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在開封府，各國的眼線要比漢京府更多，級別也更高。
契丹人的遼朝，黨項人的定難軍，南唐，吳越，南漢，他們在開封府都有明麵上的使節，暗地裏的眼線。
宋朝安排的這次爆炸效果，被他們的信使日夜兼程傳了回去。
宋朝有了一種最新式的武器，而這種武器，是由火藥製造，威力驚人。
大部分朝廷比宋朝建國更早，像定難軍，他們雖然沒有建國，但是從唐朝平定黃巢，黨項人的李氏政權就已經在夏州成為地方一霸。
他們同時臣服宋朝和遼朝，但是兩朝過渡地段的獨立政權。
北漢也是如此，他們占據山西中部和北部，在兩朝之間左右搖擺。
遼朝比宋朝建國更早，擁有北方的大部分地區統治權。在獲得燕雲十六州之後，更是對中原虎視眈眈。
不過自耶律察割發動政變（951年），這十幾年間，遼朝一直動蕩不堪。
遼穆宗性好殺戮，不得人心，經常因為打獵，一兩個月都不管朝政。
而朝中大臣爭權奪利，內政混亂。
加上前幾年柴榮差點打下幽州，讓遼朝恐懼不已，但宋朝初立，對遼朝的強大同樣也有忌憚，這幾年，兩朝之間處於暫時的和平階段。
至於南方，不管是南唐，吳越，還是南漢，大理，宋朝卻是占據了絕對的心理優勢。
後周世宗時期，柴榮三次攻打南唐，奪取了南唐江北四州，至此南唐失去了長江以北的國土。
在宋朝的咄咄逼人之下，南唐隻能與遼朝結盟，共同應對宋朝。
如今各朝之間雖然彼此對立，卻也有著密切的經貿往來。
比如江南缺鹽，而江北卻是產鹽區，南唐就隻能從宋朝買鹽。
民間的貿易往來，各朝之間相互派駐的使節，眼線，遍及各個角落。
宋朝的變化，是所有國家都密切關注的。
趙德昭並不是沒有想到這一點，他給趙匡胤的信中，就詳細闡述了打草驚蛇策略。
宋朝四麵都是敵人，但是目前需要一個休養生息的階段，故意暴露一定的實力，就能讓其他國家心生忌憚。
在沒有徹底掌握火藥的生產之前，他們就不敢對宋朝有行動。
而火藥的生產，硫磺和木炭是常物，硝石卻難尋。
在很長一個階段，古人並不知道有天然硝石礦，大部分硝石，都來自於煮土來獲得。
也就是圈定一塊區域，讓人們都過去方便，尿液融入土裏麵之後，將所有的土進行蒸煮。
依靠繁瑣的蒸煮提煉，才能得到少量的硝石末。
在天然硝石礦被發現之前，以後的幾百年，不管是東方，還是西方，都是采用這種辦法獲得硝石。
所以，趙德昭並不怕其他人能獲得的火藥更多，對宋朝有威脅。
隻需要幾年的時間，他就能夠生產出大量的火槍，那個時候，即便對方有火藥也無濟於事。
火藥隻是推進劑，缺少利用的手段，即便有再多的火藥也是白搭。
就好比後世的美國剛有原子彈的時候，雖然原子彈很牛，可是他們沒有飛機能把原子彈送到蘇聯人的頭上，也隻能作為威懾武器。
給他們再多的火藥，他們不能把炮彈送到宋軍的陣營，又有什麽用呢？
故意引誘其他國家將注意力放在巨型炸彈上，等宋朝的火槍造出來，他們才知道，原來自己的研究方向錯了。
將他們有限的火藥耗費在錯誤的方向，消耗他們的資源，比隱瞞著火藥的存在更加有效。
沒有係統地掌握科學知識，一味模仿，會走更多的彎路。
所以趙匡胤看到趙德昭的信，才會由衷地說他長大了。
漢京府，江濱工坊。
從送走了各地的官員之後，趙德昭用了兩天的時間拜訪當地世家，然後就把主要精力放在了這裏。
在明朝的時候，他一開始不懂工業，隻是用自己淺薄的見識，引導下屬進行研究。
結果用了十幾年的時間，才將初級工業布局完成，走了許多彎路。
特別是一開始不懂化工，許多計劃都施展不開，花了幾十年，才逐漸走上正軌。
可是現在，他已經有了經驗，知道如何進行工業布局，避免了走彎路。
工業發展的基礎是材料，其次才是工序與創新。
再好的想法，沒有基礎材料的基礎，也都是空中樓閣。
曆史上，電燈的設想提出了幾十年，從金屬燈絲到竹炭燈絲，又回到鎢絲，就是材料工藝的進化路程。
現在最基礎的工業化，需要大型水車的帶動，普通的水車帶不動車床，帶不動壓鑄機。
而大型水車的運轉，最基礎的就是軸承，沒有軸承的輪軸，自身就要耗費大量的動能，堅硬的鐵軸，幾天時間也就損壞了。
而軸承的加工，又需要堅固的軸承鋼，以及完善的加工工藝。
如何進行有效地統籌，將所有的技術力量集中在這個方向，必須要由趙德昭來指導。
砂輪廠在明朝的時候，就是在技術跟不上的時候，才進行布局的。
但是這一世，砂輪廠是最先建設的工廠，除了各種材質，大小不一，顆粒粗細不一的鐵砂砂輪，還有專門為磨槍管的細砂輪棒。
除了砂輪，還有高錳酸鉀的化學材料，也是一開始就進行研發的。
趙德昭負責工序，裴格安負責進行化學試驗，得到急需的材料。
一開始不能進行工業生產，有一個實驗室，就能進行研究。
隻需要幾公斤的高錳酸鉀，就能與硫化物產生氧氣。
一個特製的雙氣小型高溫煉鋼爐，能通過上下吹氧，將爐溫提高了兩千度左右。
這個溫度，就能徹底融化鐵水和鋼水，錳的熔點隻有一千二百多度，鉻的熔點也不用兩千度，這個時候，就能獲得錳鋼合金，高碳軸承鋼。
整整半個月的時間，趙德昭與裴格安兩個人就在鐵器坊這裏，進行各種礦石的提煉，進行融合，得到合金鋼。
十幾桶各種動植物油，被兩人進行各種淬火，退火工藝，研究最合適的配方消耗一空。
兩個人的身上，都有一層濃鬱的油脂味道。
不過，這些精力沒有白費，兩人用半個月的時間，造出了車床的刀具，鑽頭。
這個期間，耗費的鋼材都以噸計。
隨後，他們利用研發出來的冷軋熱軋模具鋼，進行圓柱體，空心圓柱體的直接澆鑄。
這個過程中，雖然隻能小規模試驗，無法批量生產，但是，也得到了足以應對最低需求的材料。
刀具，鑽頭，板牙，銑刀，這些讓其他人看不懂的產品，在趙德昭給出圖紙，進行指導之後，大部分鐵匠利用自己的手藝，采用腐蝕法，就能打造出來。
在這個基礎上，趙德昭對水車的聯動裝置進行了優化，采用木製車床，鉚釘固定，獲取最初級的加工能力。
標準的鐵製滑軌難以製造，可是加粗木製的滑軌，對任何木匠都不困難。
第一架木製車床，除了聯動裝置和主軸是鐵製，床身大部分都是木頭製成。
不過在使用上，動力比不上標準車床，更加工不了精密的設備，卻也能進行初步加工。
軸承內外圈的表麵處理，進行內外槽的打磨。
鋼珠的加工最難，利用圓凹刀具，切割鋼柱，就能獲得標準的的圓珠，可是鋼珠的表麵處理，打磨，目前沒有這個工藝。
這個時候，就隻能利用淬火工藝，增加鋼珠的耐磨性。
做出了鋼珠，外麵的固定支架相對而言就簡單多了，隻需要鐵匠們打造出鋼片，對鋼珠進行位置固定就可以了。
這個時候，因為精密度不夠，就要流出稍大的間隙，利用油脂的潤滑來增強壽命。
做出了軸承，第一架大型水車就豎了起來，輪軸不需要承受太大的負荷，也不會消耗巨大的動能，那麽動力自然就會通過聯動裝置衍伸到車床和磨床上。
利用木製車床進行簡單的表麵切割，打磨，然後進行淬火，就能生產出真正的鋼製軌道和夾具。
有了鋼製的軌道，遞進台，夾具，刀具，加上水力傳動，這個時候，才算做出了第一台車床。
鋼製的車床，最大的優勢就是穩定，誤差小，可以標準化生產。
趙德昭在鐵器坊忙碌了一個月，可不是一個人埋頭苦幹。
他的身邊，帶了一大批工匠，這些工匠根據其特長，考核，由劉小進行分配，負責不同的工種。
製造合金鋼的，製作各種不同刀具的，鑽頭的，進行磨床加工的，車床加工的，銑床加工，熱處理的都有。
每一個環節，都有最少兩個工匠，還有一大幫學徒。
他們雖然不懂原理，卻也能有樣學樣，造出合格的產品來。
其後的一個月，趙德昭一直在不停地進行這些工序，複製出更多的車床，磨床出來。
短短一個月，就造出了近五十台。
有了這些車床和磨床，軸承的生產也越來越精細，與此同時，標準件的生產，以及工業標準，也被趙德昭逐步推廣開。
（工業的這些程序比較枯燥，但是又不能不寫，直接就出產品。我會盡快用偶爾用幾章就寫完，然後訓練新軍。第一卷也快結束了，第二卷開始就會征略天下。）