882章 交付儀式！

  華興集團公司現階段不可能像萬國商業機器公司這樣舒舒服服地賺著錢，隻能是不斷地自主研發的同時不斷地抓住各種稍縱即逝的機會。


  現在的萬國商業機器公司公司在半導體上的注意力已經轉移到了處理器的開發和工藝上，對晶圓廠設備和製程工藝升級的動力不大。


  在進入高端工藝技術之後，半導體工藝越來越複雜、投資非常龐大，晶圓廠花錢升級設備和製程需要耗費大量的資金，而且要一代代技術持續投入，並且投入的資金越來越大。


  萬國商業機器公司雖然芯片技術很強大，不過旗下的晶圓廠一直在虧損，藍色巨人現在隻是少量地升級旗下晶圓廠的生產線。


  所以這次萬國商業機器公司也是願意向華興集團公司旗下的英飛淩通信技術公司進行授權，畢竟公司也是能從這裏麵獲利不菲。


  其實這些西方的大公司最重視的還是商業利益，倒是沒有多麽濃烈的政治意味在裏麵。


  聽到楊傑的話，邁克爾也是放下心來。


  這些年來他對華興集團公司在硬件和軟件結合上麵的技術功底也是十分了解的，雖然他也是有些搞不明白為什麽華興集團公司在這方麵怎麽會這麽厲害，竟然能搞定連索尼都沒辦法搞定的工程技術難題，但華興集團公司就是做到了，而且是越做越好。


  更難得的是像索尼和微軟在生產遊戲主機硬件上麵基本上都是貼錢進去的，主要賺的是遊戲軟件的錢，不過華興集團公司旗下的愛華科技公司竟然能夠從硬件上麵也是能賺到錢。


  這裏麵就牽涉到了愛華科技公司在非常強的技術實力和生產成本控製水平，這個世界上能做到的公司真的是屈指可數。


  現在3DO基本上每年都能賣出去上千萬台的遊戲主機，已經是成了最大的遊戲主機的霸主，靠著這個遊戲平台3DO每年都能賺上上百億美金，華興集團公司也是能夠從裏麵賺到60多億美金的利潤。


  尤其是讓邁克爾羨慕的是楊傑旗下的R星和紅色風暴遊戲工作室推出的遊戲大作都是賺得盆滿缽滿，尤其是R星的《俠盜獵車》係列更是神作，每年的營收都是在20多億美金，成為了盈利能力最強的遊戲廠商公司，這讓邁克爾都是羨慕不已。


  而華興集團公司旗下的網絡遊戲平台吸金無數，也是讓3DO、動視等公司獲利匪淺，很多的遊戲廠商都是將自己旗下的遊戲軟件移植到這個平台上。


  遊戲平台業務已經成為了華興集團公司旗下增長十分迅速的業務，華興集團公司已經成為了全世界遊戲產業中的巨擘，而這個業務鷹醬官府也不可能封殺得了的。


  邁克爾對於和華興集團公司之間的合作並不太過擔心，他也知道鷹醬白宮和國會這次對華興集團公司的禁令並不會起太大的作用，因為眼前的這位年青人是真的做好了各種準備，他的公司也是做好了各種準備。


  就在元旦過後，中華福克公司也是舉行了盛大的F150幹線客機的首架交付儀式。


  這次交付儀式也是驚動了高層，宋新陽也是特地在儀式前一天趕過來進行了視察。


  楊傑自然是帶領華興集團公司董事會成員和中華福克公司管理層已經蔣英正等省委的官員全程陪同。


  在巨大的車間裏麵，宋新陽也是饒有興趣的參觀了這條F150幹線客機的生產線，隨行的記者此時也是不停地拍著照片。


  這條生產線也是使用了大量華興集團公司自主研發的高精密自動化設備，很多設備絕大部分的人都是從未見過的，生產裝配過程中已經實現了數字化定位、自動製孔、自動鉚接等技術，大量使用了各種高端的定位設備和機器人設備。


  尤其是看到在機身上麵爬行的機器人自主地打孔，這讓很多人都感覺自己像是來到了一個頗為科幻的工廠。


  這也是中華福克公司第一次正式地向媒體進行了開放，這些新式設備很多記者都是第一次見到。


  為了研發這些設備，華興集團公司的機床研究院主導研發設計，晨曦機械廠、儀器廠等國內的大量公司配套生產，很多設備就連空客和波音都是沒有的。


  也正是擁有了這樣的設備並且培養出了一批高素質的生產裝配人員，讓中華福克公司的生產效率達到了一個非常高的水平。


  通過一年多的試飛，這款F150幹線飛機完成了各種試飛任務，也順利地拿到了國內的適航證。


  宋新陽看到這架已經下線的大型客機，看到碩大的機身和修長的機翼以及機翼下方的巨大的渦扇發動機，眼中也滿是驚喜。


  剛才他聽到這款客機的機身、發動機絕大部分的部件都是在國內進行生產的，而且也搭載了大量的國內的航空電子設備，他心中也是無比感慨：國內終於是具備了生產大型飛機的能力！


  隨後宋新陽也是登上了這架飛機內部進行了參觀，當進入駕駛艙後他看到滿滿的現代化各種儀表，也是詳細地進行了解。


  “如果鷹醬停止供貨，會影響到你們的生產嗎？”


  宋新陽此時對楊傑問道。


  “我們國內已經能夠提供符合標準的大部分航電設備，同時也盡量地從歐洲的供應商采購，就算是鷹醬國內的供應商停止供貨也不會影響到我們公司的生產。”


  自從中華福克公司在國內建立生產線後，生產的機型上麵也是搭載了軍方集團公司生產的很多航電設備產品。


  當然，荷蘭國內的航電設備產品公司也是提供了不同類型的產品。


  也正是有了福克公司的幾款客機平台後國內生產航電設備產品才算是有了一個很大的發展空間。


  之前國內的這些生產航電產品的公司都是軍工集團隻能給軍機提供產品，波音和空客這些海外的飛機製造商像防賊一樣防著兔子，根本就不會采購國內的生產的這些航電產品。


  楊傑收購福克公司後自然是盡可能地采購國內的航電產品，尤其是去年鷹醬和兔子交換了適航證互相認可後，中華福克公司更是加大了采購的力度。


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