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13.第13章 雷霆的建議

  說完,王助的目光便停留在雷霆身上,似乎希望他能提點什麼意見。 

  雷霆點點頭,大聲道:「王所長說的不錯啊!我們的航空工業家底太薄了,可謂是一窮二白!但是能在這樣惡劣的條件下,我們的航空研究所能做出這樣的成績,真的很不容易!那麼我們還要不要發展航空工業?答案是肯定的,也許有人說我們可以去買,可以等援助。不過我想說的是,援助只是一時的,世上沒有白吃的午餐,蘇美等大國現在援助我們飛機,也不過是利用我們牽制日本軍隊而已。另外,買是買不來一支強大空軍的,沒有人會把最先進的武器賣給你,我們買到的都不過是別人簡化過或者是並不先進的武器。因此,我個人建議,我們應該用兩條腿走路,一方面外購飛機,一方面要大力發展自己的航空工業,放大了說整個國防工業都要大力發展。對於發展自己的航空工業,我想說的是我們要先學習國外先進航空技術,通過測繪仿製,鍛煉一批設計製造隊伍,一套設計製造標準體系,然後才能在這個基礎上自主創新,追趕世界先進水平。」 

  王助聽得頻頻點頭,還一邊用筆記下要點,聽到雷霆講到自主創新,王助接過話題道:「雷顧問說得有道理啊!不知道雷顧問對我們航空研究所的工作方向有什麼建議?」 

  雷霆環顧了四周一圈,然後緩緩說道:「說到航空研究所,我剛剛來,倒是沒有什麼發言權。但是我想提一個建議,目前我們還不具備研製先進飛機的條件,倒不如立足現有條件,對我們空軍的飛機進行一些技術改進,來提高現有裝備的作戰性能。比如,對現有飛機的螺旋槳進行優化設計,提高其氣動工作效率,進而提高飛機整體性能,在這方面我有一些研究資料,可以提供給研究所作為參考。現在全世界的飛機多使用兩葉或三葉螺旋槳,並且以木製為主。這些螺旋槳都是定矩螺旋槳,其氣動工作效率較低,適用範圍小。如果改為一種變矩的鋁合金螺旋槳,再加上通過計算優化槳葉形狀,則可以大幅度提高其氣動工作效率。另外,再通過增加槳葉數目,比如四葉、五葉甚至六葉,那麼螺旋槳的氣動工作效率槳得到大幅提高,不但飛機速度可以提高百分之二十以上,油耗亦有大幅度降低,相當於提高了飛機航程。」 

  在場的眾人,除了王助外,聽得是一頭霧水,什麼變矩螺旋槳,什麼五葉槳,什麼氣動工作效率。這些都是非常專業的詞語,就是王助也只是略知一二。行家一出手,便知有沒有。聽了雷霆的一席話,王助似乎也有點茅塞頓開的感覺,一雙眸子不斷閃爍。 

  周至柔一聽到可以提高飛機百分之二十以上的速度,立即來了興趣,他一拍桌子道:「什麼,還有這樣的技術,那我們要趕緊去做啊!若真能如雷顧問所說的,那可是一項投入少,產出大的技術啊!這事就這麼定了,王副所長,馬上開展相關工作,儘快實施。對了,雷顧問,這些技術應該不簡單吧,我看連研究所的工程師們聽得也有點迷糊,不如由你來對他們作些培訓,也好提高他們的水平。」 

  眼見會場上的眾人都用熱切的眼光看著自己,雷霆知道不抖點料出來是不行了,於是他喝了口清香的花茶,接著道:「好,各位領導,各位同事們,我就獻醜了。接下來我就用比較形象的方式來講一講航空動力系統的總體設計知識吧!有什麼不對的,請各位指正!」 

  「我們先不涉及製造、裝配,僅僅談一談動力系統總體設計問題。航空動力系統,要和心目中的飛機搭夥過日子,就跟大媽們挑女婿一樣,要滿足幾個條件,首先是要力氣大,也就是說推力要大;其次要求吃得少,也就是指油耗要低;另外不要動不動就撂挑子,最好全年無休,說的是可靠性高;最後還要有病不去醫院,吃個藥片就行,說的是維修成本要低。下面,就說說航空動力系統是怎麼樣修鍊內功征服丈母娘的吧。」 

  話音剛落,眾人聽得無不哈哈大笑起來。王助笑呵呵地道:「雷顧問,不知道你有沒有成親,你就是用這個方法征服丈母娘的吧?」 

  雷霆搖搖頭,笑道:「暫時還沒有呢。我接著說說航空動力系統的空氣動力學原理吧。事情是這樣的,在空氣裡面,有著無數調皮的空氣分子,根據脾氣不同,又分為氮氣分子,氧氣分子,水分子等等,這些分子時時處於不斷的運動和相互碰撞中,當它們前進的方向上有東西擋路時,就狠狠地撞上去,遇上其他空氣分子還好,大不了都改變方向繼續跑,若是遇到列隊迎敵的固體分子們,那就是立即反彈回去的下場,而固體分子們也狠狠地撞了一下腰。」 

  喝了口茶,雷霆接著用生動的故事講道:「螺旋槳這個誘拐空氣分子的原凶,洞悉分子們喜歡房子大的特點,簡簡單單就把它們騙進來了:年輕人,你想擁有自己的房子嗎?那就進來看看吧。通過螺旋槳的高速旋轉,大量的空氣被甩向後方,造成槳葉附近空氣分子越來越少,空房無人住。於是遠處的分子們紛紛前來改善住房條件,沒想到剛跑過來就被扔到後面的黑洞去了。因此說,螺旋槳的形狀,數目,對於誘拐這些喜歡大房子的空氣分子來說,就特別重要。一方面要轉速快,槳葉長,又要圓滑流暢,還要承受重壓。好了,為什麼要設計成槳葉數目多,還要是變矩的呢?因為螺旋槳速度越快,槳葉越長,分子們就來得越多,但是轉速太快槳葉太長,槳葉本身又承受不了,而且槳葉長度又受到飛機高度和大小的限制,所以只能提高槳葉數目,優化槳葉氣動外形設計,才能提高分子們通過槳葉的速度,也就提高了的飛機的推力。甚至只要發動機功率夠大,設計為十二葉、十六葉也是可以的。」 

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