1743.第1743章 潘帕（十四）

  第1743章 潘帕（十四） 

  「好，好事，大好事啊！」1677年1月5日，氣候溫和的牛庄港內，剛剛晨練歸來的何源看著一份本土下發的密級文件，興奮地吹了聲口哨，惹得正在旁邊吃早飯的夫人劉薇翻了個白眼，幾個孩子也擠眉弄眼地笑個不停。 

  「呵呵，你們懂什麼！」何源哈哈一笑，早飯也不吃了，直接翻身騎上了一匹馬，在兩名內務部警察的護衛下，朝位於城內的辦公室而去。 

  他之所以如此高興，是因為看到的文件上明確寫明：在接下來的四年時間內，本土將向潘帕平原以修建鐵路的名義發送總數超過四萬人的移民、流放犯人、非國民勞務工（主要是波蘭人和烏克蘭人）。這些人裡面，出身在本土的二代國民約為一萬人上下，他們是東岸人在潘帕平原變相擴張的主力和中堅；流放犯人和非國民勞務工加起來大概三萬人上下的樣子，這些人都是拖家帶口的，將按照人數被編成四個生產建設兵團，就如同東岸人在遠東登萊所做的那樣，開墾土地、種植糧食、平整地基、修建房屋，當然上述一切活動均限於鐵路附屬地範圍以內，當然這也已經足夠了。 

  本土之所以這麼豪放，當然是和如今的人口數量密切相關的。按照本土民政部、移民部、梅機關聯合統計加估算得來的數據，截止去年（1676年）8月底，華夏東岸共和國的總人口數量已經達到了370.6萬人的數字，繼續創歷史新高。 

  在這些人中，出生在本土的二代國民數量約為178.5萬，佔比48.2%，繼續獨佔鰲頭；來自東方的移民加起來有138萬人左右的樣子，佔比大概37%出頭，位居第二；有東岸國民身份的白人男女共有約54萬人，佔比接近14.6%，也不算少了；非國民的數量增長較快，原因大家都懂的，目前約有33.4萬人，其中白人非國民數量達到了17.2萬人的高位，佔比首次突破了50%，為51.5%，足見過去一年東岸人吃進了多少草原民族賣來的斯拉夫奴隸。 

  國民與非國民兩者相加，總數妥妥破了四百萬。這樣多的人口數量，怪不得本土執委會諸公們這麼豪爽，願意平均每年往潘帕平原輸送一萬人呢，這就是來跑馬圈地的啊！趁著西班牙人自顧不暇的時候，先造成既成事實，然後再與西班牙人反覆扯皮，最後大不了給點好處、免除點債務也就結了，多大個事啊！ 

  這四萬人到來后，再加上潘帕平原上本就存在著的兩萬多東岸人，這何源治下的人口已經確定無疑地超過六萬了。這自然不是一個小數目，已經不是當初那個草台班子可以管理得過來的了，因此本土在上個月剛剛下文將何源升為牛欄山地區行署代理專員，並且往這兒派了許多年紀各異、老中青結合的幹部數十人，協助何大專員搭建起領導班子來。 

  而這個所謂的牛欄山地區行署，管轄範圍也極其廣闊，不但現有的十多個定居點要歸其管轄，未來鹽布鐵路一旦正式確定路線，人員也安排了進來，一樣要受其管轄。簡單點說，他何源何大專員未來就是潘帕平原上東岸勢力民政方面的一把手，可謂是位高權重了。當初毅然辭去順化海關關長職務、低配來到牛庄鎮任鎮長的決定，現在收到了豐碩的回報，至少幫助他何某人在仕途上省了不下十年時間。 

  何源來到辦公室后，發現國家鐵道總局的幹部、之前一直在鹽城港籌備鐵路的陳嘉正在等他。這個傢伙彼時正津津有味地翻看著幾份有關國際局勢的文件（由孫悟本主持工作的《真理報》報社、宇宙真理辦公室聯合編纂，可以乘坐時內參，只供處級以上幹部審閱），見到何源走進辦公室后，他嘿嘿一笑，端起桌上香濃的咖啡抿了一口，才笑著說道：「西班牙人打得很爛啊！你說他們圖什麼？那個什麼洛林公爵查理四世是西班牙卡洛斯國王的封臣吧？可我看他怎麼走得和奧地利人更近？這麼多年來，也沒給西班牙王室交多少錢，結果被路易十四一打，卡洛斯國王倒想急著為他報仇了，真是奇哉怪也。嘖嘖，他麾下現在有幾萬軍隊，貌似全靠荷蘭人和奧地利人在出錢幫他維持著吧，不然一個失去了領地的喪家之犬又怎麼可能跳得這麼歡呢？唉，這西班牙人就是愚蠢，愚蠢到家了！明明遺產轉移戰爭時奧地利的利奧波德還與法王路易十四密謀瓜分西班牙領地呢，結果現在竟然還毅然決然地站在奧地利人一邊，這西班牙宮廷上下是中了什麼魔法巫術了嗎？怎麼盡做這些腦殘的事情！」 

  「他們若是不愚蠢的話，那麼我們又哪來的機會蠶食他們的土地和財富呢？」何源將外衣和毛子都掛到了衣架上，然後坐到了陳嘉對面，看著他說道：「西班牙人若是沒有吃大虧，沒有有求於我們，這條鹽布鐵路又怎麼可能進展如此之快呢？說起來，陳處長，你的這份工作還是西班牙人幫你找的呢，你得謝謝他們。」 

  其實，何源這句帶有調侃之意的話其實也沒說錯，因為嚴格意義上來講，陳嘉原本不過是國家鐵道總局官僚機構內的一名普通副處長，雖然工作上的表現還算出色，但卻也沒太多壓過同儕的地方。按照正常路子，他還需要好多年才能慢慢在系統內爬上去，一步步擔任處長、副局長、局長（或鐵路公司總經理）、副總局長、總局長，前程基本是可以預計的。 

  不過鹽布鐵路的規劃，一下子讓他跳出了那個競爭激烈的小圈子，不但行政級別上升了一級，成了正處長，同時還撈到了鹽布鐵路籌備辦公室主任這個炙手可熱的職務。等到鐵路正式開始興建后，他的一舉一動都將落在很多大佬的眼睛里，只要工作上面稍稍有些兩點，很快就會被簡拔起來，擔任更重要的職務，因此這可謂是一條仕途上的康庄大道。 

  而這條康庄大道，至少從一開始並不是天然存在的。若不是國際局勢的風雲變幻以及西班牙王國陷入一個有一個危局的話，東岸人也不會想到在這裡修建一條堪稱動脈級別的鐵路。所以此刻何源戲稱陳嘉的這個工作是西班牙人幫的找的，雖然有些戲謔調侃之意，但倒也不全是扯淡。 

  陳嘉這會聽何源這麼一說，立刻哈哈一笑，繼續盯著手裡的文件說道：「你說得對，何專員，我是得感謝西班牙人呢，而且我也已經做好了感謝西班牙人的準備。你看哪，我們已經籌集到了第一筆資金，鹽城港那邊的火車站也已經修建完畢——哦，請允許我吹噓一下，那是一座漂亮的火車站，未來鹽布鐵路將在那兒與定鹽鐵路交匯——未來我們還要繼續將這條鐵路向內陸地區不斷延伸，力圖控制更多的地盤，安置更多的人口。不如此，又怎麼能報答西班牙人的『努力』呢！」 

  「哦，你們籌集到了資金？多少錢？」何源一聽頗感興趣地問道：「三十萬？」 

  「比這更多一些，五十萬！總局從交通彩票和鐵路債券中撥過來的，讓我們儘快破土動工，同時從鹽城和布宜諾斯艾利斯兩個方向開始修建。速度一定要加快，能修多遠就修多遠，因為未來西班牙人的政策可能還會有變，到時候這條鐵路的命運還未可知，說不定就要被迫停工。所以，趁著現在這個好機會，先把能修的都修起來，人也盡量多安置一些過去。造成了既成事實，西班牙人難道還能下決心趕我們走了不成？」陳嘉終於放下了手裡的文件，抬頭看向何源，笑著說道：「這就是我來找你幫忙的原因了。何專員，聽說剛有一批兩千名波蘭勞務工乘船抵達，怎麼樣，先讓我帶到鹽城縣去修鐵路吧？」 

  「原來打得是這個主意啊。」何源聞言有些失笑，隨即委婉卻堅決地說道：「不行，本土剛剛批准成立牛庄縣（下轄牛庄鎮、東昏鄉、牛首鄉、大盤鄉、乾豐鄉和野甸子鄉，共六個定居點，是全國第122個縣級行政單位）、銀海縣（下轄銀海鎮、莘城鄉、牛欄山鄉、浚儀鄉、獲牛鄉，共五個定居點，是全國第123個縣級行政單位）及其他數個零散定居點，這些人都是地方上的基建主力軍，怎麼可能派給你們修鐵路呢？那樣地方上的幹部還不把我罵得狗血淋頭啊，不妥，不妥的，你另想辦法吧。」 

  何源剛才提到的所謂的「零散定居點」總共有四個，分別是位於後世坦迪爾小城附近的外黃鄉、位於後世阿亞庫喬小鎮附近的長羅鄉、位於後世普林格萊斯上校城附近的通許鄉，以及位於後世齊亞爾小鎮附近的鶴丘鄉。 

  這四個定居點都是去年年底時分批准設立的，均是為了鹽布鐵路的修建打好基礎，它們沒別的任務，就一件事，快速發展農牧業，以便為鐵路修建大軍就近提供部分糧食、菜蔬和肉製品，以減少長途轉運的數量，降低成本支出。 

  四個鄉鎮全部是歸牛欄山地區行署管轄，預計初步投入超過六千移民，也算是大手筆了。而這些地方的前期基建工作，毫無疑問是由波蘭勞務工來完成了，因此這才是何源拒絕陳嘉借人請求的最主要原因——開什麼玩笑，我自己轄區內還一堆事情要做呢，在完成這些任務之前，又怎麼可能把寶貴的勞動力借給你到鹽城縣去浪呢？ 

  另外一點不得不提一下的就是，同樣是去年年底新成立的牛庄、銀海二縣也比較特殊，因為這是執委會第一次批准在名義上還是他國領土的地方設立正式的政府機構，簡直是開天闢地頭一回，讓人頗為詫異。尤其是後者銀海縣，其縣城銀海港旁邊的舊城就是西班牙人的殖民城鎮馬德普拉塔，至今還有大量西班牙居民居住著呢，結果竟然被划進了東岸縣份的範圍內，也是奇葩到了極點。 

  不過不管怎麼樣，這兩個縣的設立已經很明白地宣示了一件事，那就是東岸人想要佔領潘帕平原——目前來看，至少是沿海的一部分地區——的心思已經昭然若揭，甚至都懶得多加掩飾了。相信這兩個縣設立后，未來用不了幾年，又會設立1-2個縣，然後鐵路附屬地再發展起來，潘帕平原上的東岸國民總數達到八九萬人之多時，西班牙王國即便想改變主意，認真對待潘帕平原被蠶食的現狀，他們也無法做更多了，總不能強行驅逐這小十萬人吧？那樣其實也就和開戰無異了，沒人敢下這樣的決心。 

  「陳處長，不是我不幫你，是真的不合適。」看到陳嘉還欲再言，何源擺了擺手，加重了語氣說道：「現在蔡家兄弟率領的民兵在草原上打得很順手，國家也增撥了款項（終於不用地方上再出錢了，而這顯然也是正式設縣帶來的好處之一），延長了他們的作戰時間，所以草原上的治安形勢很好，我們必須抓緊這個有利時間，將大量物資運到預設地點儲存起來，然後以最快速度修建起各類基礎設施。我知道你們鐵路部門的工作也很緊要，但你們現在不才剛剛確定了鹽城縣境內那麼一段么？那就找鹽城縣政府幫忙嘛，讓他們徵發勞役，以徭役的形式幫你們修路。放心，鹽城縣是大城市，人口也多，區區一小段鐵路，還壓不垮他們。」 

  「目前那幫人更在意的，怕是鹽布公路的修建狀況，每年冬天都派人上工地幫忙，哪還有人來修鐵路。」聽到這兒，陳嘉也氣不打一處地說道：「罷了罷了，我自己想辦法。不就是這條鐵路暫時看不到經濟效益嘛，一個個推三阻四的，我自己向總局打報告求援。」