276.第276章 渦噴甲飛行試驗（下）
十天後，也就是1942年5月12日，兩架He111A-0型轟炸機都完成了改裝，現在它的機鼻下就突出來一個圓鼓鼓的東西，原來的領航員艙被拆除了，機頭改成了渦噴甲發動機艙的進氣口，從正面看去就是一個黑洞洞的圓孔。渦噴甲發動機的噴口剛剛好，距離地面已經不到0。4米，由於在噴口上方的機腹下安裝了一塊多孔防熱鋼板，機腹也變成了金屬原色。改裝好的兩架飛行試驗平台，看起來甚是怪異，可以說相當醜陋，不過這都阻止不了渦噴甲發動機如期進行飛行試驗。
5月12日的天氣不錯。整個成都的天空都是湛藍的，萬里無雲，風力只有一到二級，很適合進行飛行。今天是第一次試飛，所以只有一架He111A-0型轟炸機被移到了跑道上，另外一架則老老實實地呆在機庫里，等待第一架成功之後再進行試飛。
機組成員們早就做好了準備，兩名飛行員，一名機師，還有四名試驗人員，都排隊站在飛機旁邊，等待上機的命令。
雷霆、王助、徐舜壽還有成都中央航空研究院與重慶飛機工業公司的一干技術骨幹都來到了試飛現場，這一次的試飛可以說非常關鍵，是渦噴甲研製當中的一個重要節點，只有這個飛行試驗成功了，才能到最後一步，裝機定型試飛。而現在這個試飛，風險也是相當大，兩架He111A-0型轟炸機本身也比較老舊了，而且飛機個頭也偏小，能夠把渦噴甲安裝在它身上已是不易，等飛到天上會不會產生問題，現在誰也說不好，就連雷霆心裡也是打鼓。
試飛大綱和操作規程早就編好了，機組成員和試驗也員也早背得滾瓜爛熟，只待一聲令下，他們就將駕駛著面前這架世界上最早的飛行試驗平台飛上藍天，為噴氣式發動機的研製摸索出飛行試驗的經驗，為渦噴甲發動機的定型打下堅實的基礎。
看著八名參與試驗的人員站在飛機面前，雷霆不由得暗自點頭，這些人不愧是從數百人裡面挑選出來的優秀人才，一個個都面帶堅毅的神情，正在等待放飛的命令。
雷霆和王助大步走了過去，跟他們一一握手，雷霆神色凝重地道：「各位，今天是渦噴甲發動機正式上天的日子，能不能成功我們都沒有絕對的把握，畢竟這是我國歷史上第一次研製噴氣發動機，更是噴氣發動機首次搭載轟炸機飛上天空試驗，其中的風險我相信大家也都很清楚。我想說的是，既然你們都選擇了試飛這個事業，就一定要膽大心細，出現問題不要緊，重要的是如何正確處置。我相信你們都是最優秀的，我代表整個研製團隊預祝你們首飛取得圓滿成功！加油！」
聽到雷霆的鼓勵話語，八名參與試驗的人員都激動不已，這次任務的確是一次了不起的任務！他們能夠承擔這樣的任務，可以說每個人心裡都感覺死而無憾，能夠為國家的航空事業而獻身，載入航空史冊，這樣的榮耀並不是每一個人都能夠有機會！
首席試飛員夢十三激動地道：「雷院長，王院長，我們保證完成任務！」
王助也激動地道：「好，好，好！今天的試飛關係到渦噴甲發動機的研製進度，也關係到殲甲戰鬥機和翼龍遠程轟炸機的研製進度，我相信你們也做好了充分的準備！我們在這裡等著你們凱旋歸來！好了，現在我正式命令你們，立即執行渦噴甲發動機飛行試驗首次試飛任務！去吧！」
首席試飛員夢十三大聲道：「是，全體試驗人員向右轉，跟我上機！」
在夢十三的帶領下，七名參與飛行試驗的人員都跟著他小跑到編號01的He111A-0型轟炸機旁邊，然後陸續上機。隨著飛機中部的艙門關閉，全場的人們都流下了激動的淚水，因為這架承載著所有華夏航空人希望的飛機馬上就要起飛了，人們都在心裡祈禱它能夠順利完成首飛任務，勝利歸來！
兩台BMWIV6OZ型六百六十匹馬力液冷式發動機發出一陣轟鳴聲，兩副三葉變矩螺旋槳開始快速轉動起來，飛機緩緩啟動開始在跑道上滑行，在場所有人的一顆心也跟著懸了起來，安裝了一個重達一噸的渦噴甲發動機試驗吊艙，He111A-0型轟炸機還能不能像原來一樣輕鬆地起飛併到達數千米高空，現在還不敢確定。雖然經過計算這一切都沒有問題，但那是理論上的，和實際往往會出現某些偏差。
01號He111A-0型轟炸機滑跑速度越來越快，終於在滑行了六百多米的距離后，它總算是脫離了地心引力，騰空而起！在那剎那，現場所有人都忍不住激動地鼓起掌來！能夠順利升空，這就是一個好的開始！
01的He111A-0型轟炸機平穩地爬升著，雖然此時它就如同一個在鋼絲上行走的雜技演員一樣小心翼翼，爬升速度很慢，但是飛行姿態還算非常正常，沒有出現一點的異常。這也充分說明改裝是非常成功的，所有的改裝設計和計算都沒有問題。
飛機越飛越遠，越升越高，漸漸地變成一個小黑點，最後消失在人們的視線中！現在機組只能通過無線電和地面控制台進行聯繫了，不過人們卻並沒有散去，因為他們要等待著這架承載他們無數心血和希望的飛機平安歸來。因為是首次試飛，所以這次試飛也只是測試一下改裝后的飛行性能有沒有問題，在飛行過程中也只會把渦噴甲發動機啟動幾分鐘，主要測試一下它的運行狀態有無問題，再有一個就是飛行平台會不會受到渦噴甲發動機運行的影響。所以整個試飛過程理論上是不到三十分鐘。
雷霆和王助他們卻是連忙回到了指揮控制台，因為他們要密切關注天空中的試驗平台運行狀況，如果發生異常他們就要隨時發出命令，指導空中試驗團隊進行正確的處置。