第196章 現代化工廠的學徒工
第一百九十七章現代化工廠的加工
看完了整個鋼材庫房以後，又來到旁邊的下料工段，這裏有十多台弓形鋸床在忙碌著；
來到了下料工段，就見到工人師傅們按照技術處的圖紙要求，以及標注的材料等，從倉庫裏把相應的材料拉出來用夾具夾好，然後啟動鋸床，就看見機器自動運轉起來，一下一下地鋸起來，而且每一下的進給量都是按照事先調節的那樣勻速進給，效率非常高；
幾分鍾之後，一段直徑75毫米的20CrMoTi，長度為150毫米的材料就鋸下來了；這是一種製作齒輪的材料，在不到十分鍾內，整個工段就已經鋸下來十多隻齒輪的材料；這樣的效率，如果是一天的話，則是幾百上千隻齒輪，這個效率還是很高的。
已經鋸下來的材料最後運到了鍛工車間，工人師傅們把材料裝入一個爐膛裏麵（爐膛裏可以爬進去一個高大的成年男子），然後點火；
這是一台燒天然氣的高溫加熱爐，一根約50毫米粗細的輸氣管道安裝在爐膛的另一邊，點火之後整個爐膛就在轟轟轟的氣流聲中熊熊燃燒起來；
高溫加熱爐外麵的爐門處可以看見裏麵，一堆黑鐵色的齒輪材料在紅紅的爐火中慢慢變成紅色，並且越來越紅；
兩個多小時以後，工人師傅們開始動工了，一個工班長模樣的人親自操縱一台300公斤的空氣錘，兩個工人一人一把一米多長的鐵鉗子，共同夾起一塊被燒得通紅的圓鋼棒豎起放在空氣錘的鐵氈上，隨即就聽見錘頭猛烈地開始了錘擊；
當圓鋼棒被錘擊得變成圓餅狀似，工人師傅就不用再夾住材料了，這時就由工長自己控製鍛打了，直到他把150毫米長度的圓鋼捶打成厚度約莫50毫米左右的一個鐵餅為止，這個速度很快，最多一兩分鍾百幾十下錘擊以後就完成了；
趁著鐵胚的溫度還很高，另外四個工人各自抬起了自己手中用一根鋼釺焊著的齒輪鍛打的上下模具，兩個人抬著下半塊模具，另外兩個人抬著上模，鐵餅被放在上下兩塊模具之間；隨後，空氣錘又開始了對上下模具的連續錘擊，每分鍾120次至180次的錘擊；
五六分鍾之後，空氣錘停下來，兩個工人也把模具分開來，一隻還沒有完全冷卻下來的暗紅色的齒輪毛坯成形了，被扔在了旁邊；齒輪毛胚的中心約有40毫米厚度，但外邊一大圈卻隻有25毫米左右的厚度；
然後，另外一塊燒得通紅的材料又被夾了上來，新的一輪鍛打又開始了，周而複始。
這是一個把材料變成毛坯的過程，直徑75毫米，長度150毫米圓鋼棒燒紅以後，在幾個工人的通力合作下，隻需五六分鍾就把它變成了一隻齒輪的毛胚；
當然，在這個鍛打的過程中，鋼材的金屬顆粒以及金相組織都會在高溫以及重力的錘擊下逐漸變得細膩緊實；據老師說，這個鍛打的時間越長，它裏麵的金相組織就越密實，但是這也有個‘度’，如果一旦超過這個‘度’的話，鋼材就會開裂。
整個鍛工車間有很多的機床或者空氣錘，而空氣錘有大一點的，750公斤的；也有稍小一點150公斤的；王元是第一次認真地觀看鍛打的全過程，他當然也體會到了現代機械的好處。
這種空氣錘的設計不錯，它的原理是通過幾個千瓦的電機的旋轉把空氣壓縮成高壓空氣後，高壓空氣再使得錘頭裏麵的活塞做往複運動後形成不斷上下往複的對胚件進行敲打，它能極大的提高工作效率和節省人力；
而且空氣錘的操作也非常簡單，一根U字形的操作杆就是開關，操作杆麵前還有一圈鋼鐵鑄造的腳踏平台；操作者的雙手都得到了解放，他隻用腳尖踏在腳踏上，然後憑借著自己的腳板上下的快慢以及幅度的深淺，來控製錘頭的快慢和輕重，操作起來非常方便；
齒輪毛胚的鍛打，主要是因為齒輪需要的數量多，而且它的形狀以及外徑的尺寸都是固定的，所以采用模具來提高效率；但其他數量很少的鍛件也就沒有使用模具，都是工人師傅根據手感目測自由鍛打錘擊，操作空氣錘也都是他們自己獨自一個人操作，控製力量的大小就可以隨自己的意願來，十分方便；
器道訣裏麵講的基本上都是自己一個人手工操作，運用自己的火焰將胚件燒紅至需要的溫度，然後一手夾，一手錘擊；
雖然修煉到器道訣時自己的力量已是非常大了，夾住一般的工件以及錘擊都沒有問題，但若是工件太大也太重了那又該怎麽辦呢？
而且單手操作似乎是沒有操作空氣錘那樣方便呢，因為操作空氣錘是用腳控製，雙手是用來夾住工件，然後直接送到空氣錘的錘頭下接受打擊；輕重快慢則是由腳上來控製，這樣要方便得多；
如果操作的時間長了熟練了，自然也是如臂使指一樣，非常好用；受到這種機械化加工的影響，王元甚至都在想什麽時候自己也去買一台，收進菩提小世界裏麵，
隻是，用電有點麻煩，需要換一台大的發電機組才行啊，可是安裝調試得請師傅呀，怎麽辦呢？是不是考慮把師傅弄睡著了再想法弄進小世界裏麵，就告訴師傅說，這裏麵是在一個遠離城市的野外作業的地方，這樣就神不知鬼不覺了呢？
想到這裏，王元不由激動起來，幹脆以後自己想辦法在小世界裏麵找個地方去修一個小型的工廠，把製藥，煉器等都弄在那工廠裏麵去；
就像弄那些專家們一樣，把那些工人師傅們也弄進集裝箱裏麵去，糊裏糊塗的把他們弄進菩提小世界裏麵去，告訴他們這是修建一個絕密的單位，多給他們工錢，能成吧？
出了鍛工車間以後，老師傅帶王元來到精加工車間；一隻齒輪毛坯經過車床第一道工序粗車，粗車以後齒輪的形狀便已基本顯現出來了，但是加工的尺寸都還沒有到位，還未精加工但留有精加工的餘量；
粗車以後還有精車，而精車還要分為半精車及精車兩道工序，而精車以後還要經過滾齒機加工齒輪；老師傅告訴他，要想這隻齒輪成功，每一隻齒輪都要鍛打，正火，粗車，然後調質處理，然後半精車，精車，拉軸心花鍵，滾齒等十多道工序；
精工車間的冷加工完成以後，還需要再次進入熱處理，需要滲碳，淬火，噴砂等等工序之後，這樣一隻齒輪的成品才能完成；這樣一隻齒輪，有幾十道工序呢。
雖然加工這樣一隻齒輪工序有幾十道，但是現代化的工廠采取的是批量加工，待到一個周期結束後，出來的產成品就是一大批。
一個整天，王元都泡在工廠裏麵，中午吃飯時也與大家一起上食堂；因為有隨行的老師傅解惑，這些加工的工藝流程他也很快就弄清了：從圖紙出來，到倉庫下料，然後鍛打成毛坯；冷卻後送熱處理回火，回火以後送精加工車間加工，圓形的則需要上車床切削到相應的尺寸，方形或者是扁形的則是采用銑或刨，最後是熱處理。
現代化的機械加工手段讓王元感到新奇，為了自己能夠更好的學好煉器，他甚至向領導提出在工廠裏當一年的學工，不要工資，隻需要把整個加工過程都學習一遍；
這個要求很快就得到了滿足，錢坤華組長一個電話，他就成了機械廠的一名學徒工。