第376章：和開戰鬥機似的（求訂閱）
第76章：和開戰鬥機似的（求訂閱）
老孫去辦手續，吳紅傑等人留在外麵等他。
閑著無聊，吳紅傑坐到了這輛星騁上麵從前往後仔細打量了好一陣，萬分感概的：“車是好車，就是配置太低，空間太，裝配工藝不錯卻有點老舊不上檔次，要不然我也買一輛平時開著玩。”
“老哥，進口星騁主打的是1.6升的，.0手動擋車源很少，車況好的更少。”方遠告訴大家，因為是兩廂車的原因，再加上動力一般般還是手動擋，當年的買家不多，現在想找一輛可不容易，尤其是精品車況的更和熊貓一樣稀有。
方遠甚至自豪的，翻遍整個鴻二手車市場，除了正弘車行的這一輛，估計找不出第二輛。
“車源這麽少？”吳紅傑等人驚呼起來，他們情不自禁的環視整個正弘車行的大廳，真的沒有想到正弘車行在車源上的優勢這麽大。
“正弘車行有總公司當後盾，在車源上有巨大的優勢。”趙高傑笑眯眯的開始給正弘車行打廣告，“我們整個集團四百多家4S店的運損車，庫存車，置換車，展車等等，全部往這裏送，車型當然多了。”
剛才經過方遠的介紹，大家已經知道趙高傑的身份。
堂堂的大區經理當然不會瞎話，吳紅傑這幾個車商對他的話深信不疑，再次環視正弘車行大廳裏如同車海的車型，流露出羨慕、嫉妒的目光。
可算鎮住這幫車商了，趙高傑給了方遠一個得意的眼神，趁熱打鐵對大家：“馬上要下班了，等會我請大家吃飯。”
“這怎麽好意思哈。”吳紅傑嘴上拒絕這，其實心裏和明鏡一樣，知道趙高傑是為了正弘車行在拉攏自己這些車商，想要自己以後多來正弘車行照顧生意。
方遠和王虎等人看向了趙高傑，也是很感動，趙高傑是大區經理，本來不用攙和正弘車行的經營，現在又是給正弘車行打廣告，又是自己掏錢幫忙拉攏吳紅傑這些車商，也是為了公司的發展操碎了心。
“一回生二回熟，大家以後都是朋友，客氣什麽？再拒絕就是不給我麵子。”趙高傑壓根不給吳紅傑等拒絕的機會，“方遠，你給王老板簡單介紹一下第三代昂克賽拉，咱們一起去吃飯。”
方遠和吳紅傑接觸的時間不長，卻知道他為人仗義熱情，比歸德府的林成龍實在多了，以後關係處好了，對正弘車行的銷量有很大的幫助。
方遠再次對趙高傑感激的點點頭，這才繼續：“進口的星騁和國產的星騁屬於第二代馬，我們店裏的這輛昂克賽拉屬於第三代。”
第三代昂克賽拉有兩廂也有三廂的，而第四代昂克賽拉則是因為兩廂版本銷量隻占15%，銷量太差幹脆把兩廂版本取消了。
相比進口星騁，方遠簡單的告訴大家，昂克賽拉隻有1.5升和.0升的自然吸氣發動機，並且.0升的車型沒有手動檔，全部換成了手自一體變速箱。
“竟然取消了手動擋。”吳紅傑滿臉遺憾的問方遠，“你們店裏的昂克賽拉質量怎麽樣？簡單的給我一。”
“昂克賽拉和國產星騁的最大區別，第一個在於外觀。”方遠指向了身旁星騁的前臉，國產和進口星騁都是標誌性的呆萌馬自達笑臉，而國產後的昂克賽拉的進氣格柵更大，更霸氣，更有運動感，前臉幾乎是有了翻覆地的變化。
第二個就是內飾和配置。
相比星騁來，昂克賽拉的配置更加的豐富和高檔。
第三代昂克賽拉取消了炮筒式的儀表，更換的新式儀表還是機械式的，隻不過中間加了個碩大的轉速表，加上還能選裝換擋撥片和HUD抬頭數字顯示，加裝了懸浮式的中控屏，最起碼運動範十足，不再給人一種檔次低的感受。
除了這些配置，像現在很多車型普遍配置的定速巡航、自適應巡航、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動係統、無鑰匙進入功能等功能也是標配或者能夠選裝。
方遠尤其稱讚的是選裝的HUD抬頭數字顯示，是這個級別屈指可數的配置，啟動車子之後打開它，前擋上麵出現數字和開戰鬥機似的，逼格很是足夠，唬一唬年輕的妹妹還是可以的。
更加貼心和注重乘客感受的是，昂克賽拉從手動改成了自動空調，雙區自動空調其實並不稀罕，稀罕的是後排的出風口，在前排玩兒的不亦樂乎的同時，不忘給後排帶去一絲溫暖或是涼意。
昂克賽拉的車身長度和軸距都有不少加長，在這個級別裏不算短，但後排的空間卻還是捉襟見肘，身材嬌的女朋友或者孩子坐一坐還是蠻可以的，身材高大的男生還是算了，最好坐前排吧。
由於是兩廂車的緣故，它的後排空間，後備箱的空間同樣比較寒酸，僅有50升。
好在還能按比例放倒，應付中短途是夠用的，長途的話如果攜帶的行李過多，昂克賽拉真的不行。
昂克賽拉.0升的自然吸氣發動機最大馬力158、最大功率116、最大扭矩0、屬於偏高轉速的類型，158匹的馬力對付一般的路況需求綽綽有餘。
但是上了高速，動力也就那樣，自然吸氣的發動機給不了澎湃的動力感受，給不了推背感，超個車啥的還是足夠勝任的。
第三個最大的區別是變速箱。
進口星騁上的是六速手動變速箱，而昂克賽拉配備的是馬自達自家與愛信合作生產的6速手自一體變速箱。
能將自動變速器換擋的精確和手動變速箱換擋的速度很好的結合在一起，並且采用電控單元進行控製，實現0.1秒的換擋時間，變速箱像個佞臣一般時刻揣測駕駛者的意圖，無論是升檔還是降檔，都會在第一時間做出反應。
不過在轉彎的時候會清楚的感覺到兩條前胎在負重前行，時不時發出抗議的聲音。
在進行激烈駕駛的時候發生這種情況下很容易推頭，要是四驅版本則會好很多。