第225章：漆膜儀

  第5章：漆膜儀

  方遠盯著麵前的台架一會兒，又看向了一臉鄭重的孫炎明。


  孫炎明刻意的把台架檢測拉出來單獨的，方遠不懂二手車車況鑒定也猜到了他的意思，他是想刻意強調台架檢測的重要性。


  方遠根據自己的經驗和車商係統明白，買二手車時，無論外觀多麽完美漂亮，價格多麽的劃算，手續多麽的齊全，它的車況不好，一切都白搭。


  二手車行業有句話叫：一車一況，一況一價。


  意思是即使同樣的兩輛本田冠道，型號、出廠日期、裏程數和過戶次數等等全部相同的情況下，一輛車況垃圾，一輛車況巔峰，價格當然不同，不能用別人的售價來衡量自己的售價。


  車況好不好看什麽？

  不是多媒體配置。


  某些車型的低配連中控大屏都沒有，不也正常開？


  車內揚聲器有多少，有沒有液晶顯示屏，有沒有後排多媒體控製，這些也無所謂，不影響駕駛。


  也不是輔助駕駛配置。


  現在的發動機啟停技術完全是個雞肋，很多車主上車的第一件事便是把它關掉，因為這個功能省了一點點油卻嚴重影響發動機和電瓶壽命。


  更不是加裝的配置。


  五菱宏光沒有激光大燈和座椅加熱，照樣能幫著掙錢，是車主致富路上的好夥伴。


  ……


  這些配置和功能全部忽略不看，即使要買的二手車這些功能壞了，在有的時候也無所謂，反倒成了殺價的理由。


  買家要看的是一輛汽車最重要、最貴的三大件：發動機，變速箱，和底盤。


  這三個之中任何一個出了故障，輕者讓車主破財，重者影響到家人和自己的生命安全。


  而汽車最重要、最關鍵的發動機、變速箱和底盤，這三大件隻有把車子舉升起來才能檢查清楚，因為這個原因孫炎明才在沒有開始正式介紹時，刻意的強調台架檢測的重要性。


  方遠想通了中間的原因後，甚至在想如果二手車鑒定時不做台架檢測，就是在糊弄人。


  發現眾人明白了自己的意思，孫炎明朝著劉亮：“去開一輛車過來上台架。”


  劉亮有些遲疑的問：“開哪輛車過來？”


  “隨便，我就是給你們講上台架後看哪些地方。”


  “哦，這樣啊。”劉亮明白了，這才轉身慌慌張張的走開。


  “你們知道做二手車車況鑒定時，需要準備那些設備和工具嗎？”孫炎明笑著問所有人。


  趙大明等人包括方遠都微微搖頭，表示自己不清楚，隻有老員工王虎試探著回答：“我以前看您用過手電和漆……哦對了，就是漆膜儀，剩下還用什麽，我就不知道了。”


  孫炎明緩緩的從褲兜裏掏出了一個黑色的手電，一個比空調遙控器大點的白色儀器，甚至還有他自己的手機。


  把白色儀器遞給了方遠，留下手電和手機，孫炎明這才接著：“做二手車車況鑒定時用到的設備和工具很多，有行車電腦診斷儀、油液檢測儀、蓄電池檢測儀、發動機變速箱性能測功機等等。”


  “這個舉升機也屬於二手車車況檢測的設備。”孫炎明用手裏的手機指了指麵前的黃色舉升機，，“但是這些設備太大太笨重，無法在上門檢測時隨身帶著，所以最常見的二手車車況鑒定工具隻有三種，便是王虎剛剛的手電，漆膜儀和手機。”


  看著孫炎明把拿在手裏的手電和手機衝著自己搖晃了幾下，方遠低頭打量他遞給自己的白色儀器。


  “這個就是漆膜儀？”方遠翻來覆去的看了看，感覺也就是比家用的空調遙控器大了一點點，中間是一個占了一半麵積的屏幕，由於沒有通電，沒有顯示任何的畫麵。


  上麵的按鍵更是非常的少，最上麵是並排三個按鍵，下麵的四個按鍵組成了一個圓圈，和空調調整溫度和風量的模式差不多，最最下麵則是字母和數字，好像是標注的型號和品牌。


  “對，這個就是漆膜儀。”孫炎明衝著方遠笑了笑，仔細的解釋，“漆膜儀的樣式有很多種，見到什麽樣的都不用奇怪。”


  “這個是開關按鈕。”孫炎明走到了方遠麵前，指著最上麵中間的圓形按鍵，“漆膜儀的使用方法更是簡單，開機之後隻需把漆膜儀垂直對準覆蓋件就能準確的得到數據，隻要不傻，能看懂漆膜儀顯示的數字，就不會搞錯。”


  “傻瓜式的使用方法啊。”眾人樂了，覺得以自己的智商鐵定不會出錯。


  “使用漆膜儀確實是很簡單的工作。”孫炎明，“有些二手車車況鑒定的大師、行家由於經驗豐富，隻是目光掃過車輛表麵就能憑借經驗知道準確的結果，所以他們不用漆膜儀，甚至很鄙視使用這個儀器。”


  從漆膜儀的使用方法來看，大家覺得有高科技設備的幫忙，二手車車況鑒定沒有什麽難，剛剛緊張的心肝一下子舒緩了下來。


  “我有個問題。”方遠把白色的漆膜儀還給了孫炎明，緊接著出了自己的疑問。


  方遠知道任何一輛車在主機廠噴塗漆麵，不管是任何一個位置，它整車的漆麵數據應該相差不大，隻有事故之後需要鈑金噴漆修複，才會造成漆膜儀測出的數據不一致。


  所以做為檢測漆麵厚度的專用工具，漆膜儀就是利用這個原理來作為判斷車況的依據。


  然而低檔日係車的漆麵很薄，法係車和美係車的漆麵普遍較厚，使用漆膜儀檢測出來的數據不能作為衡量所有車型的依據吧？

  方遠還有一個問題，那就是有些豪車使用鋁製車身，鋁製車身一個最大的特點就是不能鈑金，出了事故之後隻能使用原廠件更換。


  撞壞的覆蓋件和更換的覆蓋件全部是原廠件，方遠認為此時再用漆膜儀檢測，一定會造成判斷失誤。


  方遠出自己的疑問時，孫炎明一直默默的看著他，但是他臉上的表情隨著方遠提出的問題增多，而變得越來越興奮。


  “好，你問到了使用漆膜儀時最應該注意的問題。”孫炎明樂的使勁拍打著方遠的肩頭，讚許的衝他笑了笑，才解釋，“方遠提出的問題非常好，各個主機廠的漆麵厚度不一樣，一般來日係車車漆薄，歐美的車漆偏厚，但是日係某些高檔車的車漆還是比較厚的，所以二手車車況鑒定師傅最好能記住曰係車，美係車等等的大致漆麵數據範圍，防止車主在出了事故之後，做全車漆掩蓋色差和漆麵厚度不一致的問題。”


  孫炎明講了一遍日係車，美係車等大致的漆麵數據之後，又刻意強調超跑和卡車漆麵一般非常厚，要和普通車型做出區別。