第1599章：破冰之旅

  時間回到三天之前。


  臨海市，最後一輛大巴駛入了海上龍宮之後，連接海上龍宮和臨海港的長長浮橋緩緩收回。


  海岸上，等著看海上龍宮出發的圍觀群眾，黑壓壓地擠在海岸線上。


  浮橋盡頭，東原大學的校長吳全東，有些惆悵，又有些擔憂地對著漸漸離岸的海上龍宮揮著手，像極了送孩子遠行的家長。


  也難怪吳全東如此的惆悵和擔心。


  接下來的時間，海上龍宮上將會獨自穿越穿越白令海峽，深入北冰洋，在冬天通過北極航道，前往俄羅斯的海軍重鎮北德文斯克，全程一萬三千多公裏，預計航程10天。


  所有人都知道，海上龍宮是目前人類所製造出來的，最大的海上漂浮物。


  它比目前所有的海上浮島、海上平台等都要大，更不要說其他的船隻了。


  而更反常識的一點就是，海上龍宮是迄今為止在海麵上綜合速度最快，續航最強的大型船隻。


  所以才能在10天之內，完成這麽遠的航程。


  但即便如此，它要穿越北冰洋，也依然讓人捏一把汗。


  因為冬季的北極圈，那是一片冰封雪域，是人類禁區，一旦海上龍宮遇到什麽困難，人類根本就無力在那種環境下救援如此大型的船隻。


  吳全東本來是反對這個計劃的，在他看來，校歌賽可以推遲，甚至可以等春暖花開，沒必要為了一點點場地的原因，一言不合，就把海上龍宮帶走，冒這個風險。


  但是經過了一番長談，他還是接受了這個計劃。


  以這種形式，在冬季穿越北冰洋，這是迄今為止還未有過的壯舉。


  它也有著極大的科研價值和學習價值，所以，這一次，除了校歌賽的參賽選手之外，還有其他各專業、年級一共一千一百多名學生、六百多名老師及研究人員，一起乘坐海上龍宮前往北德文斯克。


  海上龍宮好不容易去一次歐洲，許多歐洲的名校的邀請，雪花一般飄了過來。


  一直以來，東原大學和環太平洋的學校聯絡比較多，和歐洲乃至環大西洋的學校交流不多。


  有這個機會，吳全東也不想浪費，正在研究這些邀請，看看要回應哪些。


  如果沒有意外的話，接下來這一千多名學生，六百多名老師及研究人員，將會進行超過半年的歐洲各大國家、學校的遊學。


  而海上龍宮，除了穀小白的實驗室之外，還有各種合作項目的上千名研究人員，幾十座實驗室，是世界上最大的海上實驗平台。


  加上海上龍宮本身的工作人員等，此時的海上龍宮載著接近5000人離岸遠行。


  從這點上來說，海上龍宮已經算是一座海上大學，堪稱是“東原大學海上分校”。


  當初的海上龍宮剛剛下水的時候，長398米，寬359米，是一個和大型體育場接近的橢圓形海上巨物。


  但現在的海上龍宮，卻已經達到了六百多米的直徑。


  高度也達到了近百米。


  從上到下，依次是觀光層（天空音樂廳），第一動力層（浪瓣硬帆）、第一甲板層（體育場）、第一生活層、科研層、保障層、第二甲板層、第二生活層、船塢層、第二動力層、倉庫層、第三動力層、壓艙層、分隔艙室緩衝層。

  整個艙室的設計，都由朱啟南為主操刀，他帶領的一個團隊，目前就在海上龍宮現場入駐，前期設計、驗證施工、修改調整一條龍。


  實踐是最好的老師，朱啟南伴隨著海上龍宮的一路成長，經驗積累的速度，堪稱可怕。


  經常有人看到一個戴著安全帽，穿著反光馬甲，拎著各種電動工具揮汗如雨的胖子，蹲在各種犄角旮旯裏，這就是朱啟南。


  而每一層，也都有著複雜的結構，會議室，實驗室、宿舍、食堂、超市、影院……應有盡有。


  此外還有多達三個可以維修數千噸輪船的船塢、六個可以停泊大型直升機的停機坪，四座浮橋……


  無論從哪裏看，海上龍宮都堪稱是一個巨大無比的海上城市。


  即便是如此，海上龍宮依然有很多的空間還在建設中，沒有完全利用起來。


  此時，在海上龍宮的天空音樂廳裏，接近兩千名的學生和老師濟濟一堂，看著站在中間的穀小白。


  這裏是海上龍宮最好的觀景台，也是最大的室內會場之一。


  在中央的舞台，環形的大屏幕降下，向四麵八方投射出來了海上龍宮的剖麵圖。


  上方有幾個大字：“海上龍宮的破冰之旅”。


  穀小白拿著指示器，站在中間台上講解著：

  “從結構上來說，海上龍宮的原理更像是一個複雜的多體船。它的外表是圓形，但是底部卻有十二個不同形狀的船體，以獲得可靠的航行能力，以達到船舶動力和空氣動力的平衡。”


  從結構圖上來看，海上龍宮的底部，有點像是座頭鯨下頷部位的豎直褶皺，它本質上，更像是十二個超級巨大的船體拚合起來的。


  “因為海上龍宮的這種結構，也使得它破冰航行成為可能。十二個船體，可以將海上龍宮的重量，轉換成極大的壓強，壓裂冰麵，把北冰洋上的冰層壓裂。而這十二個船體之間的空隙，則可以說是一條條的通道，讓冰塊可以順暢滑行，大家請看這個曲線，根據計算，當海上龍宮的時速達到82.7公裏時，十二個船體之間的水流，就會形成一個水流潤滑層，可以將冰麵的摩擦力降低到最低……而為了在初始階段降低摩擦力，船首還進行了一個特殊設計，可以將深層較為溫暖的海水回流到頂部，灑向冰麵，雖然這會降低海上龍宮的動能，但卻可以更好地壓裂冰層，降低阻力……總結來說，海上龍宮的航行方式就是先噴水潤滑，再壓裂冰層，讓冰塊的浮力托起海上龍宮，再次壓裂冰層，以此形成一個循環。這種過程可能會使得海上龍宮產生一定的起伏，而在速度達到67.7公裏時，這種起伏就基本上會被抹平，所以我們這次航行的最佳速度在70-80公裏之間……”


  穀小白點了一下手中的控製器，畫麵上的海上龍宮動了起來，像是梳子一樣順暢地滑過冰層。


  下方大家聽得目瞪口呆，眼睛閃閃發亮。