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第519章 再拖下去就頂不住了啊!

  航空集團把戰鷹-1試飛成功的消息報了上去。


  正常來講,領導層得到研發進展的消息,會給予鼓勵性批複,差不多就是鼓勵一下,說一下對科技研發的支持,鼓勵相關研發繼續進行,能得到更大的進展之類。


  實際上,並沒有。


  最高層領導得到了消息以後,一直都在沉默著,連續一個星期都沒有回複,就在劉建昆感到奇怪的時候,就收到了參加會議的信息,讓他去參加一個內部會議。


  “呼~”


  劉建昆也是鬆了口氣,直接舉辦內部會議,也代表了最高層領導,對於戰鷹飛機的重視。


  五天後。


  劉建昆去首都參加內部會議,到門口正巧碰到了趙奕,“你也來了?”因為是內部會議,遵照嚴格的保密性,他也不確定趙奕回不回來。


  趙奕點點頭,有點無奈,“其實我是不想來的,這種決策,和我有什麽關係?”


  “但是,沒辦法。”


  “……也對吧!”


  劉建昆明白趙奕的意思,高層領導進行針對戰鷹飛機的會議,肯定是討論未來戰鷹係列飛機的生產、服役,而不是研發了。


  “讓你來大概是想……做個技術參考?”


  他說道。


  “應該是吧!”


  趙奕也不明白為什麽讓自己來,哪怕他是戰鷹飛機的設計者,但做的都是研發上的工作,至於戰鷹係列具體的生產、服役,是國家和軍方的決策,最多牽扯到生產製造方,和他這個設計者並沒有關係。


  從研發基地回來後,他好不容易能過上一陣子悠閑的生活,不用再考慮研發的問題。


  現在又有事情了。


  趙奕還是有些鬱悶的,但高層領導的內部會議,找借口不參加就有點太過了。


  他還是來了。


  內部會議是直接商討事情,就沒有那麽多禮節了,參加的人進去就可以談,高層領導一進門,就代表會議正式開始了。


  這次來參加會議的有幾十人,都是高層領導、軍方領導,其他就是科技處、航空集團的領導,真正的研發代表就隻有趙奕一個人。


  但是會議一開始,高層領導還是問趙奕情況。


  趙奕就站起來談了一下戰鷹-1的進展,“我們已經完成了首次試飛,很正常,沒有任何問題。”


  “下一步就是進行性能測試,也就是讓飛機到空中,做超音速飛行、巡航,以及做一些高難度動作。”


  “另外,還有長時間飛行,看看設備、狀態情況,等等。”


  趙奕做了說明以後,就被問道‘是否有信心’。


  他一點都不緊張,仿佛是普通對話一樣,看向了劉建昆,說道,“在首次試飛結束的時候,我就問劉總,是否要進行性能測試,他說要等領導層批複,沒辦法。”


  “如果可以的話,我當時就想做了,試飛沒有任何問題,而且,戰鬥機的測試,也算航空集團內部科研事務吧?還要等什麽?”


  會場一大群領導都看向劉建昆。


  劉建昆嘴角帶著尷尬的笑,他沒想到在這種會議上還會被拿出來說,很用力的瞪了一眼趙奕,咧了咧嘴什麽都沒說出來,表情就顯得有些怪怪的。


  好多人忍不住笑了出來。


  他們能理解劉建昆的心情,戰鬥機的測試確實是航空集團內部的事情,但是戰鷹飛機受到了太多的關注,劉建昆肯定是很有壓力的,做完了首次試飛測試後,也希望穩的一下再做性能測試,工作就是要徐徐推進。


  不少人反倒覺得劉建昆做事穩健,而不是毛毛躁躁的看到成功,就馬上進行下一個有很大風險的測試,萬一出了點什麽問題,後悔都來不及了。


  趙奕表現出了對戰鷹-1的信心,就是領導層想知道的消息。


  趙奕有信心,他們就有信心。


  在技術研發上來說,趙奕是非常值得信任的,而且戰鷹-1的測試報告來看,確實是沒什麽問題。


  有軍方領導開口了,“既然戰鷹飛機首飛沒問題,如果其他檢測都正常,就趕緊安排性能測試。”


  “技術上沒問題,研發進度上就要繼續推進,別因為擔心這、擔心那,讓工作停滯不前,白白的浪費時間。”


  這是基調了。


  接下來的會議就和趙奕無關了,討論的都是戰鷹飛機的成本、製造、軍方需求等問題。


  會議進行了兩個多小時,也定下了幾個步調,第一個就是戰鷹-1的後續測試和完善。


  這個工作是航空集團的,趙奕也會參與其中。


  不過隻有在遇到大的技術問題時,才會需要趙奕參與進去,否則就都是航空集團的工作。


  如果戰鷹飛機通過了一係列測試,就可以規劃生產、服役規模,會議初步決定生產二十架戰鷹-1。


  其中的十二架用來組成豪華空軍編隊,需要完全安裝相應的技術設備,讓飛機達到戰時標準,剩餘的則是用做科研機、教練機,或其他附帶使用。


  科研機,顧名思義,就是製造出來繼續做測試、研究使用。


  教練機,則可以製造類似操作的‘空殼’,或者加以對應的改造,並不需要太華麗的附件配置,隻要能供專業的飛行員訓練使用就可以了。


  同時,要進行飛行員篩選,必須要訓練出能操作戰鷹飛機的飛行員,篩選方法和數量,就是由軍方和航空集團根據需求來決定了。


  戰鷹飛機完成了試飛,理論上要服役還有一段距離,但他們對趙奕有信心,而且戰鷹-1的測試表現非常好,都覺得先商定好生產服役,也等於是先一步做準備。


  這一段時間,有關戰鬥機的討論會議,並不隻有戰鷹-1,還有另一架受到矚目的戰鬥機--

  J-20。


  之前J-20代表國內最高技術水平,並且已經可以討論生產服役問題,好多人都看好J-20的前景,前提是沒有戰鷹-1。


  當把戰鷹-1和J-20放在一起做對比的時候,就發現J-20的性能有些不夠了,因為J-20是一款重型殲擊機,隻有和載重相關的性能領域,是超過戰鷹-1的,其他都存在一定的差距。


  航空集團內部專業人員評價是,“哪怕是把WZ-1型發動機,安裝在J-20上,差距還是很大。J-20和WZ-1不匹配,發揮不出性能。”


  “如果在戰鷹-1的基礎上,進行設計改進,很容易全麵超越J-20。”


  然後,J-20就有點尷尬了,更加尷尬的是,J-20的製造成本可不低,甚至還要高於戰鷹-1。


  在高層領導針對戰鷹飛機的內部會議上,也同樣提到了‘尷尬的J-20’,J-20並沒有被直接放棄,而是決定慢慢的生產八架,繼續用來做研究和改善,等完善以後還能組成一個編隊,畢竟是已有的設計技術,研發用了這麽多年,也不能說放棄就放棄。


  另外,怎麽也不能把籌碼,全部壓在一個全新的設計上。


  J-20代表了國產戰鬥機‘原本設計方向’的最高技術,而這個方向並沒有被淘汰。


  除非等到有一天,戰鷹係列大批量服役,並且擁有完善的配套,否則J-20就不會被淘汰。


  同時。


  劉建昆也在會議上‘出了風頭’,他提議大量生產減配版的WZ-A2發動機進行外銷,來補足生產高端WZ-A1發動機以及戰鷹-1、J-20的資金。


  這個提議引起了熱烈討論。


  WZ-A2發動機也是非常先進的,但因為切掉了WZ-A1的優勢設計,用到的都是傳統設計和技術,就算裏麵的設計、技術被破解,似乎也沒什麽大不了,因為相比國際最頂級的發動機,WZ-A2性能上還差一些。


  劉建昆的提議還是‘給WZ-A2繼續減配’,差不多就能減到,和進口的E國高端發動機類似的程度。


  這種級別的發動機,足以支持普通的四代戰機了。


  之前國內並沒有成熟的渦扇發動機技術,製造出的昆侖發動機問題重重,根本不可能考慮發動機出口。


  現在似乎可以了?

  國內一下子擁有了最高端的WZ-A1發動機,出口個低端一些,放在國際上依舊高端的WZ-A1減配版,去和E國、M國、歐洲展開競爭,似乎也是可行的事情?

  在國際高端航空發動機領域,國內可以說是一片空白,空白的領域發展性太強了,隻要能賣出去,哪怕隻有一台,都是增長。


  領導層討論了好一會兒,還是沒有得出個結果。


  主要,還是太早了。


  因為劉建昆的說法是,WZ-A2發動機,正準備進行首次上機測試,還需要繼續完善一段時間。


  於是好多領導都開始關注起了WZ-A2的完善工作,WZ-A2的技術高端不高端,他們根本就不關心,關鍵是……能賺錢啊!

  現在社會,錢就最重要!


  軍方、高層領導也非常的在乎錢,而國內包括民生、軍事、基建等各個領域,都是和錢直接掛鉤的。


  如果能有無限的錢,所有問題都很容易解決。


  ……


  幾天後,昆侖組。


  張剛川忽然感覺到了壓力,壓力不是航空集團或者戰鷹組帶來的,而是好幾個高層領導,不知道怎麽回事,突然就關心起了WZ-A2研發問題。


  他們紛紛打來電話,親自問他詳細的情況,以及研發完善工作碰到的問題,還說一定會全力支持。


  支持,當然是好的。


  如果有一個領導這麽說,張剛川隻會感覺到高興,但是好幾個領導都這麽說,就不是支持不支持的問題了,而是……


  催進度啊!

  之前和劉建昆通話以後,張剛川就感覺非常的無奈,現在就有點更鬱悶了,看領導們的意思,好像是希望他第二天,就能讓WZ-A2正式投產一樣。


  但是……可能嗎?


  “究竟是怎麽回事呢?怎麽都關心起昆侖組了?不是應該關心戰鷹組、戰鷹飛機嗎?”


  “還真是第一次受到這麽多照顧,就是照顧有點太多了……”


  “負擔不起啊!”


  張剛川才發現受到太多的重視也不好,他忽然想到了戰鷹組,想到了趙奕,就發現了有巨大差距的地方,戰鷹組的工作一直被重點關注,但是研發進度卻可以用神速來形容。


  這就是能力吧!


  張剛川感覺自己快被壓垮了,他不由得想到了趙奕,“要麽,去找趙院士,讓他幫幫忙?這樣不行啊!”


  “再繼續拖下去,真頂不住了啊……”

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