第四百一十三章 橄欖枝
「蘇城董事長,總算找到你了。」安尚宇來到蘇城面前,鞠了半個躬,就介紹道:「他們三個人是我的副手,我們剛剛下的飛機,來應該前幾個小時來的……」
安尚宇解釋了兩句,接下去道:「請問蘇城先生,大華實業是不是有一艘萬噸級的貨輪,在不使用船艙的情況下開建了?」
「嗯,1艘1.2萬噸,1艘2.4萬噸,都是散裝貨輪。」蘇城指了一下前方,兩艘萬噸級的貨輪明顯要大的多,4000噸級的漁船和它們比起來,就像是兒童排球和籃球的區別一樣。
天有點晚了,趁著落日的餘輝,安尚宇勉強看到正在江邊空地上開建的幾個分段。
巨型總段造船法是在分段造船法的基礎上設計完成的,大華實業還處於摸索掌握當中。因此,正在建造的船舶是分段技術和總段技術共同使用的。
對於己方掌握的分段造船法,安尚宇沒有太多看,眼睛只盯著沒有船塢的場地,一會兒,轉過頭來問:「蘇董,我們能上去看看嗎?」
蘇城抬手看了一下表,道:「別太晚。」
「好的好的。」有這麼好的機會,韓國好說話的很。安尚宇再次道謝,立刻與副手們往那邊去了,沒有絲毫的矯情。
霍昌低聲吩咐了一聲,就有兩名大華的員工跟了上去。來大華船業參觀的工程師很多了,每個人身邊都會帶著各種各樣的順手裝備,大華公關部陪同的人員都陪出了經驗,他們不會完全拒絕工程師們使用儀器,但也僅限於簡單儀器。要是想刮點金屬屑什麼的,則是絕對不允許的。
安尚宇首先拿出裝置來測斜度,以確定船舶的工作面。
他抵達之前,就做好了預案,以決定測試哪些項目。平地造船法是否能夠實現,有經驗的工程師,通過一系列的測試中就能看出來。
安尚宇認真的做測試,做記錄。
緊跟著他的副手捧著子,或者划勾,或者划叉,或者寫注,好像在實驗室似的。
目送他們離開,蘇城再對江南造船廠一票人笑笑,說道:「我們和韓國公司,有合作關係。」
「我知道,南朝鮮的現代重工。」叫了幾十年的南朝鮮,榮尚國還不太習慣韓國的稱呼。
說話間,通勤車也來了,榮尚國跟著人上了車,卻有些心神不寧的看著安尚宇離開的地方。
韓國現代重工集團對大華船業的技術有興趣,對現在的江南造船廠來說,既是個好消息,也是個壞消息。
好消息是,外國公司的介入讓榮尚國去中船重工爭取的時候,多一個說辭和證據。
壞消息是,南朝鮮的公司很有可能是江南造船廠的競爭對手。
蘇城因此而高價碼,幾乎是板上釘釘的事。
搖搖頭,榮尚國將各種念頭拋之腦後,決定明天一早,留下工程師們繼續做審查,自己再回中船一趟。
以他的想法,不見得要出讓15%的股份給大華船業,但拿出5%或者7%的股份做做樣子,也不是不可接受的。中央現在到處說建立現代企業制度,大華實業的管理制度,要說是現代企業制度,似乎也勉強了。
報著這樣的態度,榮尚國回到中船,繼續參加會議吵架。
蘇城樂得榮尚國回去,沒有了這位部級領導,他也就不用做陪客了,著大華公關部出面,像是招呼其他船廠那樣,招呼江南造船廠。
蘇城自己每天處理一些公務,就與李滄等人討論船舶製造的問題。
任何工業在發展的過程中,都會遇到方向問題。像是lng船,就有gt薄膜,tz薄膜,gtt薄膜,球罐型,菱形等數種區分,細化下去,使用的材料、模式,船體大小等等,要決定的地方非常之多。
蘇城雖然沒到能夠指導技術進步的程度,但旁敲側擊的,總能縮小決定的範圍,很多時候,則能直指目標的核心。
例如lng船的類型方面,他雖然不懂各種薄膜和球罐的區別,但只要盯緊法國大西洋船廠,自然會選擇到正確的薄膜船型。
同樣的,對於新材料的選擇,設備和裝備的更新,蘇城也總能出有預見性的建議。某些新的設計是否能夠延續,還是比較容易判斷
至於許多他不能決定的事項,又能通過大家的討論做出決斷。
加上充裕的資金和研究經費,大華船業的進度一日千里。韓國現代重工也沒有藏私,使得lng船的研發異常的順利。
其實,韓國現代也沒有藏私的必要和能力,他們的lng船廠是1991年建成的。經過兩年不到的時間,lng船技術對他們來說,也只是照貓畫虎的水平,又哪有藏私的餘地。
李滄等人隨便出幾個問題,他們若是不能回答,就只能拿出原樣的技術來解釋。某些時候,用語言和圖紙不好解釋的,就只能用實物來解釋。
埠到漢城的飛機線路剛剛開通,裡面就坐了半數的大華工程師,往返於現代重工和大華船業之間。
隨著lng船廠日漸雛形,詹志芳所造成的迴流潮也失去了效果。大華人力資源部再度發力,四處挖人的同時,到處簽署勞務合作的協議。
各家船廠委曲求全,即使反對,也沒那麼強烈了。
大家還指著大華搞技術擴散呢。
隨著新年的臨近,中船重工終於坐不住了。他們趁著舉辦新年聯歡會的機會,邀請蘇城到中船總部參加。
毫無疑問,這是一根橄欖枝。
蘇城順手就將它給接了下來。大華又不是以航運和船舶製造主業的,與中船自然是合作優先的。
而且,以國內的環境來說私企正大光明的戰勝央企,幾乎是不可能的事。隨著中國國力的增強,人民銀行和國家發展銀行,動輒就能千億級別的貸款。在這種金融巨獸面前,大華哪有抗衡的余
社會主義的國家企業就是標準的托拉斯企業它的設計就是如此。
不過,與中船合作,不代表要與詹志芳合作。
這一點,蘇城早就通過榮尚國,傳遞給了中船上層。
1月1日。
蘇城先是參加了大華實業自己的新年聯歡會,然後才前往中船重工。
90年代的國企聯歡會還很少有請明星的,此時的央企景況也都不太好,掛些橫幅彩燈就算是上佳的裝飾了要說起來,甚至比不上大華實業的聯歡會水平。
這樣的情況,還要持續好幾年。國企人的幸福感,也是從這個時候開始滑入谷底的。尤其是公務員和事業單位的持續漲薪,下海的商人和外資白領的炫富,使得許多國企員工更加覺得前途渺茫。
差不多要到 05年前後,國企的待遇才會慢慢趕超上來。到了那個時候,央企花費幾千萬辦個聯歡晚會吃十萬元的宴席的消息,才會重新喧囂四方。
酒宴擺在中船的大禮堂里,中間的六個大桌放茅台,圍著一圈的二十多個桌子上劍南春和郎酒,剩下的桌子就只有郎酒可上。倒是涇渭分明。
在許多地方企業吃不飽飯的日子裡,郎酒已是很好的酒了至少在蘇城的印象里, 年後的很多人,還會尋著90年代的郎酒喝。
榮尚國親自將蘇城迎上席然後分別介紹中船的領導給他。
大家都站了起來,詹志芳表情怪異,有點不情願。但是,總經理都起身了,他再坐著也不像樣子,只好慢吞吞的起身像是屁股上綴著東西似的。
蘇城當作沒看見,一一握手。
酒宴開始儘是些套話,直到快結束了,榮尚國才放下酒杯,問道:「蘇董,聽說你們和南朝鮮的現代公司,合作的非常順利?」
「嗯,韓國的技術比日和法國差些,但總還可以。而且,他們也是正在發展造船業,從那裡,我們能學到很多經驗。」
「韓國國內的政策確實優惠,咱們要是也能有一個類似的政策,那就太舒服了。」
「再過十年吧。」蘇城隨口回答了一句。
榮尚國一愣,也不好問什麼,繼續按照計劃,裝模作樣的一嘆,道:「就怕10年以後,咱們趕不上人家南朝鮮發展的速度了。別的不說,江南造船廠最近接單的速度就不行了。這幾日,我們收到一組競標的要求,主要是噸位2萬到7萬噸的貨輪訂單,數位船東聯合起來做的,時間要求的很緊張,我們評估了一下,覺得有點來不及,蘇董你看看。」
說著,他就把一張單子遞給了蘇城。
蘇城展開來看,競標的要求除了價格,竟然還有時間,起標的日期就低於1年。
「要求確實很高。」
「蘇董要是有興趣的話,江南造船廠願意共同競標。」
這也算是一個拉近雙方距離的方式了,一起合作競標,一起合作造船,就算沒有直接的好處,總能有點香火情。
蘇城笑眯眯的想著,同時道:「競標當然沒有問題,就怕大華船業拖累了江南造船廠。」
「怎麼會。」榮尚國呵呵的笑了出來,道:「我讓人送資料個大華,你們可以先評估一下。我們的想法,一年左右的時間,抓緊一點,造一艘5萬噸的輪船還是容易的,大華若是幫忙的話,我們也許能把時間壓縮在11個月內。這樣一來,拿下一兩艘船的訂單想來是沒有問題的。」
蘇城笑笑點頭,卻道:「就怕韓國方面,給出的競標時間更短。」
「低於11個月?」
「韓國船業公司,手持的訂單並不多,完全可以騰出時間來。而且,像是韓國現代重工等企業,已經熟練的掌握了分段造船法,時間上肯定比以前要快了。」
他這麼一說,來沒當回事的榮尚國,還真的有些遲疑了。