720章 火箭發射！

  華夏衛星通信公司跟摩托羅拉公司已經在香港成立了一家名叫Hughes的合資公司，這家公司還在建設地麵控製站，還沒有正式地開展業務，不過這家公司已經向很多公司和客戶在向郵輪公司和航空公司宣傳的時候聲稱隻要安裝一個天線和調製調解器就可以組成一個高速的無線局域網向輪船和飛機上的客戶提供高速上網的服務。


  這家公司主要的業務的客戶主要是這些企業公司，暫時還沒有向普通消費者展開，雖然還不知道這些設備具體的價格，不過哈裏發王儲也是看到過好幾款天線的樣子跟調製調解器，都是非常精巧。


  他剛看到這些天線接收設備的時候還沒有多大的體會，等到他團隊裏麵的數名專家對這些接受設備做出具體的技術分析後，他這才知道這套星鏈網絡的無比先進性！

  這個星鏈網絡的衛星上麵的采用了類似於相控陣雷達的信號收發技術方案，能夠智能的實現大空域內的波束掃描，能夠對覆蓋範圍內的接收端進行準確跟蹤、識別，並且能同時跟蹤多個接受終端的的動態，反饋信息，進行計算機的分析，精準地向這些移動的接收終端收發信號。


  這個技術對高速移動的客機、列車、汽車可以精確地進行跟蹤定位，確保這些搭載移動接受終端的載體目標不會丟失信號。


  這些衛星的每個天線陣元均采用獨立的T/R模塊，這些模塊裏麵的器件都是用氮化镓製備出來的，每個組件都能利用很小的電能發送和產生超過140G赫茲以上的高頻電磁能量。


  這套係統隻要稍微改進完全就能直接轉為軍用，而且是最頂尖的軍用技術，現階段連美利堅都沒有這方麵的產品推出來！

  而且華夏衛星通信公司推出的天線做得非常精巧，全都是小型的自適應陣列天線，最大的天線也隻有十多公斤的，跟足球差不多大小，這麽大的一個天線加上無線路由器後可以滿足數千人高速上網的需求。


  而做到手機天線大小的天線能做到高達2M上行和8M下行的數據傳輸速率，手持式設備能做到跟普通手機大小差不多。


  而采用鯊魚鰭車載天線可以讓汽車享受到數十兆的高速寬帶。


  現在華夏衛星通信公司跟其他的公司已經將眾多的天線產品給研發出來了，已經為星鏈網絡的部署提前做好了產品技術準備。


  哈裏發王儲知道星鏈計劃項目是華興集團公司主導的，華興集團公司拿出了如此高精尖的產品技術，那麽華夏國的軍方肯定也用上了這些技術。


  從華夏衛星通信公司的股份構成就知道這家公司是有軍方背景的，而且華興集團公司有好幾個子公司都是有軍品生產資質的。


  這倒是讓哈裏發王儲感到有些吃驚，因為之前華夏國的軍方市場很少向私人企業開放，不過現在竟然允許華興集團公司進入如此高精尖的產品技術領域，實在是非常罕見。


  不過他通過這些天對這個星鏈網絡項目的了解，而且跟楊傑在這方麵也是溝通交流了很久，他對這個項目是十分動心的。


  衛星通信有很大的市場潛力，楊傑從頭到尾就沒想過要靠賣設備來獲取巨大的利潤，通過這個衛星網絡來提供各種服務才是他要做的事情。


  隻要掌握了這個衛星網絡平台的數據流量就能給公司帶來源源不斷的收入，而且隻要每個月的使用成本降到100元人民幣之內，民用市場就將被完全打開，出現爆炸式增長。


  哈裏發王儲跟楊傑交流過後，他知道這個星鏈網絡的實現盈利是一點問題都沒有的，就算這個項目中途出現了問題，以華興集團公司現在的體量支撐這個項目繼續下去也是沒有問題的。


  所以當他知道星鏈網絡的四顆衛星即將要發射，也是提出了要觀摩這次的火箭發射。


  衛星的發射選在半夜進行，此時還是白天，離發射還有時間，基地人員主動出邀請哈裏發王儲他們參觀實際發射塔位。


  現在火箭和飛船已組裝完畢，單等發射指令一下就可以騰空而起，哈裏發王儲聽了均是心癢難耐，以前隻在電視上見過火箭發射，現在能在技術人員解說下近距離參觀，興奮得連倒時差睡覺的時間都不想耽誤。


  楊傑聽出來這是軍方想和他秘密談話，要支走不相幹的人，於是也不點破，讓一輛大客車拉著哈裏發王儲等人離開，最後隻剩楊傑和軍方代表和科研人員才展開了話題。


  雙方都是合作多次的老朋友，彼此知根知底，也不客氣立即開門見山。軍方對於華夏衛星通信公司在華興集團公司的幫助下順利地完成衛星地麵測試表示祝賀，同時也是希望華夏衛星通信公司能夠轉讓衛星平台技術給航天集團公司。


  華夏國畢竟家底很薄，比起第一集團的美俄兩國來說不少地方差距很大，比如說衛星製造方麵，摩托羅拉公司向華夏衛星通信公司提供的衛星平台專家檢查評定價值，結果大出意外，原來銥星設計壽命隻有5年，但檢查後發現經過技術技術處理可以延壽至10年以上。


  實際上楊傑知道這還隻是保守估計，他記得重生前，一顆銥星和俄羅斯報廢通信衛星相撞，那顆銥星是97年發射的，實際上已服役了整整12年，如果沒有相撞的話，還能工作數年以上。


  這個也足以證明摩托羅拉公司在衛星設計和生產品控管理是非常先進的。


  反觀國內研發的衛星隻有3到5年設計壽命，在軌時間太短，意味著需要不斷發射衛星來補充空白，從經濟上既不劃算又浪費資源。


  這一點華夏國和前蘇聯都是短板，隻能采取頻繁發射衛星的方法來用數量彌補質量的差距。


  這兩年來摩托羅拉公司的工程師也是幫助華夏衛星通信公司在衛星設計生產水平上拔高了一大截。


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