第二卷 拂曉之晨 第195章 大明的難處
朱由檢在台基廠站登上了馬拉鐵軌車，作為京城第一條馬拉鐵軌的首次運行，也是大明第一條馬拉鐵軌，他堅持要自己親自乘坐第一趟運營車次。
這條鐵路總長度為11.7裏，途中設置了12個站點。跑完全程大約需要78分鍾，全程票價為6分錢。
這個價格比京城內剛出現不久的公共馬車便宜了一半，比以往的轎子和租用馬車便宜了三分之二。而且馬拉鐵軌車運行的更為平穩，車上還配備了一名警員負責車廂內的治安。
大部分人都對這條馬拉鐵軌車的前景看好，但是他們對於崇禎把車費下調至，每個人員每公裏票價一分錢，每噸貨物每公裏1.5分錢，略略有些惋惜。
從蘇州到天津運一石米，海運費用大約是0.26-0.3兩，約合每噸每公裏0.3分錢。陸運同樣路程的運費為 1.2 兩每石，約合每噸每公裏1.7分錢。河運費用為 0.78兩每石，約合每噸每公裏0.7分錢。
但是這個運價是國家風調雨順，河道和道路維護的最好的時候的價格。事實上，若是遇到災荒之年盜賊四起，又或者是河道維護不利時，運費暴漲10倍也是有過的。
而到了天啟時代，貨物的運費已經是這個價格的三倍了。按照管理鐵路的幾位官員的意見，崇禎所製定的運費價格再上漲一倍，才是一個合理的價格。
不過朱由檢並沒用聽取他們的意見，他認為修建交通設施的意義，就在於能夠大幅度的節約社會成本。
如果把馬拉鐵路的運價製定的太高，也許盈利會看起來不錯，畢竟京城內的富商豪族並不少有。但是這樣的話，馬拉鐵路就成了一部分富豪的奢侈玩具。
那些真正有出行需要的京城百姓，反而無法使用這種公共交通工具出行，這無疑違背了他推動建設馬拉鐵路的目的。
作為京城鐵路首次運營的儀式，加上崇禎要親自乘坐，以鼓勵京城百姓使用這種新的交通工具。
負責管理這條左陽輕軌的管理人，不僅安排了技術最為熟練的駕車老手，還特意減少了兩節車廂，並在剩下的兩節車廂上披紅掛綠的，裝飾的異常華美。
使得這條鐵路的首趟運行儀式，倒更像是一場花車遊行。馬拉鐵軌車的前後，都有禦林親衛、錦衣衛、巡警維護著秩序。
兩節車廂內坐著的，也都是宮內的內侍和順天府的幾位官員。事實上順天府的主官畢自嚴，根本就沒興趣陪崇禎參加什麽京城首條鐵路開通儀式，他認為崇禎這麽做似乎有些胡鬧了。
畢竟現在大明的狀況可不大妙，陝西、近畿都已經確定了，今年必然要受旱。而山西關外，正醞釀著一場大明和蒙古人的大戰，現在誰不清楚，這場戰爭會是一個什麽結局。
大明同遼東建奴作戰將近十年，但是幾乎是每戰必敗，丟失了大半個遼東，隻剩下了一條遼西走廊作為京城北麵的防線。
這種屢戰屢敗的狀況，事實上是非常打擊明軍的士氣的。原本在遼東，是明軍尋找建奴進行決戰。但是現在卻變成了，建奴每次尋找明軍進行決戰。
畏懼建奴的情緒，甚至已經從軍隊蔓延到了朝堂之上。在建奴起兵之前，若是有朝廷大臣敢提出，對建奴憑堅城用大炮的龜縮政策，恐怕這位官員早就被同僚口誅筆伐了。
但是到了現在，不與建奴進行野戰，倒是成了朝廷公論了。不過也正因為如此，所以崇禎提出同建奴進行議和，並沒有遭遇官員們的激烈抵製。
崇禎的做法反倒是讓這些官員們鬆了口氣，畢竟今後史書上寫下的，是崇禎首先放棄了收複遼東的念頭，這口黑鍋就不必讓某些官員來背了。
但是大明官員對於建奴的軟弱態度，並不表示他們對於蒙古各部也是持有同樣的想法。
建奴就算再強盛，也終究不過是個不到百萬人口的小族，他們所占據的遼東地區廣博無比，已經超過了這個邊疆小族能夠消化的土地麵積。
以這些大明官員來看，建奴想要真正掌握住這片土地，沒有上百年的休養生息，上千萬的人口，是不可能成為遼東這片土地的主人的。
反倒是蒙古各部，不但掌控著關外草原上大片的土地，還擁有著並不弱於大明邊疆的人口。隻不過因為蒙古各部之間勾心鬥角，所以無法統合起一個強大的國家而已。
更何況，不管怎麽說，蒙古人都曾經入侵過中原，這些胡人進入中原後，帶給中原各民族的慘痛記憶，並沒有從大明人的記憶中消去呢。
敗給建奴，不過是丟了一些土地和麵子，但是如果敗給了蒙古人，這可是有著亡國之禍的。
特別是這北京城靠近邊關，蒙古人破大同、宣府兩鎮之後，就可以直入北京城下。過去幾百年來，蒙古人一旦勢大，就會毫不猶豫的順著這條線路攻到北京城下。
因此當崇禎準備在大同關外和蒙古察哈爾部作戰的消息傳開之後，京城百姓頓時就把目光關注到了這場戰爭身上。
他們甚至於忘記了，陝西、近畿旱災，戶部貪墨賑災錢糧一案，西南地區的奢安之亂，還有最近越演越烈的河南義民暴動事件。
說起河南義民暴動事件，這完全就是河南一部分官紳自己作死。同陝西不同，今年河南除了極個別地區，並沒用遇到旱情，可以說是一個正常年份。
但是因為朝廷頒發的糧食統購統銷政策，和廢止高利貸命令，讓一部分河南地方士紳大為不滿。他們認為前者是朝廷在與民爭利，而後者則違反了皇權不下鄉的潛規則。
河南位居中原，地處平原地區，又有著大量的河流經過，原本就是大明中部的產糧大省。
自古以來，河南就是人煙稠密之地，因此官員士紳之家自然也多。而大明宗室封在河南的數量，更是位居前列了。
大明承平2百餘年，這位於腹地的河南，自然就更是人口繁密了。而士紳、宗室的人口繁衍，必然是超過那些底層百姓的家庭的，畢竟他們擁有更好的生活條件和醫療手段。
這麽一來，日子長久之後，士紳、宗室自己的土地必然不夠分配，他們就必然要為自家越來越多的子弟，謀求額外的田產房舍。
這種謀求方式，不外乎巧取豪奪罷了。畢竟在農業社會，失去了土地的農民，基本上就沒有什麽活路了，要不就是賣身為仆，要不就是成為四處遊蕩的流民。
青黃不接時抬高糧價，秋收之時壓低糧價。或是饑年收地，豐年收銀。正是這些士紳豪族采用的，最為溫和的剝削農民的手段了。
現在朝廷一紙命令，就想迫使他們改變過去的生活方式，放棄他們自以為天公地道的獲利手段。在他們看來，這實在是有些過於霸道了。
如果不是糧食統購統銷政策上注明了，隻是為期一年的臨時性政策，恐怕河南早就先於陝西發生民變了。
但是即便是如此，一些在高利貸業務上涉入較深的地方豪族，依然對於朝廷的政策異常的憤慨。他們在自家地麵上經營了上百數十年，就算是本地的縣令上任，也要先去上門拜訪他們，否則就是寸步難行。
這些驕橫的地方豪族，早就失去了對於朝廷的敬畏。甚至於在他們心裏，存在著這樣一個念頭，他們又不是想要造反，隻是想要在自家這一畝三分地上說了算，難道皇帝還能不講道理，非要同他們過不去不成。
不過這些地方豪族們，很快就發覺，這次朝廷頒發的命令，並不是一紙空文。不管是河南府知府孫傳庭，還是現在的河南巡撫，都不是好糊弄的。
尤其是孫傳庭接任河南知府並兼職河南兵備道副使，一身兼任民政、軍政大權之後，就對洛陽附近的田地進行了清理，清出了被侵占的衛所良田七千傾，組建了一隻八千餘人的河南新軍。
孫傳庭花了不到三個月時間，就完成了上述事務，自然是用了一些較為激進的措施。也因此，一些河南籍貫官員，就把主要矛頭對準他。
對於孫傳庭的彈劾大約也有數十本了，但是崇禎的反應卻有些讓人出乎意料。
幾乎這些彈劾本章剛剛送入宮內，針對彈劾官員的訓斥、貶官、免職的命令，就在短時間內出籠了。
皇帝這種激烈的應對方式，頓時讓已經清洗過幾遍的言官們迅速沉默了下去。而隨後崇禎親自下令提拔了幾名，因為推動朝廷方針政策而被彈劾的地方官員。
終於讓各地的官員們清醒了過來，這位少年登基的皇帝，並沒打算同他們進行口舌之爭，而隻是用自己的行動來表明，誰阻擋他推行的政策，誰就要自己負擔後果。
皇帝的舉動雖然不能讓大多數官員服氣，但是卻相當的有效果。特別是對於戶部貪墨案，一次性抓捕數十名官吏，但是戶部居然還能正常運行，這就有些讓人耐人尋味了。
但是朝中官員們的沉默，並不代表河南地方士紳豪族也一並偃旗息鼓了。
不少在地方上驕橫慣了的地方豪族，幹脆玩起了養賊自重的把戲。他們派出了自己的親信家丁，聯絡地方上的盜匪，假托反對朝廷新政的義民，把下鄉宣布新政的衙役官吏趕回了縣城去。