294.第294章 浮渡測試

  李承干大聲道：「雷總說得不錯！不過，現在我們是不是該進行下一步測試了？現在我對豹式坦克殲擊車在其他測試當中的表現很是期待，比如說複雜地形機動性測試，以及浮渡性能測試，當然還有它的打靶測試和抗彈性能測試，這引起項目才是坦克殲擊車最為關鍵的測試項目！」 

  雷霆拍了拍卡尼爾的肩膀，大聲道：「卡尼爾先生，你有沒有信心？這些項目無一不是難度很大的測試，我們的豹式坦克殲擊車能不能投入批量生產，就得看它能不能順利通過這些項目的測試！」 

  卡尼爾撓了撓頭道：「那就試試吧，我相信我的豹子一定是最厲害的！不過今天我們可做不完那麼多測試，這些測試得慢慢來。先做浮渡性能測試和打靶性能測試吧，反正這些項目都是要反覆測試，今天就當是練習一下。」 

  雷霆呵呵笑道：「好，那我們就一起看看豹式坦克殲擊車，不有卡尼爾先生的表現吧！」 

  在眾人的矚目下，卡尼爾帶著他的助手又回到了那輛剛剛高速賓士過的豹式坦克殲擊車上，現在它身上布滿灰塵，發動機還沒有完全冷卻下來，仍然散發著熱量。卡尼爾再次把發動機啟動，隨著車身的一陣抖動，豹式坦克殲擊車全身又充滿了澎湃的動力。雖然它80千瓦的柴油發動機，在二十一世紀看來功率太小，畢竟它是一台重5噸多的車，不過在這個年代已經算是大功率發動機了。它的功率重比就要比現在世界上著名的一些4*4輪式裝甲車要高，即使是50年代蘇聯研製的4*4輪式裝甲車，其發動機功率也只有60多千瓦。 

  在測試場一邊就是一口面積有將近一平方千米的山塘，裡面水深也有四五米，用來測試裝甲車的浮渡性能再好不過了。 

  輪式裝甲車輛一般只具有涉水性能，具有浮渡能力的只有少數輪式裝甲偵察車，而且只是利用輪胎轉動推進車輛在水上行駛，沒有在車輛上安裝專門的水上推進和傳動裝置。但是豹式坦克殲擊車為了適應中國南方的各種複雜水網地形，所以設計時就增加了這一項功能，有了浮渡能力，使得豹式坦克殲擊車能夠單獨進行大範圍機動，從而贏得更多的機會，日本人的坦克可不能在水上開！所以豹式坦克殲擊車的車尾中央下部安裝了一個用於水上浮渡的小型推進器，它採用螺旋槳推進器。另外，為了獲得良好的浮力，它的車體空間也是比較大，另外密封性能也是很重要的，車頭基線也比較高，也就是為了浮渡時不進水。 

  只見卡尼爾駕駛的豹式坦克殲擊車緩緩地向浮渡測試地點開動，眾人也跟著向那口山塘走去，不一會兒便到了那口山塘。為了方便測試，工廠早就在這口山塘的邊上開了一道大口子，把它修建成一道通往水面的斜坡，通過這條斜坡，就能進入到山塘中。 

  在眾人的密切關注下，卡尼爾小心翼翼地駕駛著這輛集萬眾矚目於一身的豹式坦克殲擊車，緩緩地駛下斜坡，看到車頭開始入水，不管是車內坐著的卡尼爾和他的助手，還是在岸上觀看的雷霆等人，都開始緊張起來。這水上浮渡不比在陸地上狂飆，這是具有極大風險的測試項目，誰也不知道這輛車能不能在水上行駛。雖然經過精密計算，一切都達到了浮渡的要求，但是在水上行駛的時候，如果發生意外，比如說車輛攪起的水浪湧進發動機艙，那就麻煩了，車輛肯定會熄火。 

  另外，裝甲車在水上浮渡時還有一個平衡問題，如果說車輛重心不好，那麼車輛就有可能往一邊傾斜，也會導致裝甲車在浮渡的時候傾覆。裝甲車在水上浮渡過程中，方向控制也是很重要的一點，如果不能很好的控制方向，那麼設計就是失敗的，必須要查找原因進行設計上的修改。 

  車頭入水的一瞬間，所有人的心都提到了嗓子眼上，因為這是第一個最危險的環節，如果車頭紮下去太深就可能進水，發動機很容易熄火。還好坡度不算太大，豹式坦克殲擊車的浮力係數比較富餘，再加上車頭比較高，所以卡尼爾還是駕駛著這輛豹式坦克殲擊車有驚無險地入水了，等到車體平穩入水，並浮在水面上，岸上所有的人都發出一聲歡呼！ 

  因為豹式坦克殲擊車成功入水，就代表整個測試已經成功了一半！現在水面距離車頭的發動機艙蓋至少還有五公分的距離，這說明儲備浮力是足夠的，只要在浮渡過程不發生漏水的情況，也就是說車輛的各個開口密封性能達到設計要求，那麼浮力就一直是足夠的，豹式坦克殲擊車就不會沉入水中。再一個就要看浮渡過程中，車頭的發動機艙蓋上方的進氣口，會不會進水。雖然現在水面距離那個部位還有五公分以上的高度，但是車體是運動的，再加上水面被攪動之後，就會形成較小的波浪，車體就會發生縱向或是橫向的搖動，在這種情況誰也不能保證水不會漫過車頭髮動機艙蓋上方的進氣口，其實這也是一個很嚴峻的考驗。 

  卡尼爾內心的緊張也稍稍放鬆了一些，他現在要做的就是打開車體後部的螺旋槳開關，讓這部小小的螺旋槳推進器轉動起來，推動豹式坦克殲擊車前進。豹式坦克殲擊車的設計水面行駛速度是5千米每小時，卡尼爾也不知道那部小小的螺旋槳推進器能不能讓豹式坦克殲擊車達到那個速度。這個設計是雷霆提出來的，卡尼爾也是第一次接觸到這種設計，當時他還在想，這不是船上用的嗎？還能把螺旋槳搬到車上？在這部螺旋槳的左右兩面，還設計了兩片小小的舵，豹式坦克殲擊車在水中的方向控制，主要就是靠它們，當然輪胎的方向變換也可以起到一定的輔助作用。