1713章 出口盛況！

  中原省和楚北省並不是沿海省份，尤其是高端製造業起來後更是大搞交通運輸建設，上馬了多個高速公路和客貨鐵路和高速鐵路的項目以及通用機場的建設。


  以前中原省和嶺南省共同建設的高速公路和鐵路打通了物資出口的黃金通道，不過中原省對此還是不滿足的，又聯合了贛西省和閩南省興建另外一條貨物出海通道，到現在也是將數個省份的高速公路網給連接了起來。


  其實除了這個出海口，中原省還在跟嶺西省和滇南省聯合建設貨物出口大通道，主要是為了方便中原省和楚北省的貨物向東南亞市場進行出口。


  曾嘉寶這次過來也是特地對這條打通中原省和楚北省以及贛西省和閩南省的出口大通道進行了視察。


  差不多是到了晚上的時候，車隊也是來到了閩南省的臨港市。


  第二天早上的時候，曾嘉寶也是在眾人的陪同下戴著頭盔出現在了臨港市這邊的海滄港港區。


  海滄港港區經過數年的建設後也是成為了迄今為止閩南省規模最大、設備最精良的貨物碼頭港灣，今年才頭正式投入運營沒多久。


  這個超大型的貨物碼頭是華興科技集團公司旗下的遠洋運輸集團公司以及另外一家國企集團公司聯合建設打造的，一期工程也是建設了多個超大型的泊位，可以停靠四十萬噸級別的超大型運礦船。


  這種洪湖船舶集團打造的新一代超大型礦砂船也是世界上最大的，主要是滿足中原冶金科技集團和洪湖鋼鐵集團的對鐵礦石的以及其他礦產資源的進口以及貨物的運輸，

  華興科技集團公司自己采購了十多艘，而國內的另外幾家大型海洋運輸公司也是采購了三十多艘。


  差不多兩艘小山一般的巨大礦砂船此時正停靠在碼頭泊位上進行礦砂的卸載，巨大的傳送帶也是將這些礦砂源源不斷地傳送到附近的巨大倉庫裏麵。


  在完成各種手續後，倉庫裏麵的礦砂將會通過貨運列車送到中原省和楚北省去。


  在旁邊的一個碼頭上，曾嘉寶也是看到了港口區停滿了密密麻麻的各種車輛，此時港口的工人正在將這些車輛魚貫地開進了碼頭邊上停靠的大型汽車運輸船裏麵。


  這些車輛相當大一部分是中原汽車科技集團公司的出口車型，各種各樣的車型都有，中間也包括了重卡以及大型的基建工程車輛。


  眼前的這一幕都是頗為壯觀的，曾嘉寶也是滿臉笑容地對楊傑說道：“好呀，我們國內終於也是實現了大量的汽車產品出口的盛況了。”


  楊傑笑著道：“隨著我們國內汽車產品技術的提升，以後汽車產品出口的數量還會越來越大，我們國家的月亮跟國外的月亮是一樣圓的。”


  曾嘉寶點點頭：“汽車產業是我們國內的支柱產業，像汽車產品出口方麵你們華興科技集團公司是做得最好的，你們還要繼續努力，出口更多的汽車產品。”


  “我們一定不會辜負首長對我們的期望。”


  楊傑點頭說道。


  中原汽車科技集團公司這些年一直在海外國家開拓市場，靠著過硬的汽車產品品質和優惠的價格實現了各種汽車產品的出口量猛增，一開始是通過霍曉天的關係主攻獨聯體國家市場，隨後慢慢地撬開了不少國家的市場，銷量起來後在這些國家投資建設工廠進行紮根。


  在開拓海外市場的同時，中原汽車科技集團公司也是抓住了不少的市場機會把業務量給做了起來，到現在也是達到了兩百多萬輛的汽車出口量。


  中原汽車科技集團公司在保障汽車產品本身質量性能穩定可靠的同時在配置上要豐富得多，主要是搭載了豐富的車載信息娛樂係統，信息化程度極高，這個也是華興科技集團公司的技術優勢，並且通過這種流量入口獲得各種增值服務來賺錢，技術功能升級速度非常快，這套打法跟傳統的主機廠商有著非常大的不同。


  中原汽車科技集團公司也是努力學習日係車在世界一流水平的成本控製和精益生產管理的同時現在也是是導入了大數據加智能化柔性生產的技術手段將交付時間縮短到了一個全新的水平，可以說已經超過了日係主機廠商的那套零庫存的係統，客戶通過智能手機和互聯網可以直接下單並且隨時查詢訂單的進度詳情。


  當然，這背後也是中原汽車科技集團公司有華興科技集團公司提供的超級計算機和大數據平台和智能技術做支撐才能做到的，其他的主機廠商是很難做到這個水平的。


  也是背後有華興科技集團公司強大的各種子集團技術體係支撐，眾多的數據實現了互聯互通，中原汽車科技集團公司對市場和客戶的響應時間是所有汽車主機廠商當中最快的，客戶對中原汽車科技集團公司的不管是產品本身還是服務體驗都是非常好的。


  尤其是兩年前霓虹國的那場災難打亂了整個國際汽車市場，而中原汽車科技集團公司也是抓住機會乘勢而上，去年年底的時候中原汽車科技集團公司的汽車出口量就超過了兩百萬輛。


  按照今年的這個趨勢，中原汽車科技集團公司汽車出口數量有很大的可能超過三百萬輛的水平。


  麵對如此喜人的汽車產品出口，曾嘉寶跟楊傑談話的時候也是抑製不住的開心。


  “我聽說你們的汽車產品已經開始打入霓虹國國內的市場了？”


  曾嘉寶開口問道。


  “是，不過為了進入霓虹國的汽車市場我們也是做了相當大的努力，之前是我們的燃料電池公交車先撬開了那邊的市場，我們也是花了好幾年的時間和功夫進行布局，現在燃料電池汽車和混動型的車輛才在那邊開始打開了市場。”


  楊傑開口說道。


  霓虹國本身的汽車工業非常強大，汽車市場千人汽車保有量為600輛，幾乎達到了巔峰狀態，由於城市化和公共交通網絡的發展，市場有所飽和，千人汽車保有量出現了下降，雖然霓虹國進口汽車零關稅，但是想要在這一競爭激烈的市場分一杯羹是相當不容易的。