当前位置:萬花小說>书库>言情女生>超級汽車銷售係統> 第484章:屬於高轉速發動機

第484章:屬於高轉速發動機

  第484章:屬於高轉速發動機

  寶馬旗下有三個品牌,分別為寶馬,ini和勞斯萊斯。


  賠錢的羅孚最後到了華夏手裏變成了榮威,路虎最後到了印度變成了捷豹路虎。


  榮威在上汽手裏混的風生水起,路虎在塔塔集團手裏卻賠的底朝,印度人和華夏人就沒法比。


  到這裏,方遠就納悶了,路虎在英國人和德國人手裏的時候,那確實是高端品牌,到了修飛機掉飛機,修船沉船的印度人手裏,早已從根上爛透了,裝配工藝差,問題毛病一大堆,怎麽還會有人買?

  “隻看外觀不看質量。”王虎笑了,“現在的路虎也就是吃老底。”


  “印度人抵製咱們華夏,咱們也抵製他們的東西。”張博揮舞著攥緊的拳頭嗷嗷叫著。


  “好,就衝你這句話,你這個兄弟我交定了。”方遠一把摟住了張博的肩頭,感覺這子在某些方麵很對自己脾氣。


  既然是寶馬旗下品牌,ini又有相當深厚的賽車底蘊,因此ini的操控性能相當不錯。


  它繼承了寶馬操控的基因,方向盤指向性好,靈敏迅速沒有一點的虛位,可以指哪打哪,對於喜歡運動的人來方向盤反饋質感好極了。


  操控好,方向盤必定很沉,懸架的調校必定很硬,這樣才有質感,這樣才能體驗到駕駛樂趣。


  這款LUBAN的電動助力轉向的標定非常運動,無論是原地、低速還是高速,方向盤轉向力度都很沉。


  尤其是低速轉向更沉,被ini顏值吸引的姐姐們開它,需要膀子力氣,真是太辛苦了。


  力氣不大的女生時間長了之後鐵定能練成麒麟臂,而像張博這樣的帥哥倒非常合適,連去健身房的錢都省了。


  以後開車時穿短袖,打轉向時不經意間露出胳膊上的肱二頭肌,肱三頭肌,還有四五六七八頭肌,強壯的體魄鐵定會讓副駕駛的美女們流哈喇子。


  LUBAN的底盤調校就偏向於賽車或改裝車常用的風格,由於懸架對側傾的抑製力強支撐好,所以在轉向過程中,不僅靈活,而且高速過彎毫無壓力。


  這也導致路感簡直太清晰,地麵的任何細節都能通過懸架讓車主真切的感受到。


  過減速帶時如果按照普通車的速度過減速帶的話,那絕對會硌一下,懸掛沒有一絲多餘的回彈,可以享受到a45一樣完全硬碰硬的待遇,甚至可以感覺到路麵上柏油的顆粒。


  LUBAN的駕駛感受遠沒有其外表那樣蠢萌可愛,蘊含更多的是速度和運動氣息,所以座椅像日產大沙發那樣舒適也不行。


  換句話,ini壓根沒打算讓車主舒舒服服的開車。


  舒適怎麽能在ini上麵出現?必須要向賽車桶椅看齊,不但可以省錢還能讓車主們體驗到賽車般的駕駛樂趣,等到下車時一邊揉著老腰,一邊嗨的一匹。


  麵前的這輛LUBAN正是如此,八年的車齡,方向盤指向依舊精準,底盤整體依舊不鬆散,懸架品質依舊出色,韌性很足,側向支撐很強,過溝過坎沒有絲毫猶豫,響應速度非常快,這對於一輛超過七萬公裏的車來非常難得,證明老款的LUBAN裝配工藝和用料還是很良心的。


  介紹完底盤和座椅偏硬的原因,方遠凝視著張博:“所以如果你喜歡激情和操控,想要體驗場地賽車的感覺,那麽買這輛LUBAN算是選對了,如果想要舒適和輕鬆,趁早還是算了吧。或者我給你介紹最新款的ini,那個的調校已經向舒適妥協了。”


  張博的最終夢想是好玩,必須有操控才能實現願望,要什麽新款的ini?


  在張博看來,麵前的這輛LUBAN正如方遠所,它是和普通的寶馬ini不同,車身更加修長,空間更大,更加突出了LUBAN的運動風格,如此車能迸發出如此的駕駛精神,可不僅僅是時尚的寵兒,更是夢寐以求的大玩具。


  張博看著這輛LUBAN出神,都忘了回答,方遠準備再加一把火,來個火上澆油。


  方遠示意王虎打開發動機艙,然後拉著張博一起走到了車頭。


  方遠指著發動機:“現款的ini是1.5三缸和.0四缸發動機,.0的發動機動力相當猛,而這輛011款的LUBAN匹配的還是當年寶馬與PSA合作的王子係列發動機,1.6L自吸和1.6增壓發動機,都是四缸……”


  出“寶馬與PSA合作的王子係列發動機”這句之後,方遠刻意的停頓了幾秒鍾,目光掃過正弘車行的四個銷售員外加客戶張博,觀察著他們的情況,也算是對員工的一個摸底考試。


  很遺憾的是,五個人中隻有王虎和徐宏在聽到“寶馬”“PSA”“合作”幾個詞之後露出了會意的笑容,趙大明和宋偉卻沒有任何的反應。


  客戶張博一直死盯著方遠,察覺出了不對勁之後,指著王虎和徐宏迷茫的問方遠:“他們笑什麽呢?”


  方遠感歎了一句並不是所有銷售員都精通汽車知識,這才告訴張博:“寶馬和PSA這兩個燒機油、漏油大戶合作的發動機,你以後可要看好油水。”


  方遠已經解釋的很清楚了,張博還是有些不解:“PSA是什麽?”


  因為方遠隻是暗自的考核,給宋偉和趙大明留了麵子,他們兩個並沒有感到羞愧。


  方遠解釋:“法國標致和雪鐵龍在1976年合並成立了PSA集團,旗下有標致、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾五大汽車品牌,所以在很多時候不單獨的標致或者雪鐵龍,而是PSA集團。”


  “對,PSA是合並的汽車集團。”王虎為了在方遠麵前展露頭角,接著,“還有個日產,雷諾,三菱汽車聯盟,前段時間聯盟的董事長,日產的首席執行官戈恩被捕入獄,被妻子從三層監控中解救了出來,然後在沒有護照的情況下,坐私人飛機逃出了日本,讓日本警方丟盡了臉麵,國際刑警已經對戈恩發出了紅色通緝令。”


  “這麽牛逼?”張博不知道王虎的用意,隻是被跌宕起伏的劇情吸引了,好像好萊塢大片似的。


  “咱們是來買車的,等會兒討論好不好?”宋偉趕緊讓張博別轉移注意力。


  “這輛車的發動機是1.6L自吸版,最大馬力10,最大功率88,最大扭矩160,它還有個低功版的,那個最大功率7,最大扭矩15。”


  方遠認為從數據上看這款發動機並不強,基本上與當年的大眾1.6升自吸發動機水平相當。


  但從實際駕駛感受來,整套動力的調校同樣頗為激進,160牛米的扭矩初段並不慢,還很猛,但中後期就不行了,不過日常代步沒問題。


  這台王子發動機屬於高轉速發動機,所以如果想開得舒服,轉速都得在每分000轉以上,否者無法發揮動力水準。

上一章目录+书签下一章