第一百三十八章 埃隆馬斯克（下）
在2002年，ebay用了15億美元收購了ayal，馬斯克得到了25億美元，交完稅之後是18億美元。
18億美元，跟之前的2200萬美元比起來又上升了一個數量級，從此以後埃隆馬斯克出門到哪兒去，都會事先打電話告訴別人，我是一個億萬富翁。
是的，他就是這麽奇特。
他經常跟別人這樣說話，他要吸引別人的注意力。
“想要認識別人，就說我是一個億萬富翁。”
接下來他就成立了sacex。
剛開始他去參加了一個派對，這個派對是nasa舉辦的。派對上的人，全都是有關於航空領域的。其中還包括詹姆斯卡梅隆這樣的人，因為有對科幻有興趣的人也會對航天感興趣。
派對的門票是500美元，很貴，因為主題是慈善。每個人花500美元進去，就是為了認識這些願意做慈善事業的人，給航天募捐。
沒有人邀請馬斯克，但是馬斯克自己給他們寄了一張5000美元的支票，進了派對以後他就坐在詹姆斯·卡梅隆的旁邊，然後這邊還有nasa的一些主管。後來發現詹姆斯·卡梅隆還向他要錢，希望他投資他的下一步電影。
一開始他是非常希望支持nasa的，他覺得nasa肯定會有一些人民移民火星的計劃，下一步的太空行動是什麽時候等等，但是上了nasa的官方網站一看，結果發現什麽都沒有！
毫無計劃，未來一片空白！
自從他們送了人上太空以後，米國在航天領域幾乎無所作為，沒有任何長足的進步，所有發射火箭的任務都是委托華國人和鵝國人完成的。
埃隆馬斯克大失所望！
國家對上太空的事情怎麽都不上心了？一點計劃都沒有，這麽多年一直原地踏步。
於是他決定不去讚助nasa，他要自己幹！
所以天才跟瘋子真的隻有一線之隔，如果有個完全不懂火箭的人跟你說他要自己造火箭，你會怎麽想？
馬斯克一開始想的是去俄羅斯買火箭，然後他還真的去了俄羅斯。
在鵝羅斯，他是真的氣死了，鵝羅斯人就喜歡喝酒，聊天，大聲地喊口號。喝嗨了以後聊得很愉快。但是一說到買火箭的事兒，大家就笑他，開他的玩笑，因為沒有人相信一個人會沒事幹，買一些火箭回去。
所以火箭沒有買成還浪費了大量的時間和精力，喝了很多的酒……
回來以後怎麽辦呢？沒有東西難道憑空變出來？
一般正常人看到事不可為，那就算了唄，賺錢項目那麽多，目標那麽多，換一個唄。
馬斯克不行，他買了大量的火箭動力的書，找了很多的基礎教材自己研究。
看完了以後，他對身邊的人講，“我覺得這事兒得咱們自己幹。”
他要自己造火箭！
因為他算了一下，造一艘火箭不需要太多錢。
一個三十多歲的人，自學了火箭動力等知識，然後自己算了算，說，這事兒不費錢。
馬斯克的腦子真的是與眾不同……
學完了以後，他製定了一個計劃。然後在2002年六月份，sacex成立了，他自己投資了一億美元在這家公司。
在那個年代，鵝羅斯，華國發射火箭已經比米國要便宜了。
送東西上天，載重大概是500磅這樣的重量，成本要3000萬美元。
然後馬斯克承諾，我做的獵鷹一號要做到1400磅載重，而成本隻要690萬美元！
這是怎麽樣的差距？這是直接將傳統火箭運輸行業摁在地上摩擦！
相當於太空行業當中的西南航空公司，廉價航空。
馬斯克在開始就做了這樣的定位。
而且他還有另外一個目標，就是飛上去的火箭，他還要回收！回收能夠二次使用的話，成本還能夠更低。
“我們能夠像發火車一樣，往太空中不斷地發東西。”
設定好目標之後，他就開始召集最優秀的人才，找了各種行業內的優秀人才進來。
但是馬斯克發現，這些人並不好用，因為這些人總會告訴他哪些是做不了的東西，他們知道特別多的常識常規，特別多做不了的東西。
於是馬斯克就想辦法去學校裏挖人，他去斯坦福找學校的老師們，跟老師們說。
“你們學校裏有沒有一些傑出的研究生博士生學生？這樣的孩子請你介紹給我。”
他挖人是直接從大學開始挖的！
他們說服了大量的學生，“你就別上學了，來我們公司幹吧！書有什麽好讀的，有造火箭有趣嗎？”
這一批人是完全沒有前麵那些人在思想上的束縛和窠臼的，他們唯一認定的就是原理。
就是這個火箭能不能上天是不是符合原理的，能符合這些原理的，我們就做！
這裏有一個插曲，在馬斯克正做sacex的時候，他十周大的孩子夭折了。
非常意外的，在家裏平躺著睡覺就莫名發生了呼吸障礙，而家裏人沒有發覺，於是孩子就沒了，送到醫院搶救搶救不過來。這件事對他的打擊非常大，他把這些打擊產生的痛楚全都放在了工作上，用無休止的瘋狂的工作麻痹自己，減少自己內心的傷痛。
他是一個相當需要安全感的人，在接下來的五年當中，連續要了五個孩子。一次雙胞胎一次三胞胎。
馬斯克的公司還有一個叫做瑪麗布朗的女人是他的助手。
瑪麗布朗在sacex裏麵被這些員工稱為b相當於什麽呢，就相當於鋼鐵俠裏麵那個秘書，當年在拍鋼鐵俠的時候，小羅伯特唐尼是真的找到了埃隆馬斯克請教他平時生活都是怎麽樣的，馬斯克帶他參觀了他所有的工廠了解了他所有的生活方式，還有他平時做事的想法。小羅伯特唐尼確實是從埃隆馬斯克身上，吸取了非常多的人物要素，當然他沒有去過什麽可阿富汗戰場啊之類的這些地方。
瑪麗布朗承擔的角色，其實相當於是馬斯克的翻譯。
為什麽他需要一個翻譯呢？是怕人家聽不懂嗎？
這裏就很有意思了，因為他是一個不折不扣的天才，說話特別的快！他根本不跟別人廢話，也沒有任何情理可講，他又是一個年輕氣盛的億萬富翁，所以他說出來的話經常就非常傷人。
瑪麗布朗就需要把他的話編輯加工，翻譯成更加客氣的話，然後跟大家慢慢地溝通。她是團隊裏的潤滑劑，等於是馬斯克的發言人兼翻譯。
你知道埃隆馬斯克的工作風格是什麽嗎？
他的員工隻要走過來跟他說，“這事兒有難度”，“這事做不了”，“你要求太高了”等等的話。
馬斯克永遠隻有一句話回答，“不能做？那你被開除了。”
還不去守家？那你家沒了。
就是這麽任性！
那開除以後這事兒怎麽辦呢？馬斯克說，“這事兒我來作。”
隻要是被他開除的員工，他都把那些人的事情攬過來自己做，而最讓人生氣的是，他真的能做！他隻要晚上回家好好研究一下，第二天就能把問題給解決了！簡直就是變態！
這是讓員工特別沒脾氣的地方，老板說開就開，因為誰走了他都不怕！他能自己幹！
這種操作……一般的老板真的學不來。
在做火箭的過程中，工程師發現，馬斯克有時候的決策會讓他們非常的不理解。
就是有的時候挺沒所謂的一些預算，他會批，但是有些預算他就不會批。你比如說，工程師們總會為馬斯克願意投資哪些東西，不願意投資哪些東西而苦惱。
總部有人提議購買一台價值20萬美元的設備或者昂貴的零件，這對獵鷹1號來說非常必要，但是馬斯克不同意。
而他卻會很願意花同樣的錢給工廠地板，鋪上一層發光麵，因為這樣看起來會好看一點。
你會覺得這人是不是花花公子玩世不恭，不懂技術胡搞？
後來，人們問起馬斯克，當工程師們要買零部件的時候，你不讓他買，但在有人提出弄地板的時候，你怎麽就同意了呢？
馬斯克說，“如果買這些零部件都要用這個價格去買的話，我們就根本無法實現成本的控製。而把地板鋪得更加好看一點，這個是我個人的喜好，可以讓大家生活的更愉快，工作的更舒適。咱們賺錢幹嘛，不就是為了這麽做嗎？這和我們生產出來的火箭成本無關的。”
因為他用的都是同樣市場價格的零件，你怎麽可能比人家更加便宜呢？
不通過自己研發是不可能達到性能好價格又便宜這種狀況的。
馬斯克腦子裏非常的清楚，但是即便是這樣，在發射火箭的過程當中，還是非常的坎坷。
縱觀人類發射火箭的曆史，你可以看到，火箭發射失敗的概率是非常之高的，有一半以上的火箭都是發射失敗的！
這裏就真的特別佩服像楊利偉這樣的人，他們做的是去探索和麵對未知的東西。想象一下，火箭上太空的時候，周圍的燃氣燃料大量燃燒，一塊又一塊的殼體開始脫落，在那一刻，如果是普通人的話，大概是會崩潰的。
2005年11月份，埃隆馬斯克他們第一次進行火箭的發射。
點火！
然後火箭突然之間開始傾斜。
暫停發射！
第一次發射以失敗告終。
拖了一年，到了2006年，3月24號。
又開始發射，前麵一切正常，火箭都已經順利上天了，大家都非常高興。
然而在開始一二級脫離的時候，boo！火箭發生了劇烈的爆炸，這一場空中盛大的煙花讓他們給看懵了。
再次次發射失敗。
但是大家還是不氣餒，繼續幹活，繼續研究！
到了2007年3月21號的時候，火箭升空，一二級脫離也都沒有問題，火箭都已經順利進入了軌道。
大廳裏看的所有人都已經手拉手開始歡呼起來的時候，這時候，屏幕裏的火箭開始左右搖晃，劇烈震動。
boo！
又一次爆炸。
第三次發射失敗。
事不過三啊！這種接連的失敗對一個人的打擊會有多麽巨大？這種絕望的感覺充斥在每個人的心裏，工作了那麽多年，結果一年接一年的失敗！
根本看不到希望！
而每次這種麵臨失敗時候的馬斯克，卻永遠不會批評任何一個人的錯誤，因為他知道，信仰的坍塌有時候隻需要一根羽毛的重量，而信心的堅持有時候隻要沉默就可以了。
這些都是錢啊！
馬斯克投資了這麽多錢在這上麵，那些工程師都是在小島上做研究，根本不能回家，埃隆馬斯克每次都用他的私人飛機運送人過去在那裏研發。
最後得到的結果卻是一次又一次的爆炸。
boo!
誰碰到這樣的經曆估計都會原地爆炸吧。
最關鍵的是，馬斯克快沒錢了，他向別人承諾在一定的時間內，拿出最好的火箭，但是他的資金卻已經所剩不多。
這一次爆炸的原因是什麽呢？
他們發現當火箭上升到那個軌道當中以後，火箭的燃料變少了，因為燃料箱本來是滿的，在上天過程中燒掉了一大部分，燒過以後有了空間，所以燃料就在這空間裏麵搖晃。這麽一晃，導致火箭失衡爆掉。
所以每一次的失敗，都會帶來經驗。
埃隆馬斯克最讓人不可思議的地方就在於，他並不是隻做了這麽一件事。在做sacex這麽大的一件事的同時他還在做特斯拉。
特斯拉是怎麽做起來的呢？
在2003年的時候，馬斯克遇到了一個叫斯特勞貝爾的人。這個斯特拉貝爾是一個斯坦福大學的大學生，他在研究鋰電池的各種問題。
馬斯克原先就希望用超級電容器來解決電能的問題，而當他聽完斯特勞貝爾的用鋰電池來連在一起形成一個大的鋰電池網做能源的時候，他覺得很有意思，然後他跟斯特拉貝爾說我給你投1萬美元，你去研究這個東西。
斯特勞貝爾很高興，接受了這個條件去研究電池。
然後在2003年7月的時候，另外一個城市還有兩個年輕人，一個叫**博哈德，一個叫做塔彭寧，兩個人組建了一個公司叫做特斯拉，所以特斯拉不算是馬斯克原創……
他們組建特斯拉是為了紀念一個特別牛逼的科技先驅，尼古拉特斯拉。
這倆人到處在談融資，2004年遇到埃隆馬斯克，然後一拍即合。
馬斯克那個時候心裏就想到了，這兩個年輕人研究的特斯拉，電池技術不過關，但他腦子裏知道斯坦福大學有一個小夥子電池是可以的。
其實大量的投資人就在做的就是組合各種資源，因為投資人會見到特別多的項目，他會發現如果這個項目跟那個項目結合在一起的話，就會變得很棒。
於是他投資了650萬美元入股特斯拉成為了董事長，並且是第一大股東，一下子投資到控股的地步，然後又把斯特勞貝爾引入到團隊中，把電池和車結合在一起。
在一開始用的是蓮花的跑車底盤在做，所以他們剛開始的車子是跑車形態。
這裏有一個不可思議的開始為什麽說是不可思議的開始呢？
說是從汽車城底特律來的人去特斯拉參觀，一定會覺得不可思議。
這家汽車公司的全部專業人員的汽車知識，專業知識僅止於此！
這公司裏的人就是一幫汽車愛好者和一個做了不少項目的人，這個項目僅僅達到了科技展覽的參展級別。
並且在傳統車行業來看，他們所依據的科技理論就很荒謬。
創始團隊也並沒有人打算去底特律的傳統汽車製造商那裏去學習和借鑒。相反，特斯拉將要做的事情，與在他們之前在矽穀成立的公司一樣。
他們雇傭一些接受新事物對新事物如饑似渴的工程師，然後順著事情的趨勢去思考，下一步怎麽做？他根本就不去研究別人的車是怎麽造的！他們就是回到了物理學的原理來解決問題，從頭開始自己做車子！
2005年1月27號第一輛新車誕生。
新車誕生以後，這群工工程是在一塊兒，突然想到了一個問題。萬一咱們這個鋰電池爆炸會是一個什麽情況。
然後這一群毛孩子把20塊鋰電池放在一起捆起來，拿火點著扔到空場地裏去。
boo！發生了巨大的爆炸，把幾個人都嚇懵了。
這麽幾塊電池就會發生這樣的爆炸，那麽如果特斯拉上的幾千塊鋰電池一起爆炸呢？
結果簡直不敢想象！
所有工程師們從那時候就非常注意電池的安全問題，直至到後來也碰到沒有一款車是出現爆炸問題的。
那時候的特斯拉新車發布會，馬斯克邀請了特別多的名人前來，施瓦辛格啊，甲骨文老總拉裏埃裏森啊，還有各種的好萊塢名人。
但是他們這個車有個巨大的問題，就是不能開太長時間，開久了的話，車子會發熱！溫度會過高。
所以發布會的試車時間是五分鍾，每一台車每次隻有五分鍾的試車時間。
這一次的發布會給他們公司帶來了大量的訂單。
而特拉斯的事情還沒有結束，他的困難才剛剛到來。
馬斯克的領導風格非常另類，從前麵就可以看出他的個性，每當有突發事件的時候，比如有一次員工報導碳纖維車身出現了問題，馬斯克就連忙做私人飛機到鷹國選購新原料，然後送到砝國的工廠。
當他覺得員工總是做事太模糊，親自開始管事以後，成本模棱兩可的日子就過去了，他總能計算出最精確的價格，並且讓手下根據市場價再進行成本的壓縮！
周六周日但凡是沒有完成公司目標，一律不準下班，他甚至讓員工住在公司裏！
很多員工都覺得“我們工作這麽辛苦了，雙休日還不給休息一下？”
馬斯克回道，“等公司破產後，你們有足夠的時間去陪自己的家人。”
沒有完成計劃員工就會失業，到時候就有時間了……
所有人都說，馬斯克的大腦就像一台機密的計算器，哪怕投影儀上有一個小小的錯誤，他都會注意到！他從不放過任何細節！
營銷方麵，他每天都會在穀歌上搜索有關特斯拉的新聞，如果看到負麵消息即便公關人員沒有辦法讓記者改變他們的觀念，他也會指定人去更正他。
有一個員工因為孩子出生而錯過了一場活動，馬斯克馬上發了一封連珠炮似的的郵件，說，“我感到非常失望，你需要弄清楚什麽東西對你來說更重要，我們正在改變世界，改變曆史，如果你不打算全力以赴，你就別幹啦！”
而那些在電子郵件裏範語法錯誤的營銷人員會被要求直接走人，同樣的，如果最近沒有做出令人稱道的成績也得走人！
哇，跟這種人老板幹活……996是福報啊……
最關鍵的車子的發熱問題一直沒有解決，原定於2008年就要交車的，遲遲交不了車。
讓他心寒的是，有員工離職以後，在媒體上發表說，“我不能再坑大家了，我必須把這些黑幕全抖出來，特斯拉根本沒戲！”
有人在網上做了一個網站，大家一塊為特斯拉倒計時，看特斯拉需要多少時間才會倒閉，所有人都在押注多少天倒閉，沒有一個人認為特斯拉會真的成功！
2008年8月2號，獵鷹一號又一次發射失敗。
這一次的打擊對整個團隊都非常巨大，所有人都哭了，一個sacex的負責人回憶說，“那就像世界末日。”
成年人一般不會哭泣，但是那一天他們都哭了，所有人都身心疲憊。
馬斯克立刻趕來安慰員工，並且鼓勵他們回到崗位繼續工作，他說，“看，我們必須得完成它，不要害怕，一切都會好起來的。”
據員工回憶，他的鼓勵具有神奇的魔力，所有人都冷靜了下來，然後回到了各自的崗位上繼續工作。
然後他們開始分析火箭失敗的原因，並且試圖解決問題，一切從絕望又重新回到了希望。
埃隆馬斯克沒錢到什麽程度？
最沒錢的時候，還差幾個小時他就破產了，那天是08年聖誕節，第二天就要發工資了，沒錢發工資，現金流斷裂就要宣布破產了。
他問各種可以借到錢的富豪朋友們借錢，他的員工都成為了他的股東，由於每個月需要花費400萬美元支撐公司繼續運作，所以需要新一輪的融資特斯拉才能在2008年存活下來。
比爾·裏給他投資了200萬美元，謝爾蓋布林也就是穀歌創始人也投資了50w（摳逼）。
業務副總裁，比爾米德·奧康奈爾說，“我們最終都變成了投資人。”
金巴爾，也就是馬斯克的弟弟說，“我們離破產隻有一步之遙。”
然後，奇跡發生了。
2008年9月28號，獵鷹一號完成發射，火箭發射成功！
那天埃隆馬斯克甚至不敢親自去現場去看，他跟弟弟一塊帶著朋友去了迪士尼樂園玩，完了回到現場，才知道發射成功了！
接下裏的一切就順理成章了，他們的價格太具有競爭力了！比印度的，比華國的，比鵝羅斯的，比米國本土的火箭都要便宜太多太多！
這裏不得不提一下，其中米國政府起到的作用太大了。對於這種私人研究飛機火箭的，政府竟然還能這麽支持也是沒誰了……
nasa直接就給了他一個16億美元的訂單，直接盤活了他的公司。
那天錢到賬，正好是他發不出工資的聖誕節的前夜，等他鬆了一口氣，拿到錢以後才發現，自己都忘了給新妻子買聖誕禮物，然後就隨便去接上買了個三不猴當禮物。
從此以後就進入了順風順水的狀態，為什麽呢，因為sacex的利潤高到讓所有人都咋舌！
優勢太大了，火箭回收也實現了，而且以後大量的公司都需要發射商業衛星，都是需要火箭的，訂單將源源不斷。
而到了2009年，特斯拉也實現了巨大的飛躍，從r轉型到係列，變得完全成熟。
在特斯拉進行設計的時候，最讓員工有壓力的就是馬斯克把車開回家，隻要他一開回家，第二天就能提出八十個好點子，他根本不去管這些點子能不能實現，他隻管全都告訴你，然後讓下麵的人去開發。
埃隆馬斯克這個人，最秉持的道理就是讓物理原理說話，從科學最根本的角度出發，挑戰各種行規，做出不同的東西。
而他招聘也隻招最聰明的人，直接在大二大三就開始招人！大學生有時候是真滴好用，沒有大家說的那麽差的！
馬斯克的超級高鐵計劃也已經通過實驗，在阿聯酋開始建造了，屆時，坐飛機兩小時的路程，坐超級高鐵隻要50分鍾，地麵速度1000公裏每小時，超音速，最有意思的是，人可以進去，車子也可以進去，你甚至可以開著車進高鐵，到了另一個地方直接開車出來……
還有他的火箭環球計劃也在實現當中，就是在全世界造各種固定點，然後坐著火箭能在很短的時間內就周遊全世界，到達全世界的任何一個地方……
未來的馬斯克會一步步實現人們存在想象中，甚至根本不敢想的東西。
而現在，陳洋就要做的更早，更好！
“不好意思，馬斯克，這事兒，我先做了。”