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第二十九章 賣爆了

  國產新能源汽車和特斯拉的直營模式不同,主要采用的還是加盟銷售模式。


  這種銷售模式最大的好處,就是減輕廠家的運營成本,獲取更大的利潤。


  當然,經曆過4s店盤剝的人都知道,到4s店買車,什麽金融管理費、服務費、軟裝費等等亂七八糟的費用一大堆。


  售價二十萬的車,弄到手至少也要二十三萬左右。


  而比亞迪的直營模式不同,它的價格是定死的,不能砍價,但同時,它的購車體驗也比普通4s店要好得多。


  直營模式還有一個好處,那就是掌握定價權。


  要知道,一款車的定價權是很重要的事。


  倘若4s店全麵壟斷了廠家的銷售渠道,那意味著廠家的定價權就被別人拿走了,雙方之間,廠家就會處於弱勢地位。


  從這個角度看,直營似乎是很好的方式,不被別人卡住渠道。


  但想要直營,廠家必須要有足夠高的利潤才行。


  而國內新能源汽車大多走的都是低價路線,不像特斯拉,售價三十萬以上,訂單都排到了明年。


  魔都。


  一家4s店內。


  “老公,要不我們還是去買odel 3吧,這些車都不太好看。”


  一位長相嬌俏的妹子挽著男友的胳膊,四下打量一番,撇嘴道。


  跟在他們身旁的銷售員聽到這話,稍稍有些尷尬。


  確實,國產新能源汽車因為造價低,不僅性能比不上特斯拉,連造型都做的一個比一個土。


  這一點從銷量就能反應出來。


  哪怕是國產新能源汽車的龍頭比亞迪,售價比特斯拉低一大截,但銷量仍比不過對方。


  更別說那些不知名車企了,一個個造出來的車,說的不好聽一點,簡直就是電動車加個蓋子。


  男友提了提眼鏡,也感到有些不滿意。


  他們已經看過特斯拉的車了,再來看這些車,確實有種沒檔次的感覺。


  “你們這有沒有造型好看點的車?”


  男子看向一旁的銷售小姐姐,問道。


  “有,”女銷售點點頭,“我們這還有一款新到的銳進5新能源汽車,我可以帶兩位去看看。”


  “銳進5?就是廣告上天天放的那個?”


  “對!”


  男子看了一眼女友,兩人商量一番,一致決定道:“那就看看來吧。”


  走到另一個展位。


  一輛寶藍色的嶄新汽車擺放在這裏。


  汽車的車身和國產車的厚重感不同,這輛汽車的流線感十分強,給人一種很強的視覺衝擊,讓人的第一感覺就是有逼格。


  不得不說,人是視覺動物。


  一輛車哪怕你性能再好,造的難看,別人連試試的都沒有。


  而銳進5則狠狠地在車型上下了一番工夫,這兒款車型,別說跟普通國產車相比,就是比起特斯拉最好看的車型,也要有逼格的多。


  “不錯,這輛車挺好看的,就是顏色我不太喜歡,有紅色的嗎?”


  妹子看到這輛車,頓時來興趣了。


  “我覺得這顏色挺好看的。”


  男子在一旁小聲嘀咕道。


  “不好意思二位,別說紅色了,就是這一款,也已經被別人訂走了,兩位想要購買,就隻能下單排隊。”


  “什麽?還要等?”


  妹子聽到這話,頓時有些不爽。


  男子倒是對這銳進5汽車有點了解,據說這款車的續航達到了前所未有的九百公裏,充電速度超快,能在十五分鍾內充滿電。


  說它是一款革命性的新能源汽車也不為過。


  別說是顧客,現在同行對這款車的爭議也很大。


  有人說銳進集團是噱頭炒作,有人則保持觀望態度,但無一例外,真正能相信銳進5性能的,一個都沒有。


  廢話!


  別人大廠都做不到的事,你一個二流車企,憑什麽能做到?


  “我們能試駕一下嗎?”


  男子問道。


  “這應該可以!”


  女銷售神情掙紮一番,答應下來。


  畢竟理論上來說,這款車已經賣出去了。


  半個小時後。


  三人試駕回來,男子帶著女友下車後,臉上露出滿意的表情。


  “這輛車我要了!”


  “先生,真不好意思,這輛車確實已經被人買走了,買家下午就會來提車,我帶你試駕,已經算是違反規定了。”


  男子和女友麵麵相覷,還真被買走了。


  男子也是個倔脾氣,看上的東西哪有放手的道理。


  “那我們定購一輛,這總可以了吧!”


  “好的,請跟我來這邊付款。”女銷售臉上頓時露出職業化的微笑。


  一個月後。


  隨著銳進5新能源汽車口碑的不斷發酵。


  買家們發現,這輛車的性能居然真的和廣告中說的一模一樣。


  這下子,前來購買銳進5的顧客,差點將4s店的門檻踩爛。


  但銳進5汽車的產能實在是太低了。


  倒不是銳進集團的產能真的就這麽低,而是宸升科技的電池管理係統產能不足。


  沒有這套電池管理係統,銳進5也就比一般的國產車好那麽一點,根本比不上特斯拉這些一線品牌。


  至於以次充好,何安民不是沒有想過,但他深知,這樣做隻會引起大規模的退車糾紛,鬧到最後,錢賺不到不說,好不容易立起來的品牌還砸了。


  莞市。


  宸升科技。


  陸宸再次接到了何安民的電話。


  “何總,不是我不加大產能,隻是我們廠就隻有五條生產線,兩個月一萬套已經是產能極限了。”


  “哎呀,陸總,兩個月一萬套那黃花菜都涼了!”何安民急的不斷鬆著脖子上的領帶,“你知道咱們車子一個月賣了多少輛嗎?34萬輛!”


  “嘶!”


  這下子,陸宸倒是被嚇了一跳。


  要知道,目前國內市場,銷量第一的是比亞迪,九月份銷量是186萬輛。


  而全球銷量第一的是特斯拉,九月份總銷量是37萬輛。


  看上去,特斯拉銷量還是比銳進5要強勁,但別忘了,特斯拉是所有車型在全球市場的銷量,而銳進5僅僅是國內市場!

  可以說,銳進5這款車,完全賣爆了!

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