第254章 困在其中，無法掙脫
有人這樣總結定義“賽博朋克”：
“待人如待鼠，所有對鼠的措施都可以同等的施加給人，閉上眼拒絕思考並不能使這個慘不忍睹的畫麵消失，這就是賽博朋克。”
從這句話就可以看出來，賽博朋克具有強烈的反烏托邦和悲觀主義色彩。
往往強調未來科技高度發達的大時代下的底層小人物，太平盛世表象下社會的腐朽和人性的墮落。
想想賽博朋克所包含的元素，黑客，賽博空間，虛擬現實，人工智能，控製論和電腦生化，都市擴張和貧民窟，大型壟斷企業，基因工程，計算機恐怖，霓虹燈，貧富落差極其懸殊的立體城市。
高端的科技和低等的生活，繁榮的社區和破敗的社區，富有的企業和貧困的貧民，空曠的臥室和逼仄的室外，華裏的燈光和悲涼的氣氛。
似乎一提到賽博朋克，就會不由自主的聯想到陰暗潮濕的下雨天，底層人民和頂層人民的生活對比，還有人性的博弈。
尤其是暗黑風格濃厚的賽博朋克世界裏，將這種悲觀主義色彩發揮到了極致。
在那些暗黑風格的賽博朋克作品裏，未來就是一坨屎，社會也是一坨屎，世界踏馬的還是一坨屎。
人類整體像極了一個大糞池。
……
在暗黑風格的賽博朋克作品中，人類固然因為越來越尖端的科技生活的越來越好，但其中最好的，永遠隻屬於最成功的一小撮人。
而掌握科技的這一小撮人和無力負擔科技成本的人之間，形成了巨大的鴻溝。
環境的破壞和時代的糟粕，就是留給這些無力負擔科技成本，留給這些社會底層，也就是讓窮人去承擔所有。
富人在摩天大樓奢侈享受，談古論今，目空一切，極目遠眺。
窮人則在高度密集的角落蝸居，漫天的廣告牌，藏在樓宇間的小商戶，成堆成堆的垃圾，嘈雜的生活環境，混亂無序的生存規則等等。
在更極端的情況下，因為社會資源被少部分人侵占，被商業侵占，能被廣泛使用的物質財富極度集中。
富人更富，窮人更窮，底層人民過著日益艱難的貧困生活，因為摩天大樓的全麵覆蓋，居住在下層的人民，連曬太陽都是一件奢侈的事。
當陽光這樣生來公平的事都變得不公平了，還有什麽公平可言？
連空氣都有清新和汙濁之分，連水也有幹淨和渾濁之分。
……
對照現實，還真有一點賽博朋克那味。
最能體現這一點的是移動互聯網的發展。
移動互聯網之前，叫外賣沒那麽方便，不想自己做飯，就得出去打包回來吃。
但移動互聯網之後，不想自己做飯，可以在軟件上方便的叫外賣。
一開始很美好，平台為了占領市場，各種補貼各種優惠。
用戶吃飽了開心，店家賺到錢了開心，外賣小哥有了一份高收入工作，同樣也開心。
但隨著時間的推移，事情發生了變化，因為越來越多的人開始叫外賣，所有外賣平台的議價權越來越大。
比如他們會推出越來越多的很蠢的降價活動，店家不參與，那就沒有曝光度，沒有曝光度就沒有銷量。
比如突然下雨，外賣量激增，外賣小哥也不願意風裏來雨裏去，但又不可能不送，下雨不送，那晴天也沒有單子。
這也是為什麽外賣小哥時常打電話戰戰兢兢的跟用戶說，能不能先點送達？過一會兒跑到樓下，特別不好意思的跟你說實在對不起，今天單子太多了。
因為不在指定時間送達固定數量的外賣，他就會受到懲罰，這關乎他的收入。
而大數據殺熟，總有用戶發現，同一家餐館同一種菜品，老用戶的價格比新用戶的貴一部分。
到餐廳打包的花費，也比外賣便宜很多，有的甚至便宜接近三分之一。
所以這麽看來，除了最開始的美好，用戶、商家、外賣小哥，都沒有變得越來越好。
而前兩年火熱的打車軟件，同樣是如此。
過了最初的美好，打車越來越難，價格越來越貴，有時候高峰期溢價，甚至是以前的兩三倍。
用戶多花了這麽多錢，與之對應的，網約車司機的收入卻沒有增加。
……
科技發達，信息技術發達，相比於多年以前，生產力得到了極大的提高，生活物資極為豐富。
但相對而言，大部分人的生活質量，反倒不怎麽高，至少沒有想象中的那麽高。
這就是典型的“低生活”。
這裏的低生活，並不全都是指物資匱乏導致的低質量生活，而是說人們被許多看似合理又不合理的技術，削弱了作為人類的屬性。
就像《外賣騎手，困在係統裏》說的那樣，外賣騎手被外賣平台的數據反饋框定，工作成果由“接單量”、“超時率”、“差評率”、“投訴率”嚴格量化。
進而，外賣騎手一整天的生活，都被平台算法計算出來的各種“指標”推著向前走。
xx公裏xx分鍾送達等等，生生的將外賣員推成了高危職業，騎手逆行、闖紅燈的事屢見不鮮，造成的交通事故也不在少數。
為的，隻是在算法規定的時間完成訂單，拿到平台給予的一塊，甚至幾毛錢。
……
這些困在係統裏的外賣騎手，他們為了生活，被一條條數據，一個個單子推著走，永不停歇。
每個人都是平台係統的一部分，係統會給每個人以最優化的路線和方案。
在外賣平台係統的算法驅動下，外賣騎手的配送時間一再縮短。
某個騎手在接送單的途中出了意外怎麽辦？
出了意外那就意味著整體效率變低，對你照顧就意味著對別人不公平，該罰照樣罰。
造成意外的並不是付了錢的顧客，外賣送晚了，對他們也是一種不公平。
平台、騎手、用戶，三方都有合理的訴求。
騎手的配送時間極其有限，午餐晚餐是他們最繁忙的時間，為了不超時扣款，往往鋌而走險，也就是他們口中的“與死神賽跑，和交警較勁”。
平台需要擴大市場，需要盈利，這是商業活動的本質，也是企業公司的本質，通過算法提高配送效率，明顯是合理的優化手段。
用戶希望便宜、便捷的吃飯外賣，當然也是合理的需求，花了錢，當然希望能獲得更好的消費體驗。
這時候就看出問題所在了，在這樣一個大係統裏，每個人似乎都沒錯，每個人似乎都做出了合理的選擇。
可關鍵是，到底是哪兒錯了呢？
……
技術，讓資本運作更高效，也讓整個社會都像精密機器一樣高效運轉。
在賽博朋克作品中，往往有那麽一個大公司，包攬了整個社會、整個生活的細節，在效率與人性的對立中，將人性壓縮到了極致。
這個時代還沒有徹底來臨，但現在似乎已經看見了一些端倪。
外賣騎手成為了外賣平台的螺絲釘，司機成為了打車平台的基石，而普通用戶，則成為了所有平台的流量和數字。
如果繼續照著這樣發展下去，那未來的生活，很容易想到電視劇《黑鏡》的第二集。
人們生活在一個不缺乏物資的環境裏，看似生存無憂，實際上每個人都需要做一些工作來為自己掙得一些分數，這些分數可以拿來購買食物和娛樂服務。
比如沒事的時候要去踩單車，為整個係統發發電。
在人工智能給出的社會方案下，每個人都成為了人工智能係統的一部分，係統給出每個人以最優化的生活安排。
看上去很合理，讓每個個體都能得到與自身最相匹配的生活，但細想來，每個個體又有點悲哀。
因為所有的一切，都像是被安排好，且限定死的，困在其中，無力也無法掙脫。
係統管理著人，但它本身不是人，人性也就無從談起。
……
陸羽雖然見識過另一個文明的發展，卻沒有見過他們的社會運轉，不清楚他們有沒有遇到過同樣的問題。
不過就他個人而言，雖然他在一定程度上認同賽博朋克，但還是覺得有些過於悲觀。
生產力在上升，生活物資也會上升，或許貧富差距會拉大，但社會總體是呈螺旋狀上升的。
舉個最簡單的例子，哪怕現在的低保戶，生活質量相對來說低於平均水平，不過相比舊社會的底層，已經提高了太多。
有句老話說，地主老財都不能天天吃白米飯加肉，這在生產力低下、物資不豐富的年代，是真實存在的。
而我們現在哪怕過得再不好，有飯吃，有肉吃，這點還是能保證的。
這就是社會發展、技術發展帶來進步。
即便未來社會貧富懸殊，但總體和平均，比現在來說，絕對是提高的。
而水往地處流，人往高處走，追求更高生活質量和精神享受，是人類的天性。
因此，人和人的差距是必然會存在的。
如果什麽都絕對平均了，不做事和努力做事的都是一樣的待遇，那人類社會也就徹底失去了向前發展的動力。
……