第487章 點讚

  並承諾對己方公司經銷商們進行嚴格管理約束，保證改進經銷商們的服務質量，取消強製捆綁消費、取締一切胡亂消費、隱形消費、附加消費，一切收費嚴格按照果家對汽車銷售市場的規定標準執行，做到公開、透明。


  這些各大外國車企都非常清楚。


  因為龍皇汽車公司的橫空出世，他們在華廈絕對壓倒性的技術優勢格局被打破了!

  他們在華廈汽車市場上的絕對統治地位也被打破了!

  以華廈之前堅決抵製風田集團的態度看來，他們若是不想成為下一個風田集團，就必須讓華廈管方部門滿意!

  因為有了龍皇汽車公司，即便他們都退出了

  華廈市場，華廈汽車市場也已經出現了行業的支撐!

  他們的離場，並不會對市場造成太大的影響。相反，他們的離場，受傷最多的還是他們自己。


  麵對一個如此龐大的市場，不到萬不得已的地步，沒有任何一個企業願意放棄如此龐大的市場。


  而且，若是不主動作為，他們在華廈這麽多年苦心經營出來的聲譽將會在這次的行動中以及華廈網絡上憤懣的民眾的聲討中真正的崩塌殆盡!

  外國車企們老實了，而此刻全國的民眾們卻沸騰了。


  “**萬歲!我愛我的果家!

  “我和我的果家，一刻也不能分割!

  “此生無悔入華廈，來生還在種花家!為果家點讚!”


  “感謝**維護我們的權益，我愛我的**!

  管方部門對外國車企的聯合行動的成功，讓全果上下的民眾們看到了**的強大，更充斥著滿滿的暖心與榮譽，驕傲與熱血，進發出無與倫比的自豪，高唱著頌歌。


  在那些外國車企經受管方部門聯合調查審理風雨飄搖的時候，龍皇汽車公司的日子可是過得非常的滋潤。


  在這段時間裏，因為多重影響的持續發酵，龍皇汽車公司的4S店卻是迎來了一次又十次的高峰。


  如今的總銷量已經達到了30萬台!

  並且這個數字還在急劇地暴漲。


  當然，楊龍和龍皇汽車公司上下都非常的清楚，如此火爆的銷售量僅僅隻是暫時的而已。


  如此火爆的銷售量是建立在新車上市初期、再加上上市發布會的影響，李老爺子指定車、


  4S店的良心公開消費製度以及外國車企曝光出來的負麵新聞的多重增幅光環的影響形成的有利局麵。


  隨著時間的流逝，當這些光環效果影響逐漸減弱的時候，銷量肯定會越來越少。


  到最後維持在一個正常的水平位置上下浮動。


  不過，現在大火的情況也足夠龍皇汽車公司上下都鬥誌昂揚、高興滿懷了。


  這樣的銷量已經足夠他們龍皇汽車公司在汽車製造業打下首勝，站穩腳跟，一戰成名了。


  而且，在這段時間裏，楊龍也已經宣布讓盛唐國粹和盛唐國尊兩款車進行了正式量產。


  他相信，當盛唐國粹和盛唐國尊兩款車上市的時候，

  同樣又會帶動盛唐國賓、盛唐國禮兩款車進入一個銷售的小高峰。


  同時，當那兩款車上市的時候，在這段時間裏，盛唐國賓和盛唐國禮兩款車積攢的良好用戶體驗，也同樣能夠反饋出來，為兩款新車提供有力的幫助。


  外國車企們的品牌效應怎麽來的?

  還不是就是這樣反複的品牌累積和用戶體驗累積積澱出來的。


  盛唐係列車的銷售是大火了，可是那些外國車企們卻是一片慘淡。


  外國車企的負麵新聞滿天飛，在這些嚴重的負麵影響下，國內的民眾熱血激昂地抨擊和抵製外國車企。


  就是那些外國車企們的忠實客戶們也在那漫天的負麵新聞和管方行動中產生了動搖。


  在這風口浪尖裏，根本不敢去購買外國車企的產品。


  這些天他們這麽多車企的銷量才不過數百台而已。


  無論是車企的銷售部或是市場部還是下邊的經銷商看到這慘不忍睹的成績，都非常的難受。


  這讓他們心頭滴血的是，隨著管方部門對他們這次聯合行動展開的調查結果公布。


  不僅各方麵的缺漏，再度在各大管方媒體的宣傳下大幅度曝光，對企業和經銷商個人造成巨大的負麵影響。


  同時，他們還得為這次調查結果買單，支付高達數十億華廈幣的罰金。


  而且，還得進行整改。在整改上還得付出大量的金錢投入或是大量本來可觀的財務流失。


  同樣，他們還得麵對負麵影響的進一步擴大而造成的顧客的流失以及銷量的減少，所帶來的利潤上的折損。


  以及在龍皇汽車公司銷售勢頭火熱和自己公司銷售經營慘淡的情況下，所麵臨的嚴峻市場銷售形勢.……

  一筆一筆又一筆，有形或是無形的財富流失，簡直就是在他們的心頭上滴血割肉。


  在此情況下，各大車企母公司也在對在華廈分公司高層換血洗牌的時候，也抽調出能臣猛將調度到華廈分公司主持大局，希望能夠挽回頹勢。


  而那些能臣猛將們在臨危受命來到華廈的第一時間，就代表母公司宣布了對公司旗下的經銷商們的懲處製度。


  那些吃相過於難看的經銷商們直接就被踢出局了。


  然後頒布了新的規章製度，一切收費標準嚴格按照管方部門規定執行，公開透明，堅決取締一切非正常收費。


  當然，為了從源頭上遏製這些經銷商胡亂收費，他們也決定適度割讓利潤給經銷商，擴大經銷商的利益。


  同時，各大車企管方宣布，進行降價!

  所有在華廈生產出售的車輛配置和價格，嚴格按照本土標準進行同步。


  降價和讓利，這是各大車企都不約而同地經營策略。


  在現在這般嚴峻的形勢麵前，隻有降價和讓利，才能把不斷下滑的口碑穩住。


  同時通過降價去挽回民心和市場。


  雖然在當前的情況下，即便是這般，也很難把狀況恢複到之前的優勢局麵，但卻是他們亡羊補牢不得不做的作為。


  如果不這麽做，他們在中低檔車的市場，將會全麵受到龍皇汽車還有其他華廈車企的侵蝕。


  雖然在短期之內，這些各大車企的利益折損了許多。


  但至少他們挽回了經銷商、也清理了那顆隨時可能會爆發的毒瘤。


  從長遠的角度來看，良好的經銷商服務和降價的優勢也有利於更好的恢複用戶的信心機，同時與經銷商同舟共濟也有利於促進更好的進入合作關係。