597章 試飛成功！

  按照試飛規定，Q200將飛向萬米高空，巡航狀態飛行半小時之後返航，因為是客機，不需要做一些驚險的動作，那些劇烈的機動動作是戰鬥機要幹的事情。


  這架Q200在萬米高空飛行表現異常的平穩，駕駛起來也非常的舒適，對機上的人員來說更是非常安靜——


  Q200機艙裏麵加裝了主動抑製噪音的技術，機身外麵傳來的低沉嗡嗡聲卻是被抵消掉了。


  飛機按照預定航線，李保國同時也和地麵指揮塔台保持著無線電聯絡，匯報著飛行的情況。


  時間就這麽一分鍾一分鍾的過去。


  半個小時的時間也是過得飛快，此時飛機在高空之中飛了一大圈，開始返航。


  “李，油量表是不是出現了問題？”


  保羅看了看燃油表，不禁一臉的疑惑：“這燃油消耗太不正常了。”


  李保國也是看了看燃油表，飛行了半個小時，燃油消耗量降低非常少，又看了看燃油指示燈，想了想，隨即說道：“保羅先生，這架飛機使用的是氫燃料，加上華興集團公司的燃料電池跟電機係統效率非常高，消耗量少也是正常的。”


  保羅恍然道：“哇，能做到這個真是太了不起了！加裝了這套係統飛機的航程差不多會增加百分之五十以上！”


  看到保羅一臉震驚的表情，李保國心中也是充滿了自豪感，這個保羅來華夏國的這段時間表現得頗為傲慢，此時被華興集團公司的產品技術震撼到的神情，他覺得像是吃下了人參果一般通體舒泰。


  他知道使用化石燃料的航空發動機在起飛個降落的時候是最耗油的，而且在高空的時候因為空氣稀薄，發動機性能下降得厲害，耗油量其實也不低，但是燃料電池加上電機卻沒有這樣的問題，可以一直非常高效地利用氫燃料，當然非常省油了。


  以前飛過的運八，動力為四台渦輪螺旋槳發動機，因為燃油利用率比較低，航程才三千多公裏，這對於軍用運輸機來說，航程真有一點偏短。


  不過從搭載在Q200的燃料電池跟電機表現來看，同等燃油量的情況之下，如果這套係統用在運八上麵，航程幾乎翻倍，逼近六千公裏！


  “大家注意，開始降落！”


  保羅用廣播通知了機艙的技術人員，隨即壓了壓操縱杆，飛機的速度開始下降，高度也開始下降，朝著機場的指定跑道飛去。


  看到這架Q200在空中盤旋了一圈後準備下降，觀察區的人員都是爆發出掌聲來。


  Q200高度進一步降低，越來越低，飛機起落架打開，對準指定跑道，起落架上的輪胎和機場跑道接觸，發出一陣刺耳的聲音，因為摩擦，揚起一陣淡淡的煙塵。


  飛機順利著陸！


  Q200在跑道上滑行，漸漸的平穩，速度越來越慢，在大家熱切的目光之中，飛機最終穩穩的停了下來。


  此時露天觀察區裏麵的人群中爆發出一陣歡呼聲，塔台裏麵同樣也是爆發出一陣鼓掌聲。


  “楊先生，你們真是太了不起！”勞倫特此時有些激動地跟楊傑握手道。


  “客戶滿意是我們最高興的事情。”楊傑笑著說道。


  華興集團公司向龐巴迪集團提供的燃料電池跟電機係統還需要長達一年時間的試飛，同時還需要取得各國的適航證，還需要很多的事情去做，不過從瑞升科技公司提供的這些產品性能來說是非常讓楊傑感到滿意的。


  在這一年多的時間裏麵，瑞升科技公司還需要向龐巴迪提供至少四套這樣的係統，為了拿到適航證，公司也是需要很多繁複的工作去做。


  雖然這麽一套完整的係統瑞升科技公司向龐巴迪公司售價在120萬美金，成本接近40萬美金，幾乎是賺了兩倍的錢，不過這錢也不是那麽好掙的。


  晚上的時候，楊傑也是跟西飛航空集團和軍方的人員進行了溝通交流。


  看到瑞升科技公司給龐巴迪提供的動力係統如此強勁，西飛航空集團公司跟軍方方麵也是有些急切。


  現在軍方也是急需一批軍用運輸機，西飛航空集團公司自己生產的運八係列性能確實很難達到軍方的需要。


  為此軍方之前也是在俄羅斯跟獨聯體國家去尋找二手的伊爾76買回來自己進行翻修，不過數量非常少。


  現在伊爾76已經是華夏國能夠得到的最好的運輸機了，軍方高層也是希望能夠從俄羅斯方麵采購更多的二手伊爾76，但是現在給伊爾76提供主要機身部件的企業已經倒閉了，俄羅斯也是沒辦法繼續生產，另外他們自己研製的新型伊爾476，但是進度飛快緩慢。


  軍方對這種載荷接近60噸的運輸機有著迫切需要，現在瑞升科技公司搗鼓出了燃料電池加電機旋翼係統，性能十分強悍，軍方自然是希望西飛航空集團能夠早一點用上。


  西飛航空集團公司這大半年來也是將跟華夏福克公司的合作視作是重點項目，正在加緊擴建廠房和采購設備和培訓員工為華夏福克公司的飛機機身做準備工作。


  西飛航空集團公司的人自然也是想和楊傑建立起良好的關係。


  像楊傑這樣的富豪，隨便從腿上拔一根毛都是上億的項目，比起上麵的財政撥款可是要寬裕了太多，關鍵是跟華興集團公司合作真的是很賺錢，國內賺錢這麽厲害的公司還真是找不出來幾家。


  楊傑在洪都航空集團公司待了兩天後，又飛往了楚北省，對海軍工程大學進行了參觀考察。


  其實這幾年海軍工程大學跟華興集團公司在燃料電池跟電機、雷達通信、電氣工程方麵也是進行了很多的研發合作。


  海軍工程大學在電力係統電磁兼容工程技術上那是世界一流的，主要是因為有馬偉民這樣的一個天才存在。


  天才是非常難得的，一個國家多少年才能出那麽幾個，天才起到的作用卻是能讓一個國家在某一方麵領域推推進到一個非常高的高度，這根本不是用金錢可以換來的。


  別人都說楊傑是天才，但是他骨子裏深知自己能達到現在的高度很大一部分是靠著自己重生者的身份，很多技術方案都是工程技術上的創新，所以也沒有什麽驕傲的心態，也能保持著清醒的狀態。


  “馬偉民教授，你好！”


  楊傑笑著跟眼前這位一頭短發的馬偉民教授握手道，後者今年四十來歲，真是年富力強的階段，穿著一身海軍的製服。


  “楊少，這次總算是見到您這位神人了。”馬偉民教授笑著說道。


  “馬教授過獎了，你在船舶動力綜合電力係統方麵才是天才。”楊傑笑著跟馬教授握手道。


  馬偉民教授在十多年前就開始跟蹤研究研發軍用船舶綜合電力係統，這些西方國家走的是中壓交流綜合電力係統的技術路線，而馬教授則是在綜合了各種考量後提出了研發的是中壓直流綜合電力係統的技術方案。


  軍方高層認為技術跨度太大，對這個技術方案並不支持，馬教授為此自己掏腰包也要進行這方麵的研究。


  在得知這個消息後，楊傑也是讓公司的人員找到了馬教授跟海軍工程大學的相關領導，達成了開發船舶綜合電力係統跟推進係統的合作協議。


  海軍工程大學方麵也是樂得華興集團公司撥付研發經費，馬偉民也擔任了合作項目的首席科學家。


  馬偉民教授帶領著技術團隊廢寢忘食地工作，在直流區域配電模塊、中壓直流輸電模塊和綜合電力係統電網的結構理論、係統模型與仿真、係統接口設計、係統穩定性分析與控製等方麵都是取得了不同的進展。


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