1450 搭不上話
尼亞薩蘭大學的教授，每年最多選擇三到四名學生，再多就教不過來，畢竟教授的精力有限。
尼古拉·特斯拉這樣的客座教授，帶學生那肯定越多越好，不過考慮到尼古拉·特斯拉的身體狀況，三四個估計就是極限，再多也同樣教不過來。
不過尼古拉·特斯拉的實驗室不可能就這麼點人，做實驗肯定是需要助手的，每一個項目根據規模大小需要的人手不一樣，尼古拉·特斯拉手裡那都是什麼項目，無線電能傳輸、放大發射器、太陽能發動機、死亡射線、遙感技術、機器人等等等等，隨便拿出來一個，都是可以作為國家重點項目立項的。
至於那些被埋沒的項目更不知道有多少。
比如X光，早在倫琴發現X射線之前，尼古拉·特斯拉就在對放電管進行實驗時，發現其中一種「看不見的輻射」會損壞儲存在附近的照相底片，於是他繼續研究，證實了X射線的存在。
倫琴公布他的研究成果后，尼古拉·特斯拉給倫琴發了一張他自己拍攝的照片，照片的清晰度讓倫琴非常驚訝。
又比如雷達，1917年，尼古拉·特斯拉就像美國海軍部提出過關於雷達的設想，可惜當時海軍研發中心的負責人是愛迪生，於是雷達一直到1935年才出現。
在紐約人旅館的保險柜里，不知道埋藏著多少這樣重要的發明。
尼古拉·特斯拉也知道羅克的目的，所以在船上的時候，尼古拉·特斯拉就很明確的告訴羅克：未來有一天，他終究還會回到美國，親手拿回他失去的東西。
羅克不置可否，愛迪生比尼古拉·特斯拉想象中更強大，要不然尼古拉·特斯拉也不會被美國遺忘，和老奸巨猾的愛迪生相比，尼古拉·特斯拉天真單純的就像是剛剛出生的嬰兒，能斗得過愛迪生才怪。
七月五號，「公平」號巡洋艦終於抵達鯨灣港，離開紐約的時候還是盛夏，南部非洲的七月正值冬季，不過並不算太冷，和紐約那種冰寒徹骨的冬季不同。
不要再問南部非洲有沒有冬天了，開普敦的冬天還會下雪呢，跟北半球一樣。
羅克是三月份離開南部非洲，這一圈足足花了近四個月。
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成果還是比較豐碩的，帝國會議確定了英聯邦的架構，又在華盛頓簽署了《非戰公約》，別管《非戰公約》能不能起到應有的作用，作為《非戰公約》的發起國，南部非洲的國際地位直接提高了一大截，終於有資格發出自己的聲音。
鯨灣市政府並沒有大張旗鼓，碼頭上也沒有紅毯鮮花，羅克和尼古拉·特斯拉很低調的下了船就上車，直接前往鯨灣市政府。
歡迎儀式是在市政府舉行，布拉德辦公室建議羅克要盡量減少在公共場合露面，花車巡遊這種事想都不要想，世界上想要羅剋死的人不知道有多少。
迪亞士州分割之後，鯨灣成為迪亞士州的首府，州長亞歷山大·盧卡斯今年五十五歲，在南部非洲出生，曾在聯邦政府和迪亞士州任職，執政經驗豐富，為人親和低調，在迪亞士州的支持率很高。
盧卡斯也是自由黨成員，對羅克這個自由黨「在野黨魁」非常尊重，雖然羅克一天黨魁都沒當過，他這個「在野黨魁」也是實至名歸。
「迪亞士州現在發展勢頭很好，現在已經成為大西洋沿岸最重要的工業中心和港口，尼亞薩蘭不想要的高污染企業都可以搬到鯨灣來，我保證鯨灣會提供最大程度的便利。」盧卡斯最新春風得意，法瓦爾特鋼鐵集團搬遷到迪亞士州之後，迪亞士州的經濟直接拔上來一大截，真香！
「高污染企業不會因為搬遷到鯨灣就安全環保，環境保護工作還是要做好。」羅克不管這些事，企業要搬到哪兒，那是企業負責人的事，跟羅克沒關係。
反正法瓦爾特鋼鐵集團搬到迪亞士州，該繳給聯邦政府的稅也一分不少，法瓦爾特鋼鐵集團的利潤反而更多，既然盧卡斯不在乎環境污染，那羅克也沒有什麼好說的。
和德蘭士瓦相比，法瓦爾特鋼鐵集團搬到迪亞士州之後，企業的成本更低，獲取原材料也更便利，好處還是很多的。
鯨灣對面就是南美，法瓦爾特鋼鐵集團搬到鯨灣之後，南美的原材料不需要鐵路運輸，在鯨灣當地直接加工，大大節省了運輸費用。
從南美抵達鯨灣的，不僅僅是原材料，還有南美的廉價工人。
不了解都不知道，其實南美的人工成本，比非洲人也高不了多少，關鍵是南美獨立這些年，教育水平比南部非洲之外的非洲還是好一點，工人的素質也更高，更有利於節約成本。
「沒關係，法瓦爾特鋼鐵集團的廠區又不在鯨灣市中心，這是經濟發展的必要階段。」盧卡斯也是沒辦法，1925年的當下，經濟發展和環境保護不可兼得，相比之下迪亞士州還是更喜歡蘭特。
當然辦法也不是沒有，分拆之後的迪亞士州面積大約36萬平方公里，為了吸引法瓦爾特鋼鐵集團，迪亞士州除了鯨灣周邊之外，讓法瓦爾特鋼鐵集團隨便挑。
於是法瓦爾特鋼鐵集團選擇了距離鯨灣大約120公里的迪亞士州南部修建新的鋼鐵城，迪亞士州州政府全力協助，不惜為法瓦爾特鋼鐵集團修建了人工港口和發電站，滿足法瓦爾特鋼鐵集團的所有要求。
一個很神奇的事實，南部非洲聯邦政府成立之前，大西洋沿岸除了鯨灣、羅安達之外，嚴重缺乏自然條件良好的天然港口，這一度讓殖民西南非洲的德國人束手無策，甚至要通過葡屬西非運輸大宗物資。
當時的整個西南非洲，只有鯨灣一個天然良港，而鯨灣又是英國殖民地，這就能解釋德國人為什麼這麼恨英國人，雖然這不是德國人恨英國人的全部原因。
南部非洲聯邦政府成立后，事情突然發生了天翻地覆的變化，英吉利海峽的聖洛克是最好的證明，法國人覺得聖洛克就是一片毫無價值的沙丘，所以乾脆送給南部非洲，然後就有了歐洲的娛樂中心。
迪亞士州也是一樣，德國殖民西南非洲的時候，幾十年下來一個港口都沒有，世界大戰之後，迪亞士州除了鯨灣之外已經有了好幾個。
沒有天然良港，南部非洲聯邦政府和迪亞士州政府就修建人工港，鋼鐵水泥南部非洲多得很，人力資源成本又這麼低，不充分利用，實在是浪費資源。
羅克和盧卡斯聊天的時候，阿布、道格拉斯、以及其他南部非洲科技界的大佬，也和尼古拉·特斯拉相談甚歡。
能看得出，尼古拉·特斯拉精神極好，他一反船上的萎靡不振，精神煥發滔滔不絕，他已經很久沒有享受過這種被眾人環繞的感覺了。
「南部非洲是未來世界的希望，我以前一直認為美國才是，事實證明我錯了，美國已經成為資本財閥壟斷的國家，註定會被全世界拋棄——」大概是脫離了美國的環境，尼古拉·特斯拉語出驚人，他以前可從來不討論政治，是一個純粹的工程師。
不過尼古拉·特斯拉的話並沒有引起多少共鳴，阿布和道格拉斯表情還有點尷尬。
和美國相比，要說資本財閥壟斷，南部非洲其實也好不了多少。
只不過南部非洲最大的財閥就是羅克、小斯和亨利，羅克是尼亞薩蘭的領主，小斯是羅德西亞的領主，亨利一家就不說了，馬蒂爾達家族在南部非洲權勢滔天，無人爭鋒。
身為領主，為領內居民謀福利那是天經地義，羅克和小斯那都是把自己的領地當成企業來經營的，領地蒸蒸日上，南部非洲聯邦政府自然也就水漲船高。
「這些年南部非洲的成績令人矚目，尼亞薩蘭大學已經成為全世界最知名的高校之一，我為能成為尼亞薩蘭大學的客座教授而感到驕傲，希望我們能合作愉快——」尼古拉·特斯拉不談技術，說句不好聽的，在場的人里，也沒幾個有資格跟尼古拉·特斯拉談技術。
主要還是專註的領域不一樣，尼古拉·特斯拉要是聊生物，那阿布絕對比尼古拉·特斯拉更有發言權；尼古拉·特斯拉要是談教育，道格拉斯的經驗肯定比尼古拉·特斯拉更豐富。
然後具體到技術上，可以和尼古拉·特斯拉搭上話的大概也就魯道夫·狄賽爾了。
可惜魯道夫·狄賽爾能說上話的，也就柴油、汽油發動機。
尼古拉·特斯拉研究的是太陽能發動機，這根本就不是一個段位。
「尼古拉，尼亞薩蘭大學歡迎你的到來，你有什麼要求都可以提出，就算你想當尼亞薩蘭大學的校長，我也可以讓給你——」阿布也不聊技術，等尼古拉·特斯拉到了尼亞薩蘭大學之後，他們有機會可以慢慢聊。