無人駕駛帝國最新章節
第二天，陳老師給沈笑夫和王子博、劉星海等同學上課。
陳老師笑著說：
“同學們！距離國際集訓隊後麵三場選拔賽的日子越來越近了！大家一定要打起精神，再接再厲，爭取好的成績！
今天我們來談談大眾車係智能啟動/停機係統。
智能起動停機係統是第二代biuemotion的重要組成部分，可以在車輛停車等待交通信號燈時臨時關閉發動機，並在車輛需要起步時自動重新起動發動機，以此達到節能減排的目的。
為了盡可能地達到節能減排的目的，大眾汽車開發了bluemotion（藍驅）項目，該項目旨在降低車輛的油耗和排放。
智能起動／停機係統（以下簡稱起停係統）作為第二代bluemotion的重要組成部分，最早被應用於帕薩特blue-motion（藍驅）車型上。
第一個大問題，起停係統的功能。
起停係統可以在車輛停車等待交通信號燈時臨時關閉發動機，並在車輛需要起步時自動重新起動發動機，以此達到節能減排的目的。
車輛起步後，一旦行駛速度超過3km/h的時間達到約4s，起停係統就會自動激活。
起停係統的功能由發動機管理係統來執行，該係統已集成在發動機控製單元軟件內。
值得注意的是，起停係統會評估車輛的狀態，以判斷在發動機熄火後，是否能夠再次起動著機。
因此，要對所有涉及到發動機再次起動的發動機特性和數值進行分析，其中最重要的是對蓄電池充電狀態的分析。
這個過程被稱為‘起動電壓預測’，用來判斷蓄電池的電量是否足夠再次起動發動機，或者是否需要在係統起動發動機時關閉某些用電器，以避免用電需求過大（目前涉及到的是座椅加熱、後風窗玻璃加熱、後視鏡加熱、轉向盤加熱和輔助電加熱器等元件。
這些用電器會在發動機再次起動前被關閉並鎖止，在發動機起動的過程中不會工作）。總而言之，起停係統會一直監視著蓄電池的充電狀態和發動機的情況。
為了實現起停係統的功能，需要配備開啟和關閉起停係統的開關f416，以及蓄電池監控控製單元j367。
此外，還需要對車輛原有的多個部件進行匹配，具體需要改進的部件及改進要點如下。
看哪位同學回答？”
王子博同學舉手答道：
“我覺得，具體需要改進的部件及改進要點如下：
（1）控製單元。將涉及到的控製單元的程序源代碼擴展了一個信息位，用於起停係統（包括控製起停係統工作的控製單元及受起停係統影響的控製單元）。
（2）發電機。通常發電機和電壓調節器一直都是通過單獨的導線與發動機和車載電網控製單元相連的。
對於具備起停係統的車輛，發電機的信息則是通過lin總線傳至數據總線診斷接口的，這樣便於通過總線來為其他控製單元（如發動機控製單元）提供相關信息。
（3）蓄電池。采用吸附式玻璃纖維棉隔膜蓄電池，以提高循環穩定性。
吸附式玻璃纖維棉隔膜蓄電池與膠體蓄電池是蓄電池開發領域的新產物，具有極強的工作能力。
與普通鉛酸蓄電池不同，吸附式玻璃纖維棉隔膜蓄電池的電解液是完全吸附在玻璃纖維棉上的，並由玻璃纖維棉將鉛極板電極彼此分隔開。
吸附式玻璃纖維棉隔膜蓄電池具有冷起動性能好，深度放電性能好，工作可靠性高，免維護等優點，即使蓄電池殼體破裂也不會出現泄漏。
（4）起動機。選用的起動機耐用性更高。起停係統的頻繁工作對起動機提出了較高的要求，因此必須增強其工作的穩定性，齒圈的強度也增大了。
（5）手動變速器。要想在手動變速器上實現起停係統的功能，就必須加裝擋位識別傳感器。該傳感器是從上部擰入變速器殼體中的，並以非接觸的方式來獲知換擋軸的位置。
回答完畢！”
陳老師笑著道：
“嗯！回答正確！
現在我們來討論第二個大問題：起停係統的操作。
插入點火鑰匙，接通點火開關，起停係統的開關便自動接通，組合儀表顯示屏上會顯示起停係統的狀態指示符。
隻要車速超過3km/h的時間超過4s，起停係統就會處於激活狀態，駕駛人可以通過f416手動關閉或打開起停係統。
f416位於換擋杆附近，不同車型的按鈕布局可能不同。
當駕駛人按下f416後，起停係統即被關閉，組合儀表顯示屏上的狀態指示符便熄滅；
當駕駛人再次按壓f416或將點火鑰匙拔出後再次插入，起停係統就會再次接通。
起停係統既可以用於搭載手動變速器的車輛，也可以用於搭載雙離合器自動變速器的車輛。
起停係統會根據車輛運轉的情況和駕駛人的操作判斷是否需要關閉或起動發動機。
當然，對於使用不同變速器的車輛，起停係統的操作特點也不同。請問有什麽不同呢？”
劉星海同學舉手答道：
“對於搭載手動變速器的車輛，當車輛以較高車速接近交通信號燈為紅燈的路口時，駕駛人會控製車輛減速、減擋行駛直到車輛停止，然後將變速器擋位換至空擋並鬆開離合器踏板，起停係統就會將發動機關閉。
這個時候，起停係統一直處於再次起動發動機前的準備狀態，同時組合儀表的顯示屏上會顯示符號。
當交通信號燈變為綠色，駕駛人踩下離合器踏板時，起停係統會自動起動發動機，此時組合儀表上的起動／關閉符號熄滅，車輛即可繼續行駛。
回答完畢！”
陳老師說：
“嗯！回答正確！
另外，對於搭載雙離合器自動變速器的車輛，當車輛以較高車速接近交通信號燈為紅燈的路口時，駕駛人將車輛製動，直至車輛停止（駕駛人應踩住製動踏板直至交通信號燈變為綠色），起停係統即關閉發動機。
此時起停係統一直處於再次起動發動機前的準備狀態，同時組合儀表的顯示屏上會顯示符號。
當交通信號燈變為綠色，駕駛人鬆開製動踏板，起停係統會自動起動發動機，組合儀表上的起動／關閉符號熄滅，車輛即可繼續行駛。”