341.第341章 秘密試飛（九）
翼龍轟炸機很快就爬升到了12000米高空，這是除了殲甲戰鬥機外，其他的各國螺旋槳戰鬥飛都難以達到的高度。活塞發動機加螺旋槳的飛機，最高升限也是就這個高度了，不過大部分都達不到10000米。不得不說飛翼式轟炸機的升阻比很高，爬升率比普通的飛機快很多，而且翼龍轟炸機是噴氣式動力，這樣只花了5分鐘左右時間就飛到了12000米高度，這還是首次試飛的情況下，就達到了40米每秒的爬升速度。
這時候翼龍轟炸機的飛行速度也達到了820千米每小時，這還是油門只推到三分之二的情況下，如果把油門全開，只怕它就要接近聲速了！不過，在首次試飛中這是不允許的，就是在後續的試飛中也不允許衝擊聲速。畢竟這是一架按照亞音速飛機氣動外形設計的轟炸機，而且它的氣動布局是飛翼式，控制起來比正常氣動布局要難一些。
在雷霆的示意下，通信員立即把翼龍轟炸機目前的飛行參數向地面指揮部進行報告：「01號翼龍轟炸機飛行正常！速度820，高度12000，航向315……」
在觀禮台上，委員長等人也是異常關心翼龍轟炸機的情況，現在它已經遠離了機場，在萬米高空之上飛行，所有都無法看到它，只有通過無線電進行聯絡。好在這時候從電台里傳來翼龍轟炸機機組報告的聲音！所有人才鬆了一口氣！
委員長一聽翼龍轟炸機的飛行數據，興奮得手舞足蹈，對著身邊的李宗人等人道：「大家聽到沒有，翼龍轟炸機的速度已經達到820千米每小時了！了不得啊！就算是美國人的戰鬥機，最高飛行速度也不過600多一點，咱們的翼龍轟炸機真是一種具有革命性的轟炸機！」
李宗人等都大聲道：「恭喜委員長！」
李宗人緊接著道：「委員長，現在美國海軍再次敗於日本人之手，日本人在太平洋的地位也變得牢不可破。我想在兩三年之內美國人一定不會再向日本挑戰，這個時候日本人定然會大舉進攻我們。現在我們可以說是日本人一直想要拿下，而無法拿下的一塊硬骨頭!我們要做好萬全準備才是呀！」
委員長點點頭道：「德林，你說得不錯！回去之後我們就開個軍事會議，對今後一段時間的軍事行動進行部署！我們不能總是等日本人來打我們，現在也該我們主動出擊了！另外，殲甲戰鬥機和翼龍轟炸機一定要加快進度，早日批量裝備部隊！」
周至柔接過話道：「委員長請放心！現在殲甲戰鬥機的試飛已經進入尾聲，最多半個月之後，便可以完成鑒定試飛，甚至批量生產的準備工作都已經做好了！專門為殲甲戰鬥機建設的脈動式流水生產線，只要有充足原材料和零部件的情況下，可以達到每天2架的生產速度，一個月可以完成60架殲甲戰鬥機的批產！另外，翼龍轟炸機的總裝生產線，也是按照標準化的肪動式流水生產線設計的，可以達到兩天一架的生產速度。這樣投入批量生產後，一個月可以生產15架翼龍轟炸機！」
委員長點了點頭，忽然道：「這個生產速度是不是慢了點？現在我們可是面臨著日軍強大的軍事壓力！如果不能加快先進武器裝備的服役速度，就無法形成足夠的戰鬥力呀！我看是不是可以讓其他幾家飛機製造廠也來組裝？」
周至柔想了想道：「嗯，這倒是一個辦法！現在其他幾家飛機製造廠除了維修飛機，以及組裝少量的初教一飛機外，基本沒有什麼活干，這樣也好讓他們有事可干，以免過度浪費資源，又加快了新型戰機的生產速度，這真是一舉兩得啊，下來我馬上去布置這項工作。」
委員長笑道：「好！我希望能再加快一倍的速度，時不我待啊！我們的空軍需要足夠的戰機來裝備。你看看美國人的飛機製造工廠，它的生產速度有多快！羅斯福曾經要求美國飛機製造工廠，每年生產五萬架飛機！我們比不上美國，但一年生產五千架總還是可以的吧？」
事實上，美國在二戰期間的確生產了數量驚人的飛機，總量達到30萬架！美國陸軍航空隊共有16支航空隊，規模不等，成為世界上規模最龐大的空中作戰力量，在全盛時期擁有240萬人，近8萬架飛機及700多個基地。美國強大的航空工業，為前線源源不斷地提供數量充足性能不斷改進的飛機。美國航空工業是幸運的，它能在沒有空中轟炸和其他軍事破壞的環境下生產，所以它的生產速度驚人！而且它也沒有關鍵原材料缺乏的困難，美國航空工業充分利用了這些優勢，全國上下都動員起來，很多企業都改為生產軍用產品，比如生產電冰箱的改為製造機槍，但是力量最大的還是汽車工業，幾乎所有的汽車製造廠都能夠製造飛機。在產量最高的一個月，有9000架飛機從美國的各個工廠下線！
二戰期間，美國飛機大部分從零件批量製造的手工作坊過渡到裝配線生產。福特公司在密歇根州底特律附近的柳樹巒工廠是美國戰時飛機生產最大和最成功的案例。這家巨型工廠採用生產汽車的流水線作業方式，製造了戰爭時期全部18000架B24四發轟炸機的一半。產量最高的一個月，達到了365架！中央航空研究院的脈動式飛機總裝線，正是雷霆從幾十年後的飛機脈動式生產線借鑒過來的。它可以讓飛機總裝的速度達到最快。
四發重型轟炸機和其他飛機不同，主要是考慮到它對航空工業的技術和生產能力的要求都遠超過一般的戰鬥機和攻擊機，一架P-51野馬戰鬥機當時是5萬美元，一架蘇聯用木頭生產的不帶渦輪增壓、無線電等的簡陋戰鬥機可能還要少的多，而一架B-17重型轟炸機是25萬美元，一架B-29戰略轟炸機則是60萬美元，也就是說4000架B-29的生產消耗就相當於5萬架P-51野馬，或者是蘇聯生產的所有戰鬥機的產能。要生產翼龍轟炸機這樣的大型噴氣轟炸機，就更不容易，所以兩天一架的產量已經是不錯了，甚至除了中央航空研究院和重慶飛機製造公司，其他飛機製造廠還沒有能力生產這種飛機。當然，殲甲戰鬥機在其他飛機製造廠還可以勉強進行組裝。