96.第96章 方案敲定
經過雷霆的一番講解，與會的人員基本上算是明白了殲甲戰鬥機的設計特點。殲甲戰鬥機作為一種革命性的噴氣式動力飛機，擁有普通螺旋槳飛機望塵莫及的速度和升限，而且它的整體氣動布局都是圍繞著高速來設計的。
殲甲戰鬥機的總體設計方案，最後經過表決一致通過。正式立項，進入研製階段。根據計劃，殲甲戰鬥機研製和試飛周期總共一年半，這是由當前的形勢所決定，否則時間應該更長。
各個參研單位的具體任務也將也一天之後下發，因而這些參研單位代表也有機會全面參觀了一下中央航空研究院。
在航空研究院的兩條初教一飛機生產線上，第一批四十架初教一飛機已接近完工，同時在生產線上還有第二批四十架初教一飛機進入了總裝。這種總裝脈動式生產線正是雷霆設計的，他借鑒了另一個時空的脈動生產線，但又根據這個時代的生產技術水平進行了改造，這種脈動生產線能夠大幅度縮短飛機總裝和交付周期，提高產品質量，降低製造成本，還能夠拉動飛機零部件等上游產業、提高資源的利用率。這對於還比較貧窮落後的華夏來說，至關重要。
這種飛機總裝脈動式生產線，是隨著20世紀末豐田生產模式和精益生產理論而產生的，它以有節拍的移動流水式生產線來實現飛機的高質量和快速響應製造。在那個時空里，一架通用飛機，也就是十座以下的小飛機，其總裝速度甚至達到了8小時一架，也就是說從生產線的開頭的零件到飛機組裝出來，只需要8小時。而這個生產線是脈動式的，一架飛機如果設計成八個站位，那麼就是說8小時后，還有七架飛機處於生產線不同的站位，這樣就相當於每個小時就有一架飛機被組裝出來。如果一條生產線全力開工，一天可以生產二十四架飛機。
當然，生產線也不可能全開，因為實際沒有這麼大的需求量。而在初教一飛機的生產線上，由於設備、技術和人的原因，遠遠達不到那種水平，因此初教一飛機生產線雖然也是分為8個站位，但是全力開工，也只能達到一條生產線一天六架的水平。在這個時代，也算是世界領先，比其它飛機製造商不知道快多少倍了。
一看一聽，與會的代表和專家組成員們心中的震驚自不必多說，他們哪裡想得到還有這樣先進的生產工藝，即使是在航空強國的飛機工廠，也遠遠達不到這樣的生產速度，只能多建幾條生產線滿足生產需要。這樣算下來，第一批400架初教一飛機，只需要不到一個半月時間便可以全部生產出來，當然前提是資金充足。
晚上，周至柔召集雷霆、王助、徐舜壽幾人一起討論各個參研單位具體任務的事情。
周至柔十分嚴肅地道：「三位，今天殲甲戰鬥機設計方案敲定了，這是一件令人歡欣鼓舞的大好事！但是，我們還要看到，咱們華夏的工業基礎仍然是很薄弱的，研製這樣一種世界航空強國都還沒有成功的噴氣式戰鬥機，說實話我心裡很擔憂啊！雖然說咱們的設計很先進，又有在座的三位優秀設計師主持研製工作，但咱們的殲甲戰鬥機採用的新技術新部件超過了80%，這裡面的技術風險確實很大呀。雷顧問，你實話說，到底有多少把握？」
雷霆不徐不急地道：「周主任，您的擔心不無道理。一架新戰機，如果採用的新技術超過50%，其研製風險都是巨大的，更不要說咱們這架殲甲戰鬥機，是開創噴氣時代的劃時代產品。這其中的風險當然很大，但是無論如何我們都要上這個項目。這不但是由我們目前的戰爭形勢所決定的，而且我們也確實需要通過研製一種先進飛機，來打造一支先進飛機設計製造的隊伍，來建立一套先進飛機研製生產體系。研製殲甲戰鬥機意義巨大，第一它的研製成功將標誌我國軍機研製實力實現歷史性跨越，進入世界軍機研製第一梯隊；第二它的研製成功可以在國內極大的鼓舞軍心和民心，為我們奪取戰場制空權，甚至成為抗日戰爭的一個轉折點，有了它我們很快就可以進入戰略反攻；第三，研製成功殲甲戰鬥機，還能對中美、中蘇、中英等大國關係產生巨大的影響，咱們在幾大國際巨頭面前更有話語權，要知道外交都是需要用實力說話。」
話鋒一轉，雷霆繼續道：「當然，研製任何一種新產品都存在一定的風險，對於殲甲戰鬥機來說，最關鍵的還是噴氣式發動機的研製！對於氣動布局設計來說，我有絕對的把握，另外飛機結構設計和製造，應該也沒有什麼問題。我們現在有重慶金屬工業公司和重慶飛機公司，它們絕對有能力完成這些任務。至於殲甲戰鬥機的武器，我們現在已經研製成功了七管二零毫米火神機炮，讓殲甲戰鬥機有了領先對手的空戰武器，另外我們還在研製航空火箭彈，這種彈即可以遠距離對空打擊敵方轟炸機等大型空中目標，更適合攻擊敵人的地面裝甲目標、固定目標和有生力量。我想，如果發動機研製順利，我們甚至有可能提前完成研製任務。」
聽了雷霆的話，周至柔面色稍稍緩和了一些，「雷顧問這樣一說，我心裡也有些底了。要知道委員長可是非常關注殲甲戰鬥機，如果研製失敗咱們都不好交待。王院長，你可安排好了具體的任務分配？」
王助站起來恭敬地道：「周主任，我已經大致規劃好了。咱們中央航空研製院負責飛機的整體設計和試驗，以及渦噴甲噴氣式發動機研製，還有主要的航空電子系統。重慶飛機工業公司負責渦噴甲發動機、機炮和航空火箭彈的生產，重慶金屬工業公司負責飛機主要承力構件生產，還有渦噴甲發動機的耐高溫合金材料研製生產，兵工署第2工廠、第50工廠、第10工廠、第30工廠、第21工廠、第25工廠分別負責生產殲甲戰鬥機部分電子設備、起落架和輪胎、飛機機械操縱系統、機內油箱和副油箱等部件。