1918 蘇-27教練機？這特麽是蘇-30！
解放軍空軍
這想法剛出現，所有人都甩到了天邊。
這裏，距離自己國家西邊的邊境線，有著超過五千公裏的距離，哪怕是國內擁有蘇27，也不可能到達這裏。
所有人都認為自己是聽錯了。
在俄語作為主要通用語的區域上空，尤其是他們回國遇到麻煩的時候，聽到漢語問是否需要護航，沒有誰會認為是真的。
“哎，那個大個子，看樣子你們情況很不美妙啊。前麵兩架蘇27不斷在擠壓你們的航線究竟要不要護航服務，吭個聲啊，不吭聲我們就調頭離去了。航空燃油老貴了，渦輪風扇發動機使用成本也高啊，一小時好幾千美元呢”
聲音再次響了起來。
楊曉東覺得這個聲音很熟悉，可那個人，根本就沒聽說過會開飛機啊。
剛懷疑，就把想法拋到一邊了。
不可能。
謝凱坐飛機都害怕，更加不要說開飛機。
曾經的謝凱，坐運10樣機，那都是要背上沒有什麽作用的降落傘，怎麽可能跑到烏克蘭獨自駕駛重型戰機
“凱哥”
楊曉東試探性地問了一句。
語氣中，甚至一絲希望都沒有。
他知道，謝凱是不可能在戰機上麵的。
“大個子，我們是你們花費一千萬美元購買護航服務的供應商。就在你們左麵，看到了嗎”
通訊頻道裏麵，漢語沒有動靜了，而是變成了俄語。
這會兒，東方已經變成了魚肚白。
天空中的朵朵白雲，都被即將出來的太陽放出的光芒渲染成了紅色。
兩個黑點越來越明顯。
駕駛艙的人向著左邊的天空看去，看到了已經放大到拳頭的雙垂尾戰機。
“夥計們，你們的任務結束了，該我們了。感謝你們”
公共頻道裏，再次出現了之前說護航服務的聲音，不過這次不是對安225說的，而是對兩架一直擠壓安225航線的蘇27說的。
原本的兩架蘇27飛行員見到這兩架戰機到達，也沒有太多的廢話。
“該死的，你們終於來了，為了完成任務，我們廢了太大的勁兒，好幾次都差點撞上了，以後這樣的任務，不要找我們”
終於，安225機艙內的成員，聽到了一直在他們前麵的戰機飛行員的聲音。
天色已經亮了起來。
安225一直都在萬米高空巡航飛行，這時候，已經可以清楚看到周圍的四架都是雙發，雙垂尾的重型戰機。
隨著兩架新的戰機到達，原本的戰機左右晃動翅膀，直接拉升高度，隨後向著左右兩側轉彎，沒有絲毫停留。
“這兩架飛機，難道是為了讓我們到達這裏”程空不確定地問了出來。
他問誰，沒有人知道。
宋鏡園終於放鬆了下來，之前為了躲避兩架擠壓他們航線的戰機，加上對安225的操作並不是特別熟悉，也不是特別了解飛行性能，神情一直都是高度緊張。
見到兩架蘇27離開，而後麵來的兩架戰機，其中一架直接機頭向下，以俯衝姿態降低高度，隨後出現在安225航線左前方，保持一致的高度飛行。
整個飛行過程中，兩架戰機幾乎都是采用護航的飛行姿態，跟安225保持著足夠的距離，讓開了航線，沒有絲毫搗亂的樣子。
這時候，安225內部的人，才終於稍稍放鬆下來。
“按照他們的意圖跟剛才的對話，有可能是這樣。不過，絕對不能放鬆警惕，也許這兩架戰機會脅迫我們到達他們想去的地方”
宋鏡園可不相信烏克蘭人有這麽好心。
“沒有必要擔心，謝凱應該在其中一架戰機裏麵。”楊曉東的嘴角，抽動了幾下。
對於謝凱，他真的不知道說什麽。
誰能想到，謝凱會在這戰機裏麵
宋鏡園一臉不可置信，“怎麽可能任何飛機的飛行員，都需要經過不短時間的訓練。即使經驗豐富的飛行員，要想改裝其他型號的戰機，也不是短時間可以完成的”
謝凱根本就沒有接受過任何飛機駕駛的相關培訓。
這點，宋鏡園還是了解的。
要說謝凱設計一款世界上最先進的戰機出來，他可能相信；可要是說謝凱在沒有經過任何培訓，就能開戰鬥機，還是世界上最先進的重型戰鬥機，誰會信
至少，設計戰機，屬於學習了理論，經過實踐，然後就可以搞出來的。
但是開戰機，沒有那麽容易。
會設計戰機的人，沒有幾個會開他們設計出來的戰機。
畢竟，這需要經驗。
要不然，各國空軍飛行員培養，也沒有這麽困難。
飛行員的經驗，那都是需要用航空燃油喂出來的，一次上天，幾噸燃油就沒了。
“又不一定他自己開，可以是別人開啊，他蹭飛機坐啊。”楊曉東希望謝凱就在兩架戰機上麵。
從這裏，以蘇27的航程，應該是可以飛到哈薩克斯坦的。
到那裏，謝凱要安全很多。
哈薩克斯坦深處內陸複地，本來也沒有多少科技跟工業，軍事力量即使在蘇聯時期，布置的也不多，西方情報部門投入的精力少。
“蘇27隻有教練機是雙座的。這些教練機，烏克蘭，這邊的飛行員改裝訓練，都是到俄羅斯境內，完成訓練後，再駕駛蘇27回來這附近隻有薩基空軍基地，那裏麵訓練的都是航母艦載機飛行員，蘇聯人培訓艦載機飛行員，因為沒有專門的教練機，直接使用的蘇25教練機”
程空回答著楊曉東的話。
不是他想跟楊曉東抬杠。
蘇27從最開始設計出來，因為性能遠超過原本裝備的各種機型，自然需要專門的教練機。
為了節省成本跟時間，蘇霍伊設計局直接在蘇27的基礎上，改造了串聯雙座的教練機，這款教練機跟蘇27各種參數相差不大，隻有高度增加了不少。
所以，直接被命名為蘇年3月才首飛，而次年，直接就開始批量裝備部隊。
雖然是教練機，卻擁有蘇27一樣的武器係統跟作戰能力。
這是擁有教練功能的戰鬥機。
烏克蘭卻沒有這樣的教練機。
連薩基空軍基地裏麵，上航母的蘇27k，飛行員也都是先用蘇25艦載型號訓練，積累了一定經驗後，再改裝蘇27k，從而在陸地上的航母甲板模擬係統上起降。
他們不是艦載戰鬥機飛行員，在烏克蘭的時間夠長，也能了解一些。
“你們看，那不是雙座是什麽”楊曉東指著安225左前方兩三百米距離的一架戰機，驚喜地說道。
他本來已經覺得不可能。
外麵天色已經完全亮開了，雖然迎著太陽飛行，視線受到影響很大，可也能清楚看到那架機身側麵噴塗著藍色505代號的戰機，駕駛艙裏麵，有兩個人的影子
“見鬼了”
看著那架戰機，程空差點掉了下巴。
“烏克蘭什麽時候有這教練機了側麵的那架，應該是蘇27k，艦載機，大毛不是把大部分能飛的艦載機在蘇聯解體時候都轉移到了莫斯科麽”連宋鏡園都有些吃驚。
右前側的那架單座戰機，明顯是蘇27k。
艦載機。
“也虧得那玩意兒能飛起來，外麵都鏽成那個樣子了。”看著右前方的戰機，外表斑駁不已，完全是顛覆了楊曉東對戰機的認知，“這兩飛機，好像沒有什麽區別啊，除了外表塗裝”
楊曉東對戰機不是很熟悉。
除了基地裏麵停的那些。
畢竟，基地內的，都是超7，是大三角翼帶鴨翼，跟其他飛機比，一眼就認出來了，機頭還跟米格29有些相似，略微下垂。
“這麽明顯呢。右前方那架單座的，前麵不是帶鴨翼麽那是為了提升升力，縮短起降所需要的跑道而專門改進的設計。蘇27其他型號都沒有這個”宋鏡園向楊曉東解釋。
他一個開運輸機的，對各型戰機卻非常熟悉。
誰說開運輸機的不能有一顆深愛戰鬥機的心
楊曉東仔細一看，好像確實是這樣。
兩架戰機確實不同。
“鴨翼，不應該我們才有麽。他們說，咱們國內氣動技術儲備不足，為了大升力，才不得已采用鴨翼布局。蘇聯人的氣動技術儲備，可以說在全球都是頂級的，怎麽”
楊曉東這番不要臉的話，讓駕駛艙內的人沒法回答。
鴨翼，怎麽就變成紅旗集團專有了
人家好些國家的鴨翼戰機都服役多少年了。
“也不知道那裏麵究竟是不是謝凱，特麽的，也不啃聲”
兩架戰機除了引導航線之外，幾乎沒有跟安225聯係。
一直到進入哈薩克斯坦後，護航戰機跟安225之間的通訊頻率改了，聯係才多一些。
“沒錯，我就在這家雙座飛機裏麵，怎麽樣，這架飛機霸氣吧”
雙座的藍色505裏麵，坐在機艙前麵的飛行員扭頭對安225招手，甚至還帶著笑容。
“有毛用，還不是一款教練機”楊曉東氣得話都說不出來。
虧得自己還為謝凱擔心呢。
“教練機老楊，你那眼睛，怎麽長的這明明是他們最新型號的蘇30可惜了，該死的大毛，隻留了一架原型機在這邊”謝凱的語氣，很是幽怨。