第592章:新車
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第592章：新車
“明碼標價，我忽悠你幹什麽？”阪本真一走向了旁邊一輛白色的寶馬，示意方遠看它的前風擋裏麵的表格，“2007年上牌的寶馬E46，十萬多的裏程數，售價十二萬多日元……”
“十二五日元折合八千華夏幣啊。”方遠更加無語了，麵前的這輛2006款320i竟然在USS隻賣八千華夏幣，他稍稍回憶了一下在華夏，這個車齡，這個車況，這個裏程數的進口E46差不多要六七萬華夏幣，幾乎相差快十倍。
方遠的心有點小激動，琢磨著如果倒騰一輛，回去後簡直十倍的暴利啊。
不過想想各種關稅，還麻煩事，天知道最後的利潤有多少，方遠隻能盡力撫平心中躁動的小火苗，再也不敢看其它車型的售價，害怕自己把老血都吐出來而活活氣死。
“哎，不對啊，USS不是實行拍賣嗎？怎麽會給出零售價格？”方遠忽然發現了一個問題。
“有的車商會很貼心的給出這款車的市場零售價，算是給客戶在拍賣時一個參考，有的車商則不會。”
“哦，原來如此。”在華夏的天鴻二手車市場，雖然不是拍賣的銷售方式，車商們通常也會標出售價，不過這個價格通常虛高，方遠恍然大悟，他猜測USS裏車商的競爭已經白熱化了，這個看似很傻的舉動對於某些客戶來說幫助很大，更容易爭取客戶。
“咱們再去那邊看看，那邊有很多超跑。”阪本真一對USS很熟悉，正建議方遠去不遠處的一個區域，忽然間他的手機響起了信息的提示聲。
阪本真一打開了手機查看信息，馬上樂嗬嗬的對方遠說：“你的GT-R50找到了，中魯雅誌已經送到了改裝店，想要你過去看看。”
“這麽快？”方遠表現的很驚奇，而內心裏卻燃起了一股怒火，恨不得現在就回去把王嘉良扒皮抽筋。
兩人也不在USS看車了，馬上回到了改裝店。
離著大門老遠，方遠已經看到改裝店門口有兩群人，稍少的那群人正熱鬧的議論著什麽，稍多的那群人則比較安靜，一個個正低頭圍觀著什麽。
稍少的那群人發現方遠和阪本真一快步走來，馬上從裏麵響起了一聲招呼：“方先生，你終於回來了。”
這個聲音雖然說的是日語，但非常熟悉，方遠的眼中閃過一道寒光，看向了來源處，人群中果然是被簇擁著的中魯雅誌。
中魯雅誌知道方遠是懂日語的，他被那麽多人圍著，也沒有平時和方遠打招呼那樣說華夏語，熱情的用日語招呼方遠說：“方先生，今天剛給你提的新車，費了我好大勁，來看看怎麽樣？”
中魯雅誌的話音剛落，圍觀的人群呼的一下子全部轉身扭頭，炙熱的目光全部集中到了方遠身上。
“他就是這輛GT-R50的車主？”
“八嘎，這麽年輕，這麽有錢？簡直不公平。”
“天照大神啊，99萬歐元的車子，竟然是他的，太不可思議了。”
……
人群躁動了起來，羨慕嫉妒恨的聲音四起，方遠感覺到前麵人群上空籠罩著一團酸酸的濃霧，很多人看著自己要麽是雙眼冒綠光，要麽是咬牙切齒，如果不是有法律的約束，估計會馬上撲過來亂拳把自己打死再打死，然後把那輛GT-R50搶走。
可惜，車子是自己的，他們隻能想想而已。
給自己提的新車？方遠有點小疑惑，他知道中魯雅誌一般都是搞的盜搶車，他以為這次也會一樣，實在沒有想到會給自己搞一輛新車。
不過看到中魯雅誌得意洋洋的樣子，還有旁邊圍攏的人群馬上明白了，這款GT-R50全球限量50輛，今年下半年才開始發售，想去偷，去搶也沒有地方，況且如果是盜搶車，他也沒有這個膽子讓這麽多人圍觀。
“謝謝中魯先生。”方遠心中充滿了仇恨，實在裝不出對中魯雅誌熱情似火的樣子，勉強擠出了幾分笑容，對他表示感謝。
“讓一讓，讓一讓。”中魯雅誌招呼人多的那群人分開一條路，讓方遠過去看一看他的新車。
擁擠的人群潮水般分開讓出了一條路，在很多餓狼般嫉妒的目光注視下，方遠不緊不慢的走了過去，恰好麵對著GT-R50的車頭。
第一眼，當第一眼看到那張誇張，驚豔，科幻的黑色大嘴時，一股強烈的視覺衝擊撲麵而來，方遠的目光就再也無法挪開。
“方先生，你看……”滿臉笑容的中魯雅誌指向了黑色的進氣格柵，“這是碳纖維的前杠，這是碳纖維的前唇，這是晶鑽氙氣頭燈……”
方遠點點頭，這輛GT-R50的黑色進氣格柵占據了整個車頭，造型另類，囂張，僅僅從這個外形上來看，敢這麽設計的車子一定性能爆炸不好惹。
兩邊L型的大燈組即造型獨特，它們的底端又和黑色的進氣格柵完美的融合到了一起，更顯得前臉凶狠霸氣殺傷力十足。
方遠滿意，太滿意了，不愧是99萬歐元的車子，和它相比，售價一兩百萬的GT-RR35就是弟弟，這個前臉給打一百分。
看到方遠點點頭，中魯雅誌轉身走向了側麵，再次指向了車身：“這是碳纖維的側裙，這是19英寸六輻式鍛造輪轂，這是BREMBO刹車卡鉗和巨型通風鑽孔刹車盤，這是超壓氣流的排氣口……”
方遠的目光隨著中魯雅誌手指的方向看去，他覺得相比囂張的前臉，GT-R50的側麵同樣霸氣。
低趴的造型、流線型線條和充滿未來感的車身比例非常完美、異常狠辣，
鏤空設計的後視鏡，前輪後麵細長的排氣口造型炫酷引人矚目，
紅色的卡鉗和巨型通風鑽孔刹車盤彰顯著運動，
……
方遠越看越是興奮，都不想再聽中魯雅誌囉嗦了，徑自走向了車尾。
經典的外大內小的四圓尾燈，
碩大的雙邊雙出排氣，
層次感十足好看到爆炸的黑色包圍……
方遠尤其喜歡黑色的碳纖維尾翼，認為它的高度尺寸恰到好處，不像那天在野賽時見到的那些改的誇張的尾翼，高度都超過車頂幾十厘米了，電線杆一樣杵在後麵，能有個錘子作用？
“這輛GT-R50配備3.8升雙渦輪增壓V6發動機，輸出提升到了720馬力、780牛米。”
“增加了比賽專用的渦輪增壓器和大型中冷器，並對曲軸，活塞，軸承，連杆和排氣係統進行了重新設計。”
“這可是基於日產旗艦超級跑車的最新Nismo版本，GT-RR35的封神之作，我可是花了一億九千萬日元，才讓一個好朋友忍痛割讓，目前華夏已經炒到了一千七百萬華夏幣，還沒有上牌你已經大賺特賺了。”
中魯雅誌站在方遠旁邊喋喋不休的介紹，當他說出了購買這輛GT-R50將近兩億日元的價格，還有現在華夏一千七百萬的售價時，圍觀的人群再一次沸騰起來噓聲一片，很明顯無數人被恐怖的價格深深的震撼了。
無數炙熱的目光在方遠身上上下打量，猜測著他的身份，他們實在是好奇方遠是什麽人。
要知道兩億日元折合華夏幣一千兩百萬左右，花這麽多錢買一輛車，家裏是有金礦，還是開印鈔廠的？
沒人敢去問中魯雅誌，更沒人敢騷擾方遠，他們越是好奇，心裏越是難受，不過搞不清狀況的眾人對方遠變得非常客氣了，哪怕心裏恨不得掐死方遠搶走這輛GT-R，也幾乎沒有人再敢表現出來對他的敵視。
方遠直接無視在自己身上掃來掃去的無數炙熱目光，也懶得回應中魯雅誌說的大賺特賺，更不關心給他的兩千八百萬華夏幣是怎麽花的。
看著沉默不語的方遠，中魯雅誌以為他是嫌棄花的太多了，馬上裝作非常亢奮的樣子，大聲詢問方遠想怎麽改裝這輛車。
方遠還沒有回答，四周的人群開始給出主意，一個個嚷嚷著自己的想法：
“怎麽改裝？這輛賽道向的車子當然是大幅度的輕量化，先把能拆的都拆了，再把車門，引擎蓋、車頂、後視鏡蓋、後行李廂蓋也全部改成碳纖維的，方向盤換成快拆的，玻璃換成亞克力的，更重要的是重新設計新的外觀套件，優化空力性能增加了下壓力……”
“要我說，直接刷ECU到三階，馬力幹到一千匹。”
“這麽費勁幹嘛？上氮氣加速，直接秒所有超跑。”
……
人群興奮的給方遠出主意，聲音一聲更比一聲高，方遠低著腦袋打量著GT-R50卻沒有反應。
方遠在想，自己的這輛GT-R50是日產為紀念GTR誕生50周年與italdesgin合作打造，請的意大利團隊全部重新設計。
無論是前臉，側麵還是車尾，造型驚豔霸氣，融入科幻般前衛的新元素，每一個細節都經過了千錘百煉，和普通的R35相比車身更長，更寬，更低，全部是發生了翻天地覆的變化，他相當的滿意，不想再改動原廠的設計。
按照那個人的說法，連副駕駛座椅，空調，音箱什麽的全拆了，重量是下來了，可是自己又不是狂熱的賽車迷，哪能天天泡在賽道上？
以後每天開車，看到內飾板全部拆掉的車門，露出了各種機械部件光禿禿一片，副駕駛連個關門的把手都沒有。
副駕駛的座椅也拆掉了沒法坐人，總覺得空嘮嘮的。
空調也拆了，不是冬天凍成冰棍，就是夏天熱成狗……
這麽折騰下來，都成伊拉克戰損級的內飾了。
花兩千八百萬卻天天麵對著一堆破爛，心情能好了嗎？
自己是不是有病，花錢找罪受？
方遠認為直接把ECU刷三階，馬力幹到一千匹也不靠譜。
ECU就是發動機控製單元，它主要負責發動機每個循環的噴油量。
現在技術先進了，ECU還負責管發動機點火時間、氣門開啟時間、渦輪增壓器的壓力等等，就是差不多和電腦裏的CPU差不多的角色。
各個主機廠的標定工程師，主要工作就是通過調整ECU程序，來校準發動機的噴油量、點火時機這些參數，使ECU程序與發動機設計相匹配，來讓發動機盡可能的達到設計功率、扭矩和油耗性能，也就是說，ECU程序怎麽寫，各個主機廠都有自己的標準。
而刷ECU沒那麽簡單，不僅僅是更改一下程序那麽簡單，硬件部分也是存在差別的，不是刷個行車電腦，動力就嘩嘩的往上提升。
刷一階，是在不動汽車硬件的情況下，通過刷ECU來提升動力，但是提升有限。
刷二階，必須在刷過ECU之後，緊接著通過改裝全段排氣，泄壓閥，進氣係統等部分其它汽車部件，才能進一步提升動力，否則不但是做的無用功，還有可能損害車子。
刷三階，則是根據車輛狀況寫一個特調的電腦程序，同時換裝大號渦輪，中冷，強化缸體等，才能使動力得到大幅度的提升。
除了刷一階，盲目的刷二階，三階，即使同時更改了車子的排氣，泄壓閥，渦輪，中冷等，也存在著危害。
會造成容易積碳，油耗增加，新車4S店不給質保，發動機磨損變大，容易出故障，賣二手車時鐵定會車商被往死裏砍價等等問題。
所以不是追求性能和極致動力，又不在乎錢的車主千萬別亂來，那些家用車更沒必要刷ECU，如果覺得起步有點肉，千萬別動刷ECU的念頭，油門踩得重一點也就好了。
拆東西，重新設計外觀套件，換覆蓋件，換排氣，泄壓閥，渦輪等等，方遠估計再有一千萬華夏幣也打不住，加上報關進入華夏的費用，方遠甚至懷疑已經給中魯雅誌的兩千八百萬華夏幣都不夠用，當然不願意這麽折騰了。
再者普通的R35已經號稱戰神，在紐伯格林北環的最快圈速，比價格貴兩倍的保時捷911Turbo還要快上兩秒，方遠相信這個原裝的GT-R終極版本百分百能更快，刷個錘子ECU，改個毛線覆蓋件？
即使想改這些東西，沒有個半年一年的哪能行？自己還怎麽報仇？
至於氮氣加速，方遠覺得更是扯淡。
氮氣加速最早是由白頭鷹國HOLLEY公司開發的產品，其實是一個不準確的民間說法。
氮氣是一種惰性氣體，化學性質相當穩定，能讓發動機提高馬力的不是氮氣。
整個氮氣加速係統的核心物質是一氧化二氮，這個物質就是最近在年輕人中惹出大麻煩的“笑氣”。
氮氣加速係統工作原理是給發動機中注入大量的一氧化二氮，當受到高溫的時候，它就分解成氮氣和氧氣。
在缸內氧氣能夠使汽油的燃燒更加快速和充分，使得發動機能瞬間提升馬力，達到加速的效果。
而這時候產生的氮氣就充當了給發動機降溫的職責，如果要是沒有它，鑽石打造的發動機也早都爆缸了。
氮氣加速係統往氣缸裏多加了氧氣，和刷ECU一樣，原有的部件肯定是不行的。
除了加裝氮氣罐，還需要對一些部件進行改裝，一般是對於噴油嘴部位加裝氮氣噴射管路。
氮氣加速固然好，確實能提升動力，但是用它不要超過一分鍾。
並且GT-R50都原廠720匹了，還改什麽改？自己又不想上天。
……
方遠在心中否定了所有人的建議，不過沒有說出來，發覺所有人全部注意到自己身上，方遠朝著中魯雅誌微微一笑：“我不改了，咱們比試一下怎麽樣？”chaptererror();