1269章 時機來臨！

  楊傑知道現在華興科技集團公司在太陽能發電廠建造成本下降速度很快，而且家庭儲能係統係統成本也是下降很快，用不了五年時間會將用電成本降到一個非常低的水平。


  這會對鷹醬國內的這些電力公司靠賣電造成非常大的衝擊，到時候鷹醬國內的用戶會將會選擇將來自電網的供電當做隻是自己電力不夠時的一個後援而已。


  電力公司的運營和傳輸成本大多是固定的，很難壓縮，如果沒有新的業務，這些新技術手段讓用戶的電量下降，會讓電力公司日子很難過。


  如果不迅速漲電價，將麵臨嚴重虧損，沒有資金支付債務利息，但是迅速漲價則將會把更多用戶推向太陽能和儲能設備，減少電網上的電力銷售，進一步增加電力公司的漲價壓力，這會陷入一個經典的死亡螺旋。


  其實先鋒能源集團公司是兩家老牌的電力燃氣公司合並而成的大型公司，最大的優勢是出售的電力產品是當地所有人都離不開的，擁有大量的客戶，並且擁有配電網和到處都是海量的電線杆，一些新業務很容易在這個基礎上發展起來。


  因為鷹醬國內這些傳統的能源商勢力還是非常強大，氫能源技術也是很難在鷹醬國內發展起來，即使做的好的地區也隻是在特定的一些區域。


  先鋒能源集團公司也是最大限度地在自己本身的業務範圍內去開拓氫能源和新能源業務，而且也隻在西部地區開拓這方麵的業務。


  其實喬納森·布萊爾等先鋒能源集團公司這些高層現在也是想將這些業務延伸到更多的州去，通過收購當地的電力公司來獲得更多的優質資產。


  對於這些，楊傑倒是不會反對，隻要先鋒能源集團公司的負債率保持在一個合理的範圍內，公司內部的財務狀況保持健康的狀態就行。


  現在鷹醬加州隻剩下了數家電力公司，而先鋒能源集團公司則是最大的一家，基本上壟斷了加州的電力供應，而且已經完成了電網的更新升級，之前很少向其他的州進行擴張，先鋒能源集團公司雖然在電網升級換代上投進去了不少錢的錢，不過現在公司總的負債也不到一百億美金，財務狀況還是很好的，現在也到了向其他州進行擴張的時候了。


  其實這次先鋒能源集團公司已經跟另一個州的一家叫做桑普拉電力公司在談電網收購的事情，收購價格在30多億美金，這家電力公司是這個州第三大配電企業，擁有配電線路上萬公裏，服務人口超200萬，其還從事輸電業務，全資擁有880公裏長輸電線路。


  這家公司想出手電力網業務主要是因為這家公司在其他的業務方麵遭到了重挫，急於想得到現金流，談判要求是現金支付。


  楊傑也是看過這家桑普拉電力公司的電力網的方麵情況，這家公司在十年前對電網進行投資升級改造，可以說電網情況還是很良好的，資產優質。


  “既然你們覺得這家桑普拉電力公司的要價是很合適的，那麽就買下來吧。”


  楊傑點頭道。


  聽到大老板同意了這收購項目，喬納森·布萊爾等人也是交換了一下欣喜的眼神。


  先鋒能源集團公司是一家上市公司，華爾街的這些資本公司也是持有不少的股份，這些年盡管鷹醬對華興科技集團公司處處設限，但是對先鋒能源集團公司的存在是睜隻眼閉隻眼的。


  在新能源市場，鷹醬是一種典型的小官府，大企業的發展模式，聯邦官府在這方麵並沒有強力推動，反而領跑的一直是企業們，而先鋒能源集團公司則是這方麵的翹楚。


  “另外總公司這邊今年會在鷹醬國內上市充電版的混合動力和純電動車車型，我希望先鋒能源集團公司也是啟動電動汽車充電站的布局，完成線上線下為電動汽車用戶提供智能充電服務。”


  喬納森·布萊爾等人也是露出困惑的神情。


  “你們回去後可以好好地對加州坎貝拉這家充電方案公司詳細地進行考察，這家公司幾年之前就已經開始搶先布局了充電樁市場，因為他們認為電動汽車是汽車發展的未來。”


  楊傑開口說道：“這家公司雖然說現在規模還很小，到現在也也隻有很少的幾個充電樁。不過這家公司的盈利模式是非常值得學習的，這家公司依托於自身的充電樁為基礎，通過以手機APP為用戶提供充電站查找服務，並為用戶提供充電時間、充電電量、減排效果，以及實時充電完成、充電意外中斷、充電預約提醒、故障報警等信息。”


  “這種充電樁加APP的服務模式讓這家公司打通了地圖運營商、電動汽車公司和互聯網公司之間的溝通渠道，建立了充電服務的生態鏈，這套模式才是先鋒能源集團公司要學習的。”


  “老板，先鋒能源集團公司這邊暫時沒有充電樁方麵的技術儲備和產品……”


  喬納森·布萊爾說道。


  “這個不用擔心，總公司這邊已經開發出來了充電樁方麵的技術設備，先鋒能源集團公司方麵要做的就是把這套手機APP程序開發出來。”


  “好的，這次我們回去後就馬上將這件事先啟動起來。”


  喬納森·布萊爾點頭道，他知道自己的老板是個行動派，有了什麽想法後馬上就要去行動，既然老板打定了主意，他要做的就是將這件事落實下來。


  “老板，總公司這邊不是一直在發展燃料電池車輛麽，怎麽在北美地區要推動油電混合車和純電動車？”


  喬納森·布萊爾問道。


  “這個還是北美地區的傳統能源商太過強勢，氫能源技術很難發展起來，我們通過調查，隻有電動車才能徹底打開打開這個局麵。”


  楊傑笑著說道：“現在總公司這邊在電池技術上取得了重大的突破，在北美地區推廣電動車有了非常紮實的技術基礎，這個時機正好來臨了。”