第三十六章 陸軍新一代輪式裝甲車招標

  夏國陸軍正在著手發展新一代輪式裝甲車，畢竟Z551太過老舊了，技術落後，性能在全球來說是比較差的，不僅比不了堅國、得國等陸軍強國的輪式裝甲車，甚至連高國，陽國這些二流國家的陸軍裝備的輪式裝甲車也比不上。


  通過與陸軍某特種裝備研究所的合作關係，龍揚汽車與軍方也算是搭上了線，這次陸軍新一代六*六輪式裝甲車招標，龍揚汽車也成功的入圍，得以參加首次方案評比。


  為此宋陽也做了充足的準備，精心製作了一套PPT，以及雲豹六*六輪式裝甲車詳細設計方案。


  軍方也是看中了龍揚汽車在AT變速箱技術方麵的全球領先地位，包括龍揚汽車超強的逆向設計能力，才讓龍揚汽車有這樣一個機會參與競標。


  不過很顯然，軍方隻是把龍揚汽車當作一個備胎，因為在很多軍方大佬看來，一家剛剛成立沒多久的民營汽車公司，是不可能與那些技術實力雄厚，研製經驗豐富的國有軍工企業相比的。


  但是這一次，軍方大佬們，真的看走眼了。


  雖然說經驗豐富的國有軍工企業，成功開發了Z551輪式裝甲車，可是這款輪式裝甲車其實也是逆向仿製加上一些改進而來的，並不是真正的原創設計，它的原型竟然是得國本茨的一輛重載卡車。


  這就要說到夏國的輪式裝甲車研製曆史了，早在上世紀五十年代，夏國陸軍為了解決部隊缺乏裝甲車輛，人員機動困難的問題，軍工部門在大熊國吉爾157越野車的基礎上研製Z533式輪式裝甲車。


  Z533式輪式裝甲車是一輛裝甲汽車，因為它基本上保留了吉爾157越野車的底盤和動力，隻不過加裝了一些裝甲鋼板。由於重量的增加，動力沒有升級，使得其最大行駛速度大大降低，最終停止了發展。


  六十年代，夏國陸軍開始建設機械化部隊，於是又開始研製輪式裝甲運輸車，這種輪式裝甲運輸車要求能夠將步兵由集結地域輸送至進攻出發陣地，必要時可對潰逃之敵實施追擊。


  還是由於技術力量和工業基礎薄弱的原因，當時的軍工企業仍然是在重型卡車基礎上改進研製。而這款重型卡車，便是吉爾157越野車的國產改進型，所以六十年代研製的Z521式輪式裝甲車可以看做五十年代Z533型的進化版本。


  Z533沿用了吉爾157越野車的底盤，采用了非承載式車身的設計。因此，Z533式輪式裝甲車和吉爾157越野車一樣有車身大梁。有車身大梁的輪式裝甲車車身重心高，機動性不好；載員艙高度低，乘坐舒適性差。


  不過針對性的解決了動力艙不夠緊湊，車頭視野不佳的問題，通過縮短輪距和對車頭動力艙進行了重新設計，使得車輛靈活性和車頭視野有了一些優化。


  另外通過降低車身重心高度，采用無車身大梁的承載式車身設計，使得車輛穩定性和機動性得到提高。


  這款裝甲輸送車被命名為六四式輪式裝甲輸送車，隻不過並沒有大量裝備，隻是少量試裝。


  七十年代，由於大熊國在邊境部署大量的軍隊，對夏國安全構成了非常大的威脅，於是新一代的輪式裝甲車又提上了日程。任務下達後，陸軍裝甲兵研究所，北方車輛研究所等單位共同參加研製。


  此時世界上輪式裝甲車輛已經發展到了一個新時代，輪式裝甲車不是在重型越野卡車基礎上改裝，而是依托汽車技術，利用越性卡車的主要零件總成進行設計。


  最後研製單位選中了國產35D型8×8越野卡車，以此為基礎進行研製的可以載員16人的Z522-1車。這款輪式裝甲車采用8×8驅動形式、密封式承載式車體設計、雙橫臂獨立懸掛等等，都是新的技術。


  不過這款輪式裝甲車占鬥全重僅十噸，而且車型單一，底盤承載能力不足，總體技術水平與當時世界上代表輪式車輛發展潮流的發國VAB型6×6輪式裝甲車有著較大的差距。


  八十年代夏國陸軍又發展了新一代的Z551輪式裝甲車，而這款新式的輪式裝甲車，其實也是借鑒或者說逆向了本茨公司的NG2026卡車，而後改裝出來的。


  本茨公司的NG2026卡車，七十年代夏國就采購了一批，用於重型火炮的牽引，這款卡車配有深水喉，最大涉水深1.2米，最大爬坡度65度，並有300升的大油箱，在越野、牽引力、耐用性方麵非常優秀。


  因此在八十年代被夏國北方工業公司引進國內生產，這款車采用一台V8自然吸氣發動機，排量為12.8升，260馬力，並且采用ZF公司生產的ZF5S110GPA係列變速箱。


  ZF5S110GPA變速箱由主變速箱、副變速箱和分動箱3部分組成。有9個前進檔和1個倒檔，分高低擋，最大扭矩為1200牛米。


  除了引進生產以外，夏國還集中力量，逆向設計開發了國產的新一代重型越野車鐵馬，這款重型越野車，衍生出來的車型就包括了Z551輪式裝甲車。


  Z551輪式裝甲車雖然裝備數量非常多，但是技術卻並不先進，特別是隨著世界各陸軍強國，紛紛推出新一代的輪式裝甲車，Z551輪式裝甲車落後不止一代。


  作為一個大國，夏國陸軍自然不想看到自己裝備的輪式裝甲車如此落後，因此研製新一代先進輪式裝甲車就迫在眉睫了。


  這次龍揚汽車也正是趕上了好時候，雖然說大佬們並沒有對這個龍揚汽車有太大的期待，但是宋陽卻很清楚，這一次他和他的龍揚汽車，定會一鳴驚人，上演一次逆襲的好戲。


  的確麵對夏國北方車輛等大型軍工企業，龍揚汽車隻是一個小得不能再小的民營企業，雖然說有米布斯上億的投資，但北方車輛這些軍工巨頭，資產都是數千億計的。


  所以這一次北方車輛集團等幾家大型軍工企業，也根本沒有把龍揚汽車放在眼裏，在他們看來龍揚汽車無非就是來蹭個存在感，不會對他們構成一點點的威脅。


  可以說在很多人看來，龍揚汽車這次競標，完全就像是陪考。