第810章 這個時候就體現出了技術革命的作用i
陝西現在很符合古代的農業社會的小農經濟形態。
就是農民自己把田種好，剛剛夠自己吃，也不會拿去賣，交稅也有的交。
一句話，自給自足。
目前陝西狀態穩定，但就是缺乏活力。
北京社科院的人發表過期刊，說陝西人比較保守，對新政的意願不高，滿足於現狀。
這個觀點還被不少大臣接受了。
例如內閣大學士、陝西巡撫施鳳來就承認了這個觀點。
而剛剛進入北京大學的新一代學霸王夫之則發文公開反駁這種謬論。
王夫之表示，陝西之所以不溫不火，其實還是受限於糧食產量。
他一句話就犀利地指出了問題的根本所在。
糧食的根本原因，其他的都隻是表象而已。
但是朝堂上的人沉迷於地圖炮。
關於地圖炮，可以追溯到周朝。
中原諸侯國對楚國、秦國等諸侯國的蔑視。
到了秦漢也一直沒有消除。
隋唐自然也免不了，什麽關隴軍事集團，什麽河北集團等等。
宋朝的時候，地圖炮更是在朝堂上開出來。
司馬光就曾經公開表示南方人一肚子壞水，尤其以支持王安石變法的政治投機分子呂惠卿為例。
到了大明朝，嗬嗬，南北對立就更嚴重。
現在朝堂上有不少南方人，他們看到陝西這些年不溫不火，當然就會說北方人不適合經商。
這就是扯淡了，山西晉商可是很有名的。
山西這些年把鹽、茶葉、絲綢運輸到寧夏、甘肅。
甚至現在嘉峪關的某個軍官能喝上茶，也得感謝山西商人。
山西商人能吃苦，能長途跋涉。
那陝西為什麽不行？
要知道，漢唐陝西可是天下的中心，商業自然也是十分發達的。
崇禎看著這些官員，他說道：“諸位不要急，也不要氣餒。”
“朕知道諸位很辛苦，一直在想著辦法解決問題。”
“朕這次來不是白來的。”
“你們知道武昌和開封糧食多，所以老百姓有大量的餘糧，於是各地都有糧商收糧食去賣。”
“而陝西，連修水泥路的時候，商人都沒法提供多餘的糧食給老百姓吃。”
“歸根結底，就是糧食不夠，又要從陝西運輸糧食到甘肅和寧夏，留下來發展經濟的就自然不多了。”
“朕知道你們心裏有怨言，為什麽一定要用陝西哺育甘肅和寧夏？”
“朕必須說明一點，長安在未來，一定是大明朝最大的府城之一，它可以和南京、北京、蘇州並列，甚至它的規模不必武昌小。”
“無非是現在遇到了一些難題。”
“如何解決？”
“現在從武昌也修了水泥路到陝西，糧食還是無法滿足陝西。”
“依朕看，打通交通本身沒有問題，隻是交通的效率還不夠高，多修幾條路又需要花費更多的時間，且未必能快速解決一個省的糧食問題。”
“所以，要增加新的交通方式，一種效率更高的交通方式，將陝西的糧食充裕起來，這就是突破口。”
施鳳來說道：“陛下，您說的新的交通方式是……”
“就是朕在信中跟你說的，北京科學院很快會有人過來，你們不必擔心。”
“陝西的問題，會得到妥善解決。”
眾人心中多少還是有些疑惑，但聽皇帝的話，邏輯上是沒有問題。
現在通了幾條主幹水泥道，但根本不可能滿足整個陝西省。
要知道，陝西省有11個州府，數百個縣。
在農業時代，自然是陝南更好一些，有大量的良田、茶葉，還有各類農作物。
但問題就出在給甘肅和寧夏調度糧食上。
調度糧食，有大量的浪費和損失，給原本就不富裕的陝西雪上加霜。
見諸位還是疑惑，崇禎說道：“北京現在正在修鐵路，陝西鐵路局也將成立，一旦鐵路修建完成，從江漢平原的糧食，將源源不斷運輸到陝西來，不會有問題的。”
“陛下，為何鐵路？”
“等修好了諸位就知道了，諸位現在先把心放在肚子裏。”
為什麽說鐵路修好了問題迎刃而解？
你想想啊，兩條鐵路來回，可以開條十幾班列車，源源不斷托運。
人工托運有風險，人工還要消耗糧食，而且還慢。
鐵路一上，陝西的糧食還愁？
糧食問題一解決，再把徭役一步步取消掉，還愁？
人類社會裏有幾個重要節點。
這幾個重要節點是製約社會形態的關鍵點。
一是生產力。
二是信息技術。
當生產力提升了，生產效率提高，平均每天生產的商品更多。
當信息技術提升了，整個社會的交流效率空前提升，商業的成本降低、效率增加。
其實交通的完善就可以歸類到信息交流的完善。
皇帝給了一顆定心丸，大家也沒有再去多問。
施鳳來就等著北京科學院的人過來成立鐵路小組。
據說這事武昌和北京都開始幹了。
接下來，崇禎就在長安待著。
長安也不是完全沒有發展，新城區也都規劃出來了，至少西京大學現在已經招募了許多學生。
而陝南的一些糧食也會托運到這裏來賣，不過不便宜，要到1兩銀子一石。
要知道，北京現在的糧價是0.5兩一石。
為什麽陝西糧價高？
因為糧食數量不多啊。
北京的糧價，是靠安南省那條新航線不斷運輸糧食過來，才打下來的。
等湖廣省建立了到長安的鐵軌，武昌建立一條，荊州建立一條，源源不斷輸送，陝西的糧價必然也會降下來。
就在崇禎在長安視察的時候，遼北捷報已經傳到沈陽城。
最重要的是阿勒楚喀城被拿下了。
阿勒楚喀城一旦被拿下來，意味著城鎮的建築可以繼續往北。
袁崇煥立刻就開始在北部軍區總督府規劃遼北第二批城鎮的建造。
隻有把城鎮都建起來，那些土地才真正意義上歸朝廷管轄，否則不出半年，建奴必然又回來。
經過三天三夜的高密度會議，北部軍區總督府得出了一個結論。
想要建立第二批城鎮，就必須再次動員三十萬人。
那麽問題來了，第一批建立的十座城鎮，難道把人都調走？
城鎮空了，即便建成了又有什麽用？
要知道，這些已經建立起來的城鎮，已經開始和遼東的城鎮有商貿往來。
現在貿然把人抽走，顯然不合時宜。
而且那些都是中央軍編製，袁崇煥要調動也不是不可以，得走特殊流程。
這流程一來二去，好幾個月就過去了。
最後會議決定，動員大部分北部軍區的預備役到遼北去。
一共差不多十八萬人。
這事暫時可以用來推進下去。
但是，何可綱對遼北做了一個總測算，發現了一個大問題。
什麽大問題？
遼北的阿勒楚喀城（哈爾濱）已經是朝廷目前能夠有效覆蓋的最北邊。
再往北，糧食可能扛不住。
等等！
東北不是有名的黑土地嗎？
而且那裏可是東北平原啊！
的確是肥沃的黑土地。
但是在明朝，大部分都還沒有被開發出來。
例如現在修建第二批城鎮，就必須源源不斷運輸糧食過去，保證工兵們的飲食、生活。
後期可以開荒，但這不是玩遊戲啊，不是按一下按鈕，田就出來了的，開荒是一個過程。
這個過程中就需要大量的糧食從遼東源源不斷輸入遼北。
則必須修建水泥路。
但由於遼北的冬天漫長，一年之內能夠高效運輸的時間不多，這又桎梏了糧食的運輸效率。
於是何可綱這麽一算下來，好家夥，阿勒楚喀城就是有效轄製的極限了。
如果建奴再往北邊躲，就真的沒有辦法了。