742章 猴版！

  強五G的絕大部分技術絕大部分都是來自於強五E這個華夏國和意大利宇航公司合作項目。


  上個世紀八十年代的時候，洪都集團公司跟華夏航空技術進出口公司、意大利宇航公司電子設備分部簽訂了改裝強五飛機導航及火控係統的合同，雙方采用共同投資、共擔風險、共享利潤的方式進行合作研製，這個項目也目代號為“HI工程”，與“和平典範”計劃以及“超七”計劃並稱華夏國與西方在軍用飛機方麵的三大改進計劃。


  現在看來意大利人還真是比較良心的，當時由意方提供機載電子設備和地麵測試設備並負責航空電子係統設計、綜合和試驗，而洪都集團公司負責飛機結構的改型設計、樣機試製和飛機試驗，這也是國內首次采用合資方式來研製軍用作戰飛機。


  強五E在強五Ⅱ飛機的基礎上進行了大幅度改進，改進項目包括設計機體結構、導航係統、火控係統、武器係統、通信係統、電子對抗係統、敵我識別係統、座艙環境係統、電氣係統、燃油係統等多個方麵。


  改裝方案原計劃由意大利宇航公司提供22項電子設備，後經過簡化保留了17項設備，通過兩台中央數字計算機和一條雙餘度數據總線把引進的設備與飛機保留下來的8項原有國產設備和軍械武器係統連接起來。


  在合作過程中，洪都集團公司對西方的先進的航空電子設備和航空技術有了深度的接觸，不過這個項目卻是命運多舛，當時邀請各國武官到洪都市參觀強五E的特技飛行表演，以便使這些潛在客戶能夠對飛機性能進一步了解和評估，結果就在預定飛行表演的前兩天，強五M在進行預演試飛時意外墜毀，試飛員上校不幸遇難，給飛機前途蒙上了一層陰影。


  隨後又遇到了華夏國跟美國為首的西方國家再次敵視起來，華夏國和意大利雙方的合作中斷。


  不過華夏國仍然堅持完成了全部鑒定試飛項目。


  試飛結果表明，強五E飛機基本保持了強五原型機原有的性能指標，機載設備和係統的工作時的可靠性大幅提高，使用維護性也得到顯著改善——


  飛行速度略有提高、導航和攻擊精度明顯提高、作戰效能是強五Ⅱ的6至10倍，而且不再受氣象條件限製。


  盡管因為種種原因強五M項目最終流產，但通過與意大利的合作研製讓當時的華夏國航空業接觸到了西方國家先進的航空技術，為國內的的現代軍機明晰了發展道路。


  後來研製的強五D主要是在強五E的技術基礎上增裝多普勒雷達、導航計算機、GPS天線、導航處理器、數據傳輸裝置等7項設備，改進後飛機具有多種自主導航方式，導航精度有較大幅度提高，飛機的作戰半徑顯著增加，98年起陸續裝備部隊。


  這幾年洪都集團公司跟華興集團公司這樣的通信、半導體、航空製造一流企業進行深度合作後也是得到了華興集團公司的資金、技術、工程技術人員的支撐，而強五G則是這幾年雙方合作的成果之一。


  華興集團公司能夠為軍方提供非常世界一流的半導體製程工藝，像處理器、DSP、GPU、存儲芯片等核心的部件都是從華興集團公司采購回去後自己進行外圍電路設計開發，自然是讓國產的軍用航空電子設備性能達到了一個非常高的水準。


  而永瀚航空科技公司在航空電子設備業務上提供光電吊艙、顯示係統、機載計算機、機載雷達天線和通信設備方麵則是一流的水平，不過報價也不是很低。


  為了控製成本，洪都集團公司機載設備都是使用了軍方已經非常成熟的設備，而采購的光電吊艙跟兩台航發則是最貴的核心部件，占到了整機造價的百分之四十左右。


  強五G洪都集團公司對國內軍方的報價在1600萬美金，也算是給洪都集團公司留下了足夠的利潤空間，而對外出口的報價在2000萬美金以上。


  洪都集團公司的高級教練機現在出口的報價都是在2000萬美元，而歐洲和俄羅斯同類型的教練機也都是在2000萬以上，就連老型號的K-8教練機也要1000萬美元一架。


  此時已經變成了重型轟炸機的強五G因為發動機的強悍性能和氣動布局優化，載彈量絲毫不比蘇27、F15的差，雖然說格鬥性能是要差些的，但是中低空速度卻是比這兩款戰鬥機都要快。


  因為發動機是新設計的，而且使用了永瀚航空科技公司一些第四代發動機的一些技術，所以油耗非常低，不帶副油箱的最大航程能夠達到5000千米以上。


  擁有重型轟炸機的性能，報價卻是高級教練機的價格，這個可以說是非常具有性價比了。


  像蘇27、F15這些重型戰鬥機的價格都是在3000萬美金到4000萬美金之間，而國內的飛豹因為發動機尺寸基本上已經確定下來的了，很難直接將衡山A4發動機塞進去，除非是重新設計。


  而強五G則是在衡山A4發動機尺寸的規格上進行設計的，差不多算是重新設計開發了一款戰鬥機。


  這款戰鬥機是洪都集團公司和華興集團公司一起合作開發的，算是內部型號，也沒有向軍方要經費，楊傑的意思也是等這款戰鬥機完成各種試飛工作後再加大宣傳力度。


  張克龍此時看到這款戰鬥機，又得知這款戰鬥機正在進行武器打靶實驗，他高興地說道：“你們還真是不聲不響地就搞出了好幾款大殺器呀！”


  他看著楊傑說道：“不過永瀚航空科技公司生產提供的這款光電吊艙太先進了，是不能出口的。”


  楊傑笑了笑：“當然，我們也是生產了猴版的光電吊艙，出口型光電瞄準吊艙由前視紅外探測係統、高分辨率攝像機、激光照射測距係統等器件坦成，整體探測距離控製在了20千米，激光激光係統工作在1.06微米，最大測距18千米，照射距離在12千米左右。”


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