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1107章 收購業務!

  勞倫特·布多昂剛開始聽到楊傑的話之後也是驚愕了一下的,不過他隨後也是醒悟眼前這個年青人這麽安排卻是再合適不過的事情。


  商飛集團公司是一家國有的企業,同樣有著國家的背景,楊傑主動地將這個機會讓給了商飛集團公司,顯然是有拉扯的意思,因為商飛集團公司成立後銷售的支線客機數量還是很少,跟中華福克公司之間差距還是很大的,這個自然也是兔子高層不願意看到的局麵。


  而楊傑這麽做就顯得非常會做人,難怪華興集團公司在兔子國內是如魚得水,左右逢源,非常吃得開。


  商飛集團公司有國家做背書,勞倫特·布多昂倒是不擔心龐巴迪集團公司這款D係列的客機在兔子國內沒有銷量。


  “勞倫特先生,現在我們來談談關於貴公司剩下的其他類型飛機的業務吧。”


  楊傑笑著道。


  在前世的時候,龐巴迪集團公司在出售D係列客機的業務後也是陸續將剩下的飛機業務出售了出去,其中就將支線客機的業務出售給了三菱重工,隨後將生產線也是賣給了三菱,徹底地退出了支線客機市場,而旗下的螺旋槳飛機業務也是出售給了維京航空公司,自己隻保留了利潤高但是訂單很少的公務機生產線,包含了挑戰者和環球快車2款公務機,和灣流公務機公司以及達索公司繼續在公務機市場鏖戰。


  現在有這個機會,楊傑也是希望將支線客機和螺旋槳飛機業務拿過來,一個是不能給霓虹國這個機會,另外一個他也是想重新再打造一個真正屬於自己公司的品牌。


  況且龐巴迪集團公司在飛機領域經營了幾十年,支線客機銷量到現在已經賣出了上千架,擁有巨大的市場份額,這讓新的飛機品牌繼續續擴張有了比較好的基礎。


  “楊先生,隻要價格合適,我們是願意將剩下的業務出售給貴公司的。”


  勞倫特·布多昂開口說道。


  現在的龐巴迪集團公司陷入了非常困難的經濟窘境,確實是需要很大一筆現金周轉的,雖然說D係列客機的業務出售給商飛集團公司可以讓龐巴迪集團公司獲得持續不斷的資金,但是成立新公司卻是無法讓他們立刻獲得一大筆現金。


  此刻楊傑提出要收購龐巴迪集團公司剩下的飛機業務,這個也正好是勞倫特·布多昂所期待的。


  龐巴迪公司的支線客機和銷售良好,但是利潤率差波音空客甚遠,而渦槳客機方麵賣得最好的是衝8Q400,這麽多年賣出去了上千架,算是螺旋槳支線飛機的佼佼者。


  雖然去年北歐航空公司一架衝8-Q400型客機在奧爾堡機場緊急著陸後起火,造成11名乘客受輕傷。僅僅3天後,北歐航空公司另一架衝8-Q400型飛機在維爾紐斯降落時,因其右主起落架出現問題而實施迫降,所幸48名乘客和機組人員都安然無恙。


  事故發生後,龐巴迪公司緊急建議世界各航空公司暫時停飛部分由其生產的衝8-Q400型客機。


  雖然大部分遭到停飛的客機在經過檢查後恢複運營,但北歐航空公司在去年宣布決定永久停飛該公司擁有的27架衝8-Q400型客機。


  畢竟這款螺旋槳飛機推出的時間隻有八年的時間,現在這款飛機之前的一些設計缺陷此時也是暴露了出來,其實這樣的事情也是很正常的,沒有哪一款飛機設計製造出來後會是完美無缺的,都會存在一些問題,隻是問題的嚴重程度不同而已。


  像中華福克公司的F150的研發過程中設計的一些部件在測試中也是發生了安全隱患,也是不得不進行重新設計修改,然後進行測試,飛機下線並完成試飛工作後,楊傑為了飛機的安全可靠還是特意用了一架客機進行了高強度的飛行,四年多的時間裏麵飛了接近四萬個小時,這相當於是飛到了這架飛機壽命的一多半周期,這中間當然也是發現了不少的問題。


  當然,這也為中華福克公司提供了大量的資料和數據,為這款飛機在維護保養和改進方麵提供了非常大的幫助。


  楊傑在這方麵非常小心,因為這種交通工具不出事還好,一出事那就是轟動國際的大事情,非常容易遭到競爭對手引導的口誅筆伐,就算是波音這樣的巨頭在前世的時候也是因為一款飛機設計缺陷栽了大跟頭,如果不是鷹醬力挺的話,恐怕都是很難熬過去。


  所以楊傑讓中華福克公司在設計研發客機的時候對安全可靠性都是高度重視的,這次如果能將龐巴迪集團公司的剩下的業務給收購下來,那麽對衝8-Q400型客機的安全性方麵的改進也是必須要做的事情。


  “楊先生,關於支線客機業務方麵能不能讓龐巴迪暫時保留魁北克的生產線,這也是確保現有的支線客機飛機訂單能夠順利交付。”


  勞倫特·布多昂開口說道。


  “當然,不過等到這邊的生產線建立起來後,魁北克的那條生產線就會進行關閉。”


  “楊先生,這條生產線我們也是可以出售給你們的。”


  勞倫特·布多昂開口說道。


  “謝謝,這條生產線關閉之後你們想怎麽處理都行。”


  楊傑搖頭道,他實在沒有興趣在大拿加國內保羅一條生產線,他在大拿加國內隻會保留研發設計團隊,生產是不會放在那邊的。


  勞倫特·布多昂雖然有些失望,不過這條生產線他相信還是能再找到買家的。


  “楊先生,我們公司的支線客機的業務可以出售給貴公司,不過我們能不能以這些支線客機的知識產權獲得部分公司的股權?”


  勞倫特·布多昂開口問道。


  “這些支線客機的知識產權我們可以買下來,但是我想要打造的是一個全新的品牌,所以不接受投資控股。”


  楊傑開口說道。


  皮埃爾·布多昂此時開口說道:“楊先生,你願意為這些知識產權支付多少資金?”


  老布多昂此時有些不滿地看了自己兒子一眼,心中也是暗自感歎:自己這個兒子明明比眼前這個年青人大了很多歲,反而是表現還是太急躁了些。


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