308.第308章 殲甲戰鬥機首飛（八）
十幾名測試人員早就圍著剛剛完成首飛的殲甲戰鬥機進行檢查和數據收集，這次意外的首飛，竟然出奇的順利，一點問題也沒有發生，這在世界航空史上可以說都是不多見的。
一眾人都流著熱淚，互相擁抱以宣洩心中的那種激動之情，雷霆也被大夥的熱情弄得在半空中忽上忽下，好在他本來就是試飛員，當初在試飛院駕駛三代戰機和四代戰機進行高機動飛行也不在話下，這點小小的過載自然不是問題了。
直到大伙兒都拋得手軟，沒有力氣了，雷霆才被放了下來，雖然這個待遇對普通人來說可能有些吃不消，但是雷霆覺得還是很幸福滴！不一會兒，首飛的數據和檢查都做完了，結果大大出乎眾人的意料，殲甲戰鬥機飛完之後，不但沒有一點問題，而且在飛行當中所獲得的數據更是震驚了大家。
首先是最高的飛行速度，這對噴氣式戰鬥機來說，是最重要的一個指標。在首次飛行當中，殲甲戰鬥機就輕鬆達到了650千米每小時的速度，這還是在油門只推了不到一半的情況下獲得的速度，而且這個速度是在1000多米的低空獲得的，這就相當不容易了！美國的P40戰鬥機和日本人的零式戰鬥機，最大平飛速度還不到600千米每小時，這就充分體現了噴氣式戰鬥機的優勢。
當然這是首次飛行，所以油門開得小，如果把油門推到最大，甚至可能很快就接近音速，畢竟兩台渦噴甲的總推力達到了4000千克以上，推動空載情況下的殲甲戰鬥機，其推重比超過0。6，而同時代的德國梅塞施密特Me262戰鬥機，在氣動布局比殲甲戰鬥機落後的情況下，採用翼吊式的兩台總推力只有2000千克的Jumo004A發動機，在推重比不到0。3的情況下，就達到了800千米的最大飛行速度。
殲甲戰鬥機首飛的離地速度和著陸速度雖然比較高，但是由於起落架設計和座艙設計，以及操控性設計非常好，所以在駕駛它起飛和降落的過程中，都是非常安全的。噴氣式戰鬥機除了要求具有高速和強大火力外，飛機的操控性也是很重要的，如果設計得不好，操控性不好也會影響戰鬥力的發揮，甚至在起降過程中就會發生不少事故。大名鼎鼎的米格21噴氣式戰鬥機，就是因為如此獲得了飛行棺材的稱號，因為它在印度空軍服役的過程當中，墜毀了幾百架。
當然，更細緻的檢查和保養還需要慢慢進行，因為後天就要進行正式的首飛，在更多眼睛的關注下，完成殲甲戰鬥機的首秀，所以認真細緻的檢查和保養是必不可少的工作。
在首飛儀式上首飛之前，還需要對這架殲甲戰鬥機進行一次飛行測試，以確保萬無一失，當然這個時間就安排在第二天了。並且，第二次飛行測試，飛行時間也定在了30分鐘，除了基本的爬升、平飛、轉彎、加減速和降落外，還要爬升到五千米高空，把飛機的速度飛到更高，甚至有可能的話還要進行簡單的機動飛行，畢竟如果能在首飛儀式上完成幾個機動飛行的動作，不是更讓人高興嗎？經過這次意外的首飛，大家都對殲甲戰鬥機有了強大的信心，對雷霆的飛行技術更是毫不懷疑。就算是雷霆要在首飛儀式上來個滾轉機動，他們也絕對相信不會有任何問題。
這一天晚上，很多人都激動得睡不著覺！當然，雷霆是除外的，因為他早就經歷過不知道多少次新型號飛機的首飛了，作為一名特級試飛員，他親身參與首飛也有幾次，儘管多數型號都是在一種飛機的基本型號上改進而來，那種新飛機也都叫新型飛機試飛。
第二天上午，正式首飛前的第二次飛行就要開始了！經過了昨天的意外首飛，大家對今天的試飛都有著足夠的信心，並且他們都期待著雷霆駕駛殲甲戰鬥機飛出更多新的紀錄來。
跟昨天一樣，還是先進行低速滑行，然後再重新回到起點，進行高速滑行並起飛。這是為了確保萬無一失，畢竟第一次沒有問題，不能代表第二次就沒有問題，試飛本來就是要在重複性的試驗中讓新飛機的問題暴露出來，然後儘可能解決掉絕大部分問題。就算是已經定型的飛機，也不能保證就不會在使用中出現問題。
在眾人的密切注視下，雷霆駕駛著殲甲戰鬥機再次低速滑行了一千多米距離，這次殲甲戰鬥機同樣表現正常。回到起點后，雷霆就開始加大油門，殲甲戰鬥機在兩台渦噴甲發動機的強大推力作用下，只滑行了七百多米就順利抬頭起飛了。
這次飛行，雷霆決定要飛出殲甲戰鬥機設計性能指標的百分之八十以上，最大速度可以提高到900千米每小時，甚至一切正常的話還可以再高一些。爬升速度也儘可能飛到最大，這對於戰鬥機來說也是一項很關鍵的指標，它關係到戰鬥機能不能迅速搶佔制高點。
很快，殲甲戰鬥機就在雷霆的操縱下，加大了飛行仰角，殲甲戰鬥機的機翼前緣甚至都出現了白色的氣流，在天空中劃出一道白色的航跡！很快，殲甲戰鬥機就消失在人們視線中。
雷霆駕駛著殲甲戰鬥機，迅速爬升到了5000米高空，這裡的空氣已經比地面要稀薄很多，飛行阻力也相對小了很多，正是適合飛機高速飛行的高度。雷霆開始緩緩推動油門桿，殲甲戰鬥機的響應速度也很快，可以明顯感覺到機身的抖動在增大，飛機速度表的指針也迅速轉動，指向了七百、八百、九百千米每小時，等殲甲戰鬥機達到950千米每小時的時候，機身抖動就更明顯了！當然這個時候還沒有進入所謂的振顫階段，再加大油門還可以提高平飛速度，但是為了安全起見，雷霆還是稍稍地減小了油門，防止飛行速度過快出現問題，畢竟這是第二次試飛，速度達到950千米已經非常了不得了！