車行你就是大爺,一群人伺候著你,提供各種貼心服務,買輛車後,車壞了要修?直接拉到車行來,我們直接給你修,車子壞了跑不動了,我們有專門的維修車可以派出去。


  總之就是解決客戶的一切問題!

  在硬條件上比不過,馮氏汽車公司也就隻能比這些軟件了,哪怕這些軟件會造成公司整體利潤的短時間下降,但是以後誰知道呢。


  再說了修車也是賺錢的話,以往的時候,人們的車壞了大多都是在外麵找師傅修車的,或者動手能力強的還自己動手,現在爭取把修車的業務也給拉過來,豈不是兩頭賺?

  馮氏汽車公司為了在汽車市場上殺出一條血路來,那是各種手段都給用了出來。


  從巨大資金,技術投入,再到現在的鋪天蓋地的宣傳乃至總部的扶持,可以說馮氏航運公司總部,能夠給汽車子公司的扶持都給了。


  由此可見馮氏航運公司在汽車業務的重視。


  隨著航運市場的競爭激烈,造船鋼鐵機械等二線業務的競爭也是激烈無比,馮氏航運公司迫切的需要找到一個新的業務來提供增長點。


  最好是能夠同步帶動馮氏汽車公司旗下其他產業的那種。


  汽車行業就是屬於這一種!

  馮氏汽車公司造汽車,用到的大量鋼鐵用的是馮氏鋼鐵的產品,用的各種零配件,也是馮氏機械的產品,就連車輪和車玻璃,雖然不是自家產品,但也是用的合作廠商的產品。


  汽車生產出來後,但凡是走海運或河運的運輸,都是交給馮氏自家的貨運公司。


  如果汽車業務能夠做起來的話,那麽就能夠和航運業務一樣,直接帶動旗下其他業務的增長。


  這才是馮氏航運公司大張旗鼓殺入汽車行業的根本原因!


  他們要的不僅僅是汽車市場本身,還要汽車市場所帶動的其他業務增長。


  這也是馮氏航運公司做業務的特性,他們追求的是產業連,以打通產業鏈,降低成本,獲得更大的競爭力。


  在部分業務上,興許是沒啥利潤甚至虧本,但是在部分業務上卻是很賺錢。


  如今的馮氏航運公司以航運業務為核心,打造了鋼鐵、機械設備、化工、造船、礦務等諸多看似不相關的業務。


  諸多業務裏,其實很多業務都隻有二流水準,極少數幾個勉強算得上一流水準,這些公司其實大多都不怎麽賺錢,甚至虧本,尤其是他們的鋼鐵部門,年年虧本……


  在如今這個經濟大環境下,一個鋼鐵公司還能做到年年虧本,那也是很罕見的了。


  但是他們的航運業務賺錢啊!

  某種程度上來說,其實馮氏航運公司就是用大而全的方式,很多業務看似不賺錢,但實際上這隻是內部賬務計算的問題而已,而整體上依舊是很賺錢的!

  這種大而全的業務模式,引起了不少企業的模仿,但是不少企業對這種模式也很不喜歡。


  因為這種業務模式看似大而全,但卻很容易分攤資金和技術,最後導致什麽都有,什麽都不行的狀態。


  馮氏航運公司如此強勢了,也隻能在航運業務裏做到頂級而已,旗下大多業務隻有第二甚至第三梯隊,離開整個馮氏航運公司的體係,估計都沒辦法在市場上單獨存活下去。


  但是,人家馮氏航運公司愣是給做起來了,而且是越做越大。


  這種很特殊的模式,在大唐裏也算是獨一份了,其他民營公司想要效仿的話,其實很難,這對資金和實力的要求太高。


  但是,那個啥,如果馮氏航運公司在涉及的產業鏈裏,把好幾個行業都做到頂級,乃至和航運業一樣占據大量市場份額的話,估計是要以非法競爭告上法庭了。


  大唐帝國可是沒什麽反壟斷法,畢竟國企部才是最大的壟斷公司,旗下眾多國資企業都是名副其實的壟斷企業,或者幹脆就是自己左右手互搏,尤其是在國防重工民生等行業更是如此……


  鐵路,隻有一家大唐鐵路總公司!


  鋼鐵,江南鋼鐵公司以及另外幾家國資部所屬鋼鐵公司,占據市場份額百分之九十以上。


  帝國最大,最大的機械設備供應商,肇慶機械公司就是屬於正兒八經的國企部全資控股企業。


  礦務就更不用說了,同樣是國企部所掌控。


  哪怕是有馮氏航運公司這種民營巨頭的航運業裏,排名前三的航運公司裏,除了馮氏航運公司外,另外兩家也就是長江航運公司,太平洋航運公司,可都是國企部全資所有。


  所以啊,搞什麽反壟斷是不可能的,總不能自己打自己的臉啊!

  但是,大唐帝國卻是有非法競爭、惡意競爭等相關法律,效果其實和反壟斷差不多,都是扼製避免市場的非法惡性競爭。


  所以除了糧食,鐵路等極少數幾個民生行業外,哪怕是國防產業裏,國企部都是弄了三大武器公司,讓他們相互競爭,避免一家獨大。


  鋼鐵,石油,化工,機械、金融等等都是一樣。


  大唐帝國是極少在某個行業裏搞一家獨大的,除非這個行業直接關乎民生,帝國存亡。


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